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1. CUATRORUEDAS N┬║ 001 (SEPTIEMBRE 1963)

 

Presentaci├│n de la revista. El porvenir del autom├│vil. Salones de 1963. Presentaci├│n del Mercedes Pagoda. Lancia Fulvia. Sal├│n de Nueva York. Novedades Fiat. Seguridad ante todo. Los experimentos de Mercedes. El automovilistmo en Francia. C├│mo naci├│ el 600. Las autopistas en el mundo. Turismo: fin de semana en El Escorial. El encendido. Las primeras carreras de autom├│viles. La U.R.S.S. y el autom├│vil.

Nº páginas: 126

 

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2. CUATRORUEDAS N┬║ 002 (OCTUBRE 1963)

 

Salón de Frankfort: todas las novedades. Presentación del Mercedes 600. Publicidad en color de Land-Rover Santana. D.K.W.-I.M.O.S.A. en el Salón de Frankfort. Prueba Comparativa: Fiat 600/Fiat 600 D. Accidentes de automóvil. Chrysler: el primer coche a "turbina". Publicidad de SAVA. La circulación en Teherán. El duelo Porsche-Ferrari en la Targa Florio 1963. Comportamiento del coche en curca. Consejos para tener el 600 siempre en orden. Carreras con karts. El Rallye Safari. Carreras y fórmulas en 69 años de deporte.

Nº páginas: 106

 

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3. CUATRORUEDAS N┬║ 007 (JULIO 1964)

 

Presentación del Seat 850. Salón de Nueva York: las principales novedades americanas. Para tener el 600 siempre en orden. Consejos al conductor: cómo debe hacerse el rodaje. La evolución del volante. Respiración y alimentación en automóvil. El automovilismo en Inglaterra. El automóvil en 30 lecciones, 1ª lección: Consideraciones generales, dimensiones y peso. La maravillosa vida de Henry Ford. East African Safari. Incluye de regalo el catálogo general de Bultaco a todo color.

Nº páginas: 98

 

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4. CUATRORUEDAS N┬║ 009 (SEPTIEMBRE 1964)

 

Publicidad sobre las transformaciones de Abarth. ┬┐Existe la patente de corso? -> Francisco Godia hace el recorrido Barcelona-Madrid en 5 horas en un Porsche 904 GTS. Presentaci├│n del Renault 8. Fotos esp├şa del Renault 16. La gama IMOSA F-1000-D con motor Diesel Mercedes. Carreteras y tr├ífico en Francia. El autom├│vil y la mujer. El autom├│vil en 30 lecciones, 5┬¬ lecci├│n: V├ílvulas laterales y en cabeza. 6┬¬ lecci├│n: Partes de que consta la distribuci├│n. Historia de Chevrolet. Indian├ípolis: la carrera de los sin miedo. Mercedes vuelve a las carreras.

Nº páginas: 98

 

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5. CUATRORUEDAS N┬║ 012 (DICIEMBRE 1964)

 

Primer aniversario de la revista. El "Mustang" de Zaragoza. Novedades del Sal├│n de Tur├şn: Abarth, Alfa Romeo, A.S.A., Autobianchi (incluye una peque├▒a prueba del Primula), Ferrari, Fiat, Innocenti, Iso-Rivolta, Maserati, Lancia; y los carroceros: Allemano, Bertone, Ellena, Fissore, Ghia, Lombardi, Pininfarina, Savio, Scioneri, Sibona&Basano, Vignale y Zagato. Mujeres que conducen: la egoista. Abuelos al volante. Gas licuado en vez de gasolina. El peligro de los autom├│viles "Caracol". Prepararse para el invierno. El autom├│vil en 30 lecciones, 10┬¬ lecci├│n: Funcionamiento del carburador. Para tener la direcci├│n "siempre en orden". Gran Premio de M├ęjico. Gran Premio de Argentina. Precio de los autom├│viles espa├▒oles nuevos. Precio de los autom├│viles extrajeros nuevos.

Nº páginas: 98

 

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6. CUATRORUEDAS N┬║ 013 (ENERO 1965)

 

Las autopistas espa├▒olas. El 600 de 8 plazas. Nuevo Renault 16. Tres nuevo "todo terreno": Mini Moke, Ranch y Diana. Impresiones de conducci├│n del Citro├źn ID 19 S, Panhard 24 CT, Simca 1500 GL, Facel Vega y Peugeot 404. Impresiones de conducci├│n de la gama Mini: Mini Minor, Moke, Cooper/S y Traveller. El problema de aparcar. Hablan los "grandes" del autom├│vil. El autom├│vil en 30 lecciones, 11┬¬ lecci├│n: El encendido. Campeonato Mundial de F├│rmula 1. Indice de 1964.

