El otro viejo rockero que sigue trabajando Land Cruiser S70

[Peyo]

Este Michu cuesta poco más de 21.000€ según el configurador de la web.

Un Ranger como éste, sobre los 24.000€

Y el Toyota es el que más "pica", con un precio de unos 34.000€.

Con precios así, quien busque un todo terreno para darle tralla trabajando, difícilmente opte por un Defender.

 

[Didac S]

pues vaya plan. Yo pensaba que un bicho de esos era relativamente barato, pero si resulta que cuesta lo mismo que un Discovery o el nuevo Defender, pocas alternativas más hay para el uso profesional. Ya digo que empiezo a ver que empresas como Cobra o Endesa compran Ford Ranger o similares.

Si el nuevo Defender saldrá sobre 60.000 nabos, probablemente aún sale más barato comprar un Land Cruiser serie 7x a los importadores (en Australia se venden a partir de 40.000 €, no creo que el importador añada 20.000€ por traerlos de la fábrica portuguesa, y pasarles la homologación ¿ó sí? en este país...). Pongo el enlace de un par de importadores, por si alguien quiere curiosear: https://guloffroad.com/vehiculos/toyota/sidebar-toyota.php y http://www.landimport.com/

Por cierto, en un foro he visto esto:

 

[Nika]

Enga ya

Esas pick up no pasan cargadas por donde un defender auténtico ni muertas.

Metele 9 tíos de una cuadrilla de infoca, mas baca cargada y zumbale al monte. No.....

 

[LNA]

Miré hace poco el configurador de Nissan y salía el Navara de cabina sencilla por un precio similar al del Mitsubishi y el Ford. Pero creo que no se pueden matricular como turismos.

 

[Peyo]

Enga ya

Esas pick up no pasan cargadas por donde un defender auténtico ni muertas.

Metele 9 tíos de una cuadrilla de infoca, mas baca cargada y zumbale al monte. No.....

sí, si ya puede ser, pero por lo que vale un Defender nuevo, te compras 2 Hilux o 3 Michus. Visto de otra forma: te compras un Hilux (que parece que es el que tiene mejores ángulos y altura libre) y de propina, un Defender viejo para que estire al Hilux cuando se quede pillado...¡¡y aún sobra dinero para echarle gasoil a los dos!!

 

[ANTONIODELAOSSA]

Enga ya

Esas pick up no pasan cargadas por donde un defender auténtico ni muertas.

Metele 9 tíos de una cuadrilla de infoca, mas baca cargada y zumbale al monte. No.....

Depende quien vaya al volante del Defender y de los Pick Up.
Y más en el Infoca, y los "enchufes" de personal en los organismos públicos.
Pero las Pick Up tan malas no deben de ser porque por esta zona los servicios de emergencia de la compañía eléctrica las llevan desde hace muchos años. Y las he visto en lo alto de la sierra de Altomira.

 

[ANTONIODELAOSSA]

Miré hace poco el configurador de Nissan y salía el Navara de cabina sencilla por un precio similar al del Mitsubishi y el Ford. Pero creo que no se pueden matricular como turismos.

Lógico, son vehículos de carga, si es cabina de dos plazas. Es que si así fuese, menuda ventaja respecto a cualquier otra furgoneta y encima sujetas a mayores exigencias/desgaste.
Cosa diferente entiendo para las que llevan cabina de 4 puertas y 5 plazas y la parte trasera cubierta con el techo desmontable.

 

[Nika]

Depende quien vaya al volante del Defender y de los Pick Up.
Y más en el Infoca, y los "enchufes" de personal en los organismos públicos.
Pero las Pick Up tan malas no deben de ser porque por esta zona los servicios de emergencia de la compañía eléctrica las llevan desde hace muchos años. Y las he visto en lo alto de la sierra de Altomira.

Eso es totalmente cierto, las manos lo son todo, pero las pick up son vehiculos de carga con tracción total, un defender un todoterreno, una cuadrilla de 9 + herramientas no entra en una pick up y si entra ...a igualdad de manos no la metes, la agilidad de defe con bloqueo de diferencial central y reductora no la tiene una furgona de estas, que empieza por hacer aguas porque donde tiene la tracción, no tiene peso, el defe es 4*4 permanente y esta bien repartido.

Nota, los enchufes en infoca no van en cuadrilla al fuego, los ponen a desbrozar en invierno bien lejos...

 

[Kurt Russell]

Hace dos días hubo una terrible noticia de la muerte de un embajador Italiano en el Congo y salieron cientos de Land Cruiser tanto semi modernos como con caja antigua y tanto de guerrilleros como de la ONU, Unicef...

Los más "Clásicos" son los serie 70, introducidos en 1984.

Que luego reestilizaron a este modelo:

Para llegar al que hay actualmente:

Indagando parece que los exportan en esta empresa Gibraltareña y solo para organismos oficiales, ONG y ONU:

HZJ78-RJMRS - Land Cruiser 78 Hardtop de 13 plazas

Official supplier of Toyota 4x4 vehicles, spare parts and accessories to the UN, Governmental Organisations and Non-Governmental Organisations worldwide.

www.toyota-gib.com

No creo que se pueda matricular en Europa y tampoco sé si se fabrican en Japón.

 

[Peyo]

será más fácil y barato comprar un UAZ Hunter que un Toyota de esos