Totalmente de acuerdo. Para hacer este apaño ya existía el Ami 6 Break, que en España se vendió como Citroen Break o Citroen Dynam.
Seguramente que no, que el kit lo hiciese algún carrocero independiente, en las fechas en que sólo se vendía el berlina, "copiando" al coetáneo Renault 4.... y luego Citroën Francia se dió cuenta y fué cuando sacó el Break. El primer año de venta del Ami 6 break, se comió 2/3 de las ventas del berlina, algo casi lógico por ser muy similar en precio pero tener mucho mayor componente práctico siendo el mismo coche.
Algo parecido pasó en esas fechas con el doble faro delantero, del Citroën DS-ID.