Barreiros Tempo
- Autor del tema sergi
- Fecha de inicio
Vehcla
Miembro bien conocido
Hola,
pues todo comenzó por 1961 cuando se comenta un acuerdo de parte de ROA y Barreiros para fabricar el Tempo Onieva, empezó a venderse en 1962. Tenía motor Barreiros Diesel y se presentaba en bastantes variantes, fabricándose hasta finales de los 60 aproximadamente.
Bueno, esto es un resumen por lo alto :P
¿Alguien se anima a completar?
Saludos
pues todo comenzó por 1961 cuando se comenta un acuerdo de parte de ROA y Barreiros para fabricar el Tempo Onieva, empezó a venderse en 1962. Tenía motor Barreiros Diesel y se presentaba en bastantes variantes, fabricándose hasta finales de los 60 aproximadamente.
Bueno, esto es un resumen por lo alto :P
¿Alguien se anima a completar?
Saludos
Bueno, las tempo creo que eran fragos alemanas. La Tempo hacía triciclos en los años 30.
http://www.autogallery.org.ru/temg1200.htm
E incluso ésto:
http://www.armyvehicles.dk/tempog1200.htm
Después, tras la IIGM fue comprada por la Hanomag, como se ilustra en
http://www.geocities.com/autosuruguayos/mayor.html
Creo que su fabricación en Uruguay tenía algo que ver con los negocios latinoamericanos de Borgward, pero muy posiblemente esté diciendo una gilipollez.
Y también se dedicó, al parecer, a montar Land Rovers
http://www.ebroadcast.com.au/ecars/LandRover/Series/Tempo.html
La marca de camiones Henschel compró Hanomag, y luego todo el tinglado pasó a manos de Mercedes Benz.
Me suena que en Australia se hacian unos triciclos enormes marca Tempo, y desde luego en India se monta ahora o hasta hace muy poco un todotereno completamente obsoleto, el Tempo Trax, con tecnología obsoleta de Merecedes (propietaria, como sabemos, del tinglado Hanomag-Henschel).
Me suena que Tempo tuvo algo que ver con Borgward alguna vez, pero no podría jurarlo.
http://www.hanomag-kurier.de/bremen.html
Aquí tenéis una cojonuda página de historia de Hanomag (en alemán) para hartarse a ver fotos.
http://www.hanomag-kurier.de/inhalt.html
Lo único que se de alemán es que "GESCHICHTE" significa "historia".
Aunque no tengáis ni puñetera idea de alemán como yo, visitadla, las fotos y la sección "Tempo" merecen la pena.
Fotos:
Un saludo
http://www.autogallery.org.ru/temg1200.htm
E incluso ésto:
http://www.armyvehicles.dk/tempog1200.htm
Después, tras la IIGM fue comprada por la Hanomag, como se ilustra en
http://www.geocities.com/autosuruguayos/mayor.html
Creo que su fabricación en Uruguay tenía algo que ver con los negocios latinoamericanos de Borgward, pero muy posiblemente esté diciendo una gilipollez.
Y también se dedicó, al parecer, a montar Land Rovers
http://www.ebroadcast.com.au/ecars/LandRover/Series/Tempo.html
La marca de camiones Henschel compró Hanomag, y luego todo el tinglado pasó a manos de Mercedes Benz.
Me suena que en Australia se hacian unos triciclos enormes marca Tempo, y desde luego en India se monta ahora o hasta hace muy poco un todotereno completamente obsoleto, el Tempo Trax, con tecnología obsoleta de Merecedes (propietaria, como sabemos, del tinglado Hanomag-Henschel).
Me suena que Tempo tuvo algo que ver con Borgward alguna vez, pero no podría jurarlo.
http://www.hanomag-kurier.de/bremen.html
Aquí tenéis una cojonuda página de historia de Hanomag (en alemán) para hartarse a ver fotos.
http://www.hanomag-kurier.de/inhalt.html
Lo único que se de alemán es que "GESCHICHTE" significa "historia".
Aunque no tengáis ni puñetera idea de alemán como yo, visitadla, las fotos y la sección "Tempo" merecen la pena.
Fotos:
Un saludo
jaskaiser
Miembro bien conocido
Efectivamente Troner, Tempo tuvo que ver con Borgward y de esa relación nacio la posibilidad de que Barreiros las fabricase.
Saludos
Saludos
Cómo se rompió la relación Tempo-Borgward? Creo que tu Jaskaiser pusiste una vez la foto de un triciclo enorme con las típicas dos aberturas delanteras de Tempo, pero no lo he encontrado. ¿Cómo era aquela historia?
