VENDO BMW 524 TDA - E28 - 166.000 Km.
- Autor del tema LM INFORMAT
- Fecha de inicio
LM INFORMAT
Miembro bien conocido
Si te fijas en este mismo subforo hay un tema con chincheta referido a las estafas.
Este vehiculo ya estuvo anunciado en autoscout y me harté de atender a gente que me lo pagaban por adelantado y sin rechistar. No estoy por la faena de calentarme la cabeza otra vez.
De momento intento que el que se lo quede sea alguien que lo vaya a usar y tratar como es debido y que pueda tener una larga vida y para eso estoy dispuesto a llegar a un acuerdo conveniente para ambas partes.
No me interesan "profesionales", oportunistas, cazachollos, flipaos, etc. Me reservo el derecho de admisión.
Como ya he comentado una Itv cada 4 años y un seguro de clásicos no es algo que me vaya a arruinar, pero si me carcome la idea de que no lo estoy usando ni tampoco tengo previsión de uso para el y es una autentica pena que alguien no lo esté disfrutando y luciendo como lo hice yo los mas de 11 años que lo tengo en mi poder en los que le hice unos 50.000 Km
Me ha parecido tan interesante la historia que he buscado y he encontrado esto:
Joan Arnella: éxitos en rallies con un BMW Diesel
El hecho de ver a Juha Hänninen hacer de copiloto de Jari-Matti Latvala me viene a la memoria el caso de Joan Arnella, en su momento uno de los grandes copilotos que teníamos, uno de los primeros profesionales del tema, copi de Pedro Bonet, gentleman-driver donde los haya, en muchas ocasiones...
Por cierto, el coche es tremendamente apetecible, el estado, precio histórico, TODO hace que te lo quieras comprar...menos la cabeza que me dice, quieto!.
Suerte.
citrobianchi
Miembro activo
El 324d (en la foto) ya era un coche de rallyes con todas las letras. Más potente (se hablaba de 185 CV), más trabajado de suspensiones y muy aligerado, era un coche para estar muy arriba en las clasificaciones. Y Arnella estaba. Por cierto, en el artículo se alude a su hermano Pere, monitor de motociclismo, que tuvo un desgraciado accidente en moto hace unos meses y falleció. Y ya termino: en la época del 524d también disputaban el campeonato otros diesel a un nivel más modesto: algunos Nissan Patrol y un Visa D (Vicenç Nubiola)Me ha parecido tan interesante la historia que he buscado y he encontrado esto:
es el primer diesel que conozco en rally!.Joan Arnella: éxitos en rallies con un BMW Diesel
El hecho de ver a Juha Hänninen hacer de copiloto de Jari-Matti Latvala me viene a la memoria el caso de Joan Arnella, en su momento uno de los grandes copilotos que teníamos, uno de los primeros profesionales del tema, copi de Pedro Bonet, gentleman-driver donde los haya, en muchas ocasiones...soymotor.com
Por cierto, el coche es tremendamente apetecible, el estado, precio histórico, TODO hace que te lo quieras comprar...menos la cabeza que me dice, quieto!.
Suerte.
Pepe G
Miembro bien conocido
Yo tuve uno igual y automático. La fama de ese motor, a pesar que está unidad parece fabulosa, es cierta y sufrí de ello. Para mi, de casi o sin casi 50 coches que he tendido, sigue teniendo el galardón "del peor", aunque lo disfruté mucho, pero a la segunda "rotura" de motor dije, hasta aquí hemos llegado.
Mucha suerte con la venta. Como sugerencia anúncialo fuera de España que tendrás más posibilidades.
Saludos,
Pepe
Cajcoscuro
Nuevo miembro
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Oh, que recuerdos!!!Me ha parecido tan interesante la historia que he buscado y he encontrado esto:
es el primer diesel que conozco en rally!.Joan Arnella: éxitos en rallies con un BMW Diesel
El hecho de ver a Juha Hänninen hacer de copiloto de Jari-Matti Latvala me viene a la memoria el caso de Joan Arnella, en su momento uno de los grandes copilotos que teníamos, uno de los primeros profesionales del tema, copi de Pedro Bonet, gentleman-driver donde los haya, en muchas ocasiones...
Por cierto, el coche es tremendamente apetecible, el estado, precio histórico, TODO hace que te lo quieras comprar...menos la cabeza que me dice, quieto!.
Suerte.
Joan Arnella nos dió un curso de "conducción en pista deslizante" con Mazda's 3 y MX5 en el circuito de Albacete. Ese señor es un GRANDE. Además de intentar enseñarnos a controlar y conocer los coches, nos hizo un recital de conducción con una Ford Transit larga de pasajeros en la pista, de vez en cuando, pedía a las esposas de los alumnos que estaban de espectadoras que subiesen a su M5 E39 para dar unas vueltas "de lado"... Fue un buen día.
Durante la comida, nos estuvo hablando de que él corrió con el primer diesel de rallys, en modo prueba para BMW. Años después, lees y descubres quien era ese señor tan majo, agradable y con esas manos...
Saludos y disculpas por guarrear el anuncio.
F.
LM INFORMAT
Miembro bien conocido
Acabo de dejar el coche en el bombero para la correcta revisión y de paso investigar que es lo que hizo el anterior bombero ademas de no cambiar la distribución.
Ahora veremos lo que tarda.
En encuanto retorne le haremos los demás detalles que le faltaban y obviamente volvemos al punto de partida en cuanto a lo del precio.
Ahora veremos lo que tarda.
En encuanto retorne le haremos los demás detalles que le faltaban y obviamente volvemos al punto de partida en cuanto a lo del precio.
LM INFORMAT
Miembro bien conocido
El petrolero ya está de vuelta en la guarida.
Problema de bomba solucionado.
Ahora vamos con los otros
Problema de bomba solucionado.
Ahora vamos con los otros