Nº páginas: 98

 

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7. CUATRORUEDAS N┬║ 014 (FEBRERO 1965)

 

La figura del guardia urbano. Novedades para 1965: primeras fotos esp├şa del Fiat 850 Spider y el Fiat 850 modificado por NSU-Fiat en Alemania. Presentaci├│n del Renault 16. Sal├│n de Tokio. Rallye de Montecarlo. Entrevista a Dante Giacosa. Prueba del Alfa Romeo Giulia 1300. Los monstruos de los 200 por hora. La importancia de los frenos. El autom├│vil en 30 lecciones, 12┬¬ lecci├│n: Conservaci├│n: bater├şa, distribuidor, buj├şas. 13┬¬ lecci├│n: La transmisi├│n. Precios de los autom├│viles espa├▒oles nuevos. Precios de los autom├│viles italianos nuevos.

Nº páginas: 98

 

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8. CUATRORUEDAS N┬║ 015 (MARZO 1965)

 

Presente y futuro de la industria automovil├şstica espa├▒ola. Nuevas fotos del Fiat 850 Coup├ę y Spider. Modificaciones en el Fiat 500. Presentaci├│n del Lancia Fulvia Coup├ę. Nuevos Alfa Romeo Giulia Aligerado y Cabriolet. VII Rallye Coches de Epoca Barcelona-Sitges. Prueba del Fiat 850 Normal y Super. Peque├▒o diccionario ilustrado del autom├│vil. El autom├│vil en 30 lecciones, lecci├│n 14┬¬: El cambio de marchas. Rallye de Montecarlo. G├ęnesis y evoluci├│n del Rallye.

Nº páginas: 98

 

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9. CUATRORUEDAS N┬║ 016 (ABRIL 1965)

 

20 preguntas a Seat sobre el 850. Las novedades del Sal├│n de Ginebra. Impresiones de conducci├│n de los siguientes modelos: Fiat 880 Spider, Fiat 850 Coup├ę, Lancia Fulvia Coup├ę y Opel Diplomat. Presente y futuro de la industria automovil├şstica espa├▒ola. Gran Prueba de Resistencia: Alfa Romeo Giulia 1300/Fiat 1500 Largo/Ford Taunus 12M 1500 TS/Lancia Fulvia/Volkswagen Escarabajo 1500 S. Dossier sobre los faros. Abierto o cerrado el capot del 600. Imprudencias de ayer. C├│mo defendernos del fuego. La radio en el coche. El autom├│vil en 30 lecciones, 15┬¬ lecci├│n: La transmisi├│n. El radiador en los autom├│viles. 5 a├▒os de vida del Mini, un mill├│n de unidades. Calendario deportivo de 1965.

Nº páginas: 98

 

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10. CUATRORUEDAS N┬║ 017 (MAYO 1965)

 

Presentaci├│n del nuevo Peugeot 204. Nuevo Porsche 912. Nuevos Fiat 1500 y 1600 S Cabrios. Sal├│n de Nueva York. Prueba del Fiat 1500. Qu├ę hacer cuando picha el neum├ítico. Consumos efectivos de los coches m├ís difundidos. Consejos para gastar menos gasolina. Para tener un 600 siempre en orden. La importancia de los nuem├íticos. El autom├│vil en 30 lecciones, 16┬¬ lecci├│n: Suspensi├│n, direcci├│n y ruedas. Historia del Jeep. Gran Premio de Siracusa. Precios de los autom├│viles espa├▒oles nuevos.

Nº páginas: 98

 

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11. CUATRORUEDAS N┬║ 018 (JUNIO 1965)

 

Conferencia de prensa de CUATRORUEDAS. Automóviles rusos. Prueba del Mercedes 190 D. Los automóviles con motor Diesel. El motor Diesel en la historia del automóvil. La importancia de los neumáticos. Historia de Rolls-Royce. El automóvil en 30 lecciones, 17ª lección: Frenos a tambor y a disco. Publicidad de las transformaciones Abarth. El automóvil en verano. Calendario deportivo nacional e internacional 1965. Cómo se debe conducir en los rallyes. Publicidad de la asistencia Seat.

Nº páginas: 98

 

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12. CUATRORUEDAS N┬║ 019 (JULIO 1965)

 

El estado de las carreteras espa├▒olas. La necesidad de nuevos aparcamientos. Evoluci├│n de la carrocer├şa. T├ęcnica: el sistema el├ęctrico. El autom├│vil en 30 lecciones, 18┬¬ lecci├│n: Servofreno y freno continuo. 19┬¬ lecci├│n: Consejos de conducci├│n, el frenado. Publicidad de la furgoneta Sava J4. Gran Premio de M├│naco. C├│mo conducir en los rallyes. El autom├│vil en la Feria de Muestras de Barcelona.

