Se trata de un volumen encuadernado con 8 revistas MOTOR MUNDIAL en perfecto estado. Son los siguientes números: 293 (enero 1969), 294 (febrero 1969), 295 (marzo 1969), 302 (octubre 1969), 303 (noviembre 1969), 307 (marzo 1970), 312 (agosto 1970), 316 (diciembre 1970).
CONTENIDO:
MOTOR MUNDIAL Nº 293 (enero 1969)
Calendario de pruebas a celebrar en el circuito del Jarama durante 1969. La investigación en la Rolls-Royce. Metalúrgica de Santa Ana o la calidad. La importacia del lujo en la aviación privada. Presentación del Dodge Barreiros, el primer turismo español con motor Diesel. Nuevo BMW 2800 CS. Nuevos Mercedes 250 y 250 E Coupé. El nuevo Seat 1500. El piloto invisible. Bernard Tramont, campeón de España de Rallyes GT. Presencia española en el Montecarlo ´69. Ben Heiderich, con Porsche Carrera 6, gana las 3 Horas de Tenerife. Joaquín Prat estrena un Seat 124.
MOTOR MUNDIAL Nº 294 (febrero 1969)
Mirada retrospectiva a 1968. Salón de Bruselas 1969. Presentación del Citroën Dynam. La presencia de Seat en el Rallye de Montecarlo. Camiones españoles para Arabia Saudí. Nuevos Ford Capri y Triumph TR6. La mejor actuación española en el Rallye de Montecarlo. Racing Car Show 1969. Actividades FASA durante 1968. Seat lanza este año su vehículo 1.000.000.
MOTOR MUNDIAL Nº 295 (marzo 1969)
El Land Rover Santana, vehículo todo terreno indispensable en las explotaciones agrícolas. Citroën inaugura nuevas instalaciones en Madrid. Las figuras del automovilismo español responden a la pregunta: ¿debe reformarse el Jarama?. Modelos americanos 1969. El nuevo Ford Capri aparecerá en otoño. 24 Horas de Daytona. Rallye Costa Brava. Nuevos vehículos industriales ligeros Barreiros. El Jarama abrió sus puertas. Presentación de los nuevos camiones Ebro Serie D.
MOTOR MUNDIAL Nº 302 (octubre 1969)
Salón de Francfort. Toma de contacto con el Renault 12. Novedades Citroën para 1970. Nuevo Citroën Mehari. La amplia gama Mercedes. Nuevo Porsche 914. Stewart ya es campeón mundial. Carreras en el Jarama. Victoria de Juan Fernández en Alcañiz. Entrevista con Angel Nieto. 3 Horas del Jarama: Bagration pierde la carrera en los boxes. Cañellas, virtual ganador de la Copa TS. La nueva gama Barreiros de vehículos industriales. Sava en la feria de Valladolid.
MOTOR MUNDIAL Nº 303 (noviembre 1969)
Novedades de París y Londres. Victoria de Soler Roig en la Rabassada. La Escudería Montjuich se define. Nuevo Seat 124 L. Presentación del Simca 1200. Nuevo Seat 1800 D. XII Horas de Barcelona. XVII Rallye del RACE. 6 Horas del Jarama. Entrevista con Manuel Juncosa. V Rallye de Gerona.
MOTOR MUNDIAL Nº 307 (marzo 1970)
Dante Giacosa, pulmón de la Fiat. Nuevo Seat 600 E. Simca 900 y 1000. Inyección electrónica para el Opel Commodore GS/E. Demostración Mercedes-Benz de vehículos Unimog. Gama Sava para 1970. Entrevista con José María Palomo. Rallye Costa Brava. VIII Salón Naútico. Gerona alcanza la matrícula GE-90.000. Records mundiales en Motonaútica. Rallye Fallas. Rallye Barcelona-Sitges de coches de época.
MOTOR MUNDIAL Nº 312 (agosto 1970)
Por quinte año consecutivo, Renault establece el "Servicio de Vacaciones". Nuevos precios de los automóviles de fabricación nacional. 48 horas sin detener el motor de un Seat 850 Sport Spider. Presencia de Brithis Leyland Authi en España. Técnica: el enfriamiento del motor. Lanzamiento del Renault 12 Gordini. Al volante del Lamborghini Miura.
MOTOR MUNDIAL Nº 316 (diciembre 1970)
Nuevo Seat 124 Sport 1600. El avión del año 2000. El coche ante el invierno. Rallye 2.000 Virajes y Barcelona-Andorra. Al habla con Miguel Brunells. Rallye Firestone. 24 Horas del Seat 124 en el Jarama. III Trofeo de España por regiones en el Jarama.