Gracias y un saludo
Gracias y un saludo
jaskaiser
Miembro bien conocido
No lo recuerdo ahora tendre que mirarlo, pero haciendo una hipótesis (que no siempre sale bien) quizás con la quiebra de Borgward se vino abajo esa relación.
Te miraré lo de la foto y cuando la encuentre la pongo de nuevo.
Saludos
Te miraré lo de la foto y cuando la encuentre la pongo de nuevo.
Saludos
La Tempo nace como fruto del acuerdo entre la firma fabricante alemana Tempo, Hanomag-Barreiros e Industrias Motorizadas Onieva, cristalizada en 1961 en la Sociedad Tempo-Onieva (más tarde, Tempo Ibérica). Se le equipó con el motor Barreiros C-14 de 1910cc., 50CV. Alcanzaba los 97 km/h a plena carga (1500 kilos) y tenía 4 velocidades adelante y M.A. Comienza a producirse en 1962 y se vende a 185.000 pesetas en versión chasis-cabina. Surgen hasta un total de 18 versiones, pero las ventas nunca fueron muy numerosas y en 1967, tras 2650 unidades matriculadas en España, cesa su fabricación. (Información extractada de Motor Clásico, n° 129, páginas 38-39, que de algo nos tiene que servir el tan vituperado índice...:-))
No recuerdo haber visto una de estas Tempo lo menos desde hace treinta años, ignoro si quedará alguna superviviente, aunque me inclino a pensar que no.
En cuanto al triciclo gigantesco, ¿no eran de la marca alemana Goliath estos triciclos? Tengo algo de información sobre ellos, pero tendría que buscarla...
Saludos.
No recuerdo haber visto una de estas Tempo lo menos desde hace treinta años, ignoro si quedará alguna superviviente, aunque me inclino a pensar que no.
En cuanto al triciclo gigantesco, ¿no eran de la marca alemana Goliath estos triciclos? Tengo algo de información sobre ellos, pero tendría que buscarla...
Saludos.
Gracias, Colempi, me parece que he mezclado mentalmente muchas cosas con lo del triciclo; no sé por que se me vino a la cabeza lo de Australia y el triciclo enorme (vaya, tampoco era un 5 toneladas; me refería a grande pa ser un triciclo).
Me suena lejanamente el tema y una foto de un triciclo azul de esos, a lo mejor en el tema "concurso" del foro general se habló de ello, pero no me acuerdo. Olvidemos lo de Australia.
Al decir "la Tempo nace", evidentemente quieres decir que lo que nace es la versión española.
Y ya puestos, algo tenía que ver Tempo con la sociedad Vidal&Sohn. ¿Sabe alguien qué?
Gracias y Sl2
Me suena lejanamente el tema y una foto de un triciclo azul de esos, a lo mejor en el tema "concurso" del foro general se habló de ello, pero no me acuerdo. Olvidemos lo de Australia.
Al decir "la Tempo nace", evidentemente quieres decir que lo que nace es la versión española.
Y ya puestos, algo tenía que ver Tempo con la sociedad Vidal&Sohn. ¿Sabe alguien qué?
Gracias y Sl2
Evidentemente, "la Tempo nace" en España, pues en Alemania ya levaba unos años trabajndo.
La sociedad Vidal & Sohn Tempo Werk GMBh creo que era la propietaria de la firma Tempo en Alemania, y firmó el acuerdo junto con Barreiros y Onieva que dio lugar a la constitución de Tempo-Onieva (Tempo Ibérica después).
Estoy dándole vueltas al tema de los triciclos gigantes... no sé si eran de la marca Goliath, Lloyd, Borgward... Tengo que mirar un poco, pero me suena mucho haber visto fotos y un reportaje de estos triciclos en algún ejemplar antiguo de Motor Clásico.
Quizá Joan Jaskaiser nos saque del apuro...
Saludos.
La sociedad Vidal & Sohn Tempo Werk GMBh creo que era la propietaria de la firma Tempo en Alemania, y firmó el acuerdo junto con Barreiros y Onieva que dio lugar a la constitución de Tempo-Onieva (Tempo Ibérica después).
Estoy dándole vueltas al tema de los triciclos gigantes... no sé si eran de la marca Goliath, Lloyd, Borgward... Tengo que mirar un poco, pero me suena mucho haber visto fotos y un reportaje de estos triciclos en algún ejemplar antiguo de Motor Clásico.
Quizá Joan Jaskaiser nos saque del apuro...
Saludos.