Nº páginas: 98

 

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13. CUATRORUEDAS N┬║ 020 (AGOSTO 1965)

 

Otro verano aciago para el automovilista espa├▒ol. Por fin, un autom├│vil se├▒orial fabricado en Espa├▒a: el Dodge. El turismo como problema. El Aston Martin DB5, astro de la pantalla. Para tener un 600 siempre en orden. Evoluci├│n de la carrocer├şa (II). El autom├│vil en 30 lecciones, 20┬¬ lecci├│n: Parada y adelantamiento. 21┬¬ lecci├│n: Puesta en marcha. 22┬¬ lecci├│n: Uso del cambio. Las 24 Horas de Le Mans. 51┬║ Gran Premio de Francia. 18┬║ Gran Premio de Inglaterra.

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14. CUATRORUEDAS N┬║ 021 (SEMPTIEMBRE 1965)

 

Los coches de los futbolistas. Presentaci├│n del Renault 10. Actualizaci├│n de la gama Renault. Nuevos modelos Volkswagen. Ford Bronco. Avanti II. Nueva gama Mercedes. El hombre motorizado. T├ęcnica: la bater├şa. Evoluci├│n de la carrocer├şa (III). El autom├│vil en 30 lecciones, 23┬¬ y 24┬¬ lecci├│n: El motor diesel. C├│mo conducir en los rallyes. Gran Premio de Holanda. Gran Premio de Alemania.

Nº páginas: 98

 

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15. CUATRORUEDAS N┬║ 023 (NOVIEMBRE 1965)

 

Los problemas de la circulación. Novedades de los salones de otoño. Prueba del Puegeot 204. Los animales y el automóvil. VI Rallye Dos Cataluñas. La filatelia y el motor. La "ye-ye" y el utilitario. Publicidad a dos páginas de la gama SAVA. Monza 1965. Gran Premio de Italia.

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16. CUATRORUEDAS N┬║ 025 (ENERO 1966)

 

Reflexiones sobre el Sal├│n de Tur├şn. Carroceros y carrocer├şas en el Sal├│n. Sal├│n de Par├şs. La industria del autom├│vil en Francia. Jornada de pruebas en Goodwood. Los coches de los futbolistas del Real Club Deportivo Espa├▒ol. Carreteras blancas. Jim Clark y Jackie Stewart, protagonistas de la temperada de Gran Premio.

Nº páginas: 98

 

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17. CUATRORUEDAS N┬║ 026 (FEBRERO 1966)

 

Sal├│n de Tokio. Prueba del Audi 1700. El Secura Quattroruote-Osi. Los americanos y la seguridad. Prueba del Renault 8 espa├▒ol. Las antiguas leyes de caballer├şa reviven en quien conduce con prudencia. Nuevo Porsche Carrera de 6 cilindros. El "Mil Millas" Cooper-Maserati. 35┬║ Rallye de Montecarlo, dominio de Citro├źn y Lancia.

Nº páginas: 98

 

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18. CUATRORUEDAS N┬║ 027 (MARZO 1966)

 

El precio desorbitado de los autom├│viles. Renace el Fiat 1100. Al volante del Fiat 1100 R. Prueba del Opel Kadett 2 puertas y Kadett Coup├ę S. Historia del Ford T. Los grandes salones n├íuticos. Rover-BRM a turbina, potencia sin pistones. VII Rallye de Alicante Internacional. Al volante de un monoplaza. Producci├│n de los principales fabricantes espa├▒oles.

Nº páginas: 98

 

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19. CUATRORUEDAS N┬║ 030 (JUNIO 1966)

 

La filatelia y el motor. La triste realidad del automovilismo en España. El Secura da confianza a los automovilistas americanos. Prueba del Fiat 1100 R. Prueba del Simca 1000 GLS Automático. Alfa Romeo y las carreras. Nuevo Fiat 850 Automático. 24º Gran Premio de Mónaco de Fórmula Uno. XX Aniversario de la fundación de ENASA.

Nº páginas: 98

 

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20. CUATRORUEDAS N┬║ 031 (JULIO 1966)

 

Visita de las autoridades a las factor├şas de Seat y Motor Ib├ęrica. Primeras fotos esp├şa del nuevo Fiat 124 Sport. Luciana Paluzzi, la enemiga de 007. El problema de los coches usados. Pininfarina deja como recuerdo los autom├│viles m├ís elegantes del mundo. Prueba del Bizzarrini 5300 GT Strada. 500 Millas de Indian├ípolis. 1000 km de N├╝rburgring. Precios de los autom├│viles espa├▒oles nuevos.

Nº páginas: 98

 

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