LM INFORMAT
Miembro bien conocido
Pues el pasado fin de semana me hice con esto
635 CSI Pre
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LM INFORMAT
Miembro bien conocido
Para este otro finde toca cambio de liquidos, revisión general, etc, aunque ya rodó 800 km.
Habia algún problemilla electrico que ya está solucionado, y de momento el reloj analogico sigue sin funcionar, y la caja de cambios me trae un poco loco.
Hace 4 años que fue desmontada y reparada, y maniobrando en primera - marcha atras, en varias ocasiones se que quedo con una marcha puesta que no salia, (1ª, segunda o marcha atras), y en alguna otra daba la sensación que habian entrado 2 marchas y evidentemente no arrancaba.
A base de mover la palanca para uno y otro lado al final destraba.
Poniendo mucha atención en el cambio funciona bien, pero yo tengo una mania en mi "programa", que cuando estoy parado "inconscientemente" para arrancar primero meto la segunda y paso a primera y luego ya suelto el embrague.
Cuando se me escapa esa maniobra o parecida en este cambio es la perdición.
Nunca lleve un cambio sport, pero me imagino que esto no deberia pasar, y si lo hace es por holguras en el sistema de guiado.
¿Alguna opinión?
Habia algún problemilla electrico que ya está solucionado, y de momento el reloj analogico sigue sin funcionar, y la caja de cambios me trae un poco loco.
Hace 4 años que fue desmontada y reparada, y maniobrando en primera - marcha atras, en varias ocasiones se que quedo con una marcha puesta que no salia, (1ª, segunda o marcha atras), y en alguna otra daba la sensación que habian entrado 2 marchas y evidentemente no arrancaba.
A base de mover la palanca para uno y otro lado al final destraba.
Poniendo mucha atención en el cambio funciona bien, pero yo tengo una mania en mi "programa", que cuando estoy parado "inconscientemente" para arrancar primero meto la segunda y paso a primera y luego ya suelto el embrague.
Cuando se me escapa esa maniobra o parecida en este cambio es la perdición.
Nunca lleve un cambio sport, pero me imagino que esto no deberia pasar, y si lo hace es por holguras en el sistema de guiado.
¿Alguna opinión?
Joer no paras!!! Un e28 ahora un e24... Quieres un e23,e32 o algun otro? Tengo que vender algo jajajaj
Bueno al lio, con el cambio no te se decir pero no me parece que este bien, como bien dices puedes ser las varillas de guiado" o el silentblock que lleva la propia palanca, no se.
El coche esta impecable su rojo brillante con las pegatas originales y el vano motor limpisimo, ahora bien algo no me cuadra en ese interior y es que pienso que ese coche asientos y contrapuertas salieron beige de fabrica y a posteriori alguien los cambio po te unos negros, puede que por que fueran normales de tela y no sport...
Un saludo.
Bueno al lio, con el cambio no te se decir pero no me parece que este bien, como bien dices puedes ser las varillas de guiado" o el silentblock que lleva la propia palanca, no se.
El coche esta impecable su rojo brillante con las pegatas originales y el vano motor limpisimo, ahora bien algo no me cuadra en ese interior y es que pienso que ese coche asientos y contrapuertas salieron beige de fabrica y a posteriori alguien los cambio po te unos negros, puede que por que fueran normales de tela y no sport...
Un saludo.
LM INFORMAT
Miembro bien conocido
Lo unico que no te cuadra son los delanteros que están sustituidos. Tambien tengo los "sofas" originales, pero están tapizados en cuero negro.
Tambien está cambiado el volante.
Tengo una consola trasera para montar cinturones y estoy buscando apoyacabezas.
A mayores lleva unos Bilstein y unos muelles HR, el resto es todo original.
El coche ha estado muy bien cuidado (Me han dado facturas) y hace tiempo que le seguia la pista, aunque tiene casi 300.000 Km,
Gracias por tu ofrecimiento pero de bemetas ya voy servido..:thumbsup:
PD. He pedido datos a BMW pero no los tienen y me han dicho que mire en la base de los asientos traseros, que deberia venir marcado el equipamiento. Cuando desmonte para los citurones miraré.
Si el asiento trasero es original en el propio asiento no el respaldo al sacarlo, viene grapado debajo un papelito conla info del codigo de tapiceroa y demas,
Los reposacabezas te valen de cualquier e23. E32 o e34 supongo y puedes comprar los enganches en bmw la preinstalacion viene hecha.
Lo que no me cuadra es la moqueta completamente beige y luego cuero negro, no habia opcion bicolor, si la moqueta es beige los asientos debian ser beige ya sea tela o cuero.
Un salud.
LM INFORMAT
Miembro bien conocido
No se decirte hasta que no desmonte.
Esta es una unidad rara, ya que el pedido era de 633 que tardarón mucho en servir y al final apareció un 635.
El manual en castellano es de 633, y tiene un anexo en aleman de 635.
Por otra parte todas las pegatas e inscripciones están en alemán.
Hay un botón violeta en la parte inferior izquierda del salpicadero que no parece tener ninguna función, y otro como un potenciometro allado derecho del volante que pudiera ser un fader de altavoces, pero tampoco hace nada.
Ninguno de los 2 aparece en el manual.
Desde luego si se ha cambiado todo el interior ha sido por el de un Pre
LM INFORMAT
Miembro bien conocido
Llevo un montonazo sin actualizar este post, y precisamente ahora que me acabo de decidir de ponerlo en venta me ha entrado la morriña:
Llevo tiempo posponiendo la toma de decisiones pero mis condiciones físicas cada vez están mas lejos de las mínimas necesarias, asi que es absurdo tenerlo encerrado en la guarida y si lo saco es para sufrir. No en el momento, pero si en dias posteriores que mi cuerpo me recuerda que chulerias las justas.
Con automaticos me voy defendiendo pero el Sr Navarro amenaza con examenes mas duros, y ya estoy en el grupo objetivo de los que considera viejos inutiles y peligrosos.
Resumiendo, pongo el coche en venta. Sin prisas, pero sin vuelta atras.
Voy a preparar un dossier y los anuncios correspondientes, pero os adelanto la noticia por si fuera de vuestro interés, ahora que los politicos nos dejaran tranquilos con el parón veraniego, si es que es posible.....
Llevo tiempo posponiendo la toma de decisiones pero mis condiciones físicas cada vez están mas lejos de las mínimas necesarias, asi que es absurdo tenerlo encerrado en la guarida y si lo saco es para sufrir. No en el momento, pero si en dias posteriores que mi cuerpo me recuerda que chulerias las justas.
Con automaticos me voy defendiendo pero el Sr Navarro amenaza con examenes mas duros, y ya estoy en el grupo objetivo de los que considera viejos inutiles y peligrosos.
Resumiendo, pongo el coche en venta. Sin prisas, pero sin vuelta atras.
Voy a preparar un dossier y los anuncios correspondientes, pero os adelanto la noticia por si fuera de vuestro interés, ahora que los politicos nos dejaran tranquilos con el parón veraniego, si es que es posible.....