Presentación

[P-Brain]

Para Motorcraft es muy complicado encontrar el kit de reparación, por eso se sustituye por el Weber 32 IBF, y este es mucho mas fácil de encontrar, haciendo una búsqueda en Google, los hay nuevos y reconstruidos. Eso si, si tienes starter automático, tienes que ponerlo manual.

 

[Javifinal]

Muchas gracias por tu respuesta, P-Brain.
¿Cómo podría asegurarme de que el problema es del carburador? Con respecto a los Weber, me han aparecido los siguientes:

CARBURADOR WEBER 32IBF FORD FIESTA,ESCORD/ORION

CARBURADOR NUEBO WEBER 32IBF STARTER MANUAL FORD 1.3 ESCORT/ORIÓN/FIESTA 1980/1986

recambiosclasicospajares.com

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www.kitdedistribucion.com

¿Serviría alguno de ellos y se adaptaría bien al coche?

Un saludo y gracias por adelantado.

 

[P-Brain]

Servir, sirven, ademas los anclajes y tornilleria coinciden, pero los problemas que pueden haber al ponerlo son la longitud del cable del acelerador, y el starter, si es manual no hay problema, pero si es automatico tienes que poner el sistema manual

 

[Javifinal]

De nuevo, gracias por tu ayuda.

Con respecto al carburador, el mío tiene un cable que va a él, supongo que será el starter automático (aún estoy estudiando el tema, soy informático y la mecánica es por hobby pero aprendo día a día jeje).
También tengo starter manual, en la parte izquierda del volante, por lo que deduzco que este carburador tiene los dos tipos: manual y automático.

Otra cuestión, me he fijado que del servo freno hay una tubería que creo que va al carburador así que supongo que será una tubería de vacío para el carburador.
No sé si estos Weber traen para esa tubería.
En el caso de no traer para esa tubería de vacío se puede dejar anulada o quitada?
Muchas gracias por tu tiempo y ayuda, un saludo.

 

[P-Brain]

En el segundo enlace que has puesto, con el carburador viene todo lo necesario, la placa de montaje y el diagrama para colocarlo todo sin problema. No debe de sobrar ni faltar nada.

 

[Javifinal]

Muchas gracias.
Una última pregunta: mirando por ahi dicen que puede ser problemas de las membranas del carburador y creo que he encontrado un kit para reparación (de todas formas lo miraré antes en el carburador el estado de estas membranas).
El kit en cuestión es este:

Service Kit for Motorcraft VV carburetors for Ford Fiesta 1100

Service set for the Motorcraft Variable Venturi (or V.V.) carburetors as used on, amongst others, the:Ford Fiesta 1100 This rebuild kit contains, amongst other, the following parts to service 1 carburettor: Needle valve Pump diaphragm Various paper gaskets Cork float chamber gasket We...

www.dellortoshop.com

¿Es compatible con el carburador que monta mi Fiesta?

Un saludo y gracias.

 

[Javifinal]

Pues nada, no encuentro el Weber 32 IBF, los enlaces (fallo mío) no los comprobé y están sin stock en uno de ellos y el otro aún estoy esperando contestación...
¿El Weber 32 ICH también es válido y encaja bien o solo sirve para el MK1?

Un saludo y gracias.

 

[P-Brain]

El kit parece el correcto, si te animas a repararlo, adelante.
Mira en eBay y similares, el 32 IBF buscando lo encuentras. El ICH no te vale porque es de Venturi fijo, y solo es común con los MK1.

 

[Javifinal]

Muy buenas, al final si que he encontrado un Weber 32 IBF nuevo para el fiesta, pongo fotos adjuntas en este mensaje.
Viendo las fotos, ¿puedes decirme si es el modelo correcto para este coche o tiene algo direfente, por favor?
La instalación no creo que tenga mucha complejidad pero tengo una duda:
¿Se ancla bien al colector de admisión como el original (solo desatornillar el viejo, poner junta nueva y atornillar este Weber) o necesita alguna base o adaptador que necesite comprar a parte?
Y por último, ¿el conector electrico que tiene este Weber para qué es y a donde va?
Un saludo y muchas gracias por la ayuda, de verdad :)

 

[P-Brain]

Aqui tienes un video (en guiri) donde montan un Weber en lugar del VV en un Escort. En el Fiesta se monta exactamente igual.

Saludos.