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1. AUTOMECANICA N¬ļ 005 (SEPTIEMBRE 1969)

 

Consultorio t√©cnico. Pares de apriete del Dodge Dart. Seat 1430: cig√ľe√Īal y cojinetes. La influencia de las llantas desplazadas y los separadores de rueda en la direcci√≥n del veh√≠culo. Mercedes C-111. Estudio t√©cnico del √≠ndice de compresi√≥n. Cursillo de mec√°nica (cap√≠tulo 1): el motor de gasolina de cuatro tiempos, pistones y segmentos. Cursillo de trucaje de motores: la relaci√≥n de compresi√≥n.

Nº páginas: 50

 

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2. AUTOMECANICA N¬ļ 006 (OCTUBRE 1969)

 

Consultorio técnico. El sistema de encendido del Seat 1430. Cursillo de trucaje de motores. Todo sobre los neumáticos. La estabilidad. La dirección. Bielas y bulones.

Nº páginas: 52

 

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3. AUTOMECANICA N¬ļ 009 (FEBRERO 1970)

 

Consultorio t√©cnico. Especificaciones completas del Mini 1275-C. Cursillo de trucaje de motores: llenado del cilindro y r√©gimen de llenado. Cursillo de mec√°nica: el volante. Cambio de marchas y transmisi√≥n (II). Estudio t√©cnico de la velocidad de crucero. ¬ŅPor qu√© cuatro ruedas motrices? Nuevo Brabham BT 33. La estabilidad (IV). Publicidad en color del Seat 850 Sport Coup√©.

Nº páginas: 50

 

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4. AUTOMECANICA N¬ļ 010 (MARZO 1970)

 

Consultorio técnico. Cursillo de mecánica: casquillos de biela y bancada. Cursillo de trucaje de motores. La electrónica aplicada al automóvil. Velocidad de las ruedas y velocidad del motor. Cambio de marchas y transmisión (III). La estabilidad (V). Problemas básicos del automóvil: estudio técnico de la tercera marcha.

Nº páginas: 52

 

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5. AUTOMECANICA N¬ļ 011-012

 

NUMERO DOBLE. Consultorio técnico. A la busca del coche ideal. La electrónica aplicada al automóvil. Análisis completo del Simca 1200. La Fórmula 1 en el Jarama. Cursillo de trucaje de motores. Estudio del cambio de marchas y transmisión.

Nº páginas: 100

 

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6. AUTOMECANICA N¬ļ 016 (DICIEMBRE 1970)

 

NUMERO ESPECIAL. Consultorio técnico. Curiosidades mecánicas en las 4 Horas del Jarama: Alfa Romeo, Ford Capri, Abarth, Skoda. Chaparral 2J: un aspirador. Curso de mecánica, el encendido: las bujías. La aerodinámica en el automóvil. Dinámica de fluidos. Análisis completo del Renault 12. Curso de conducción rápida.

Nº páginas: 100

 

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7. AUTOMECANICA N¬ļ 017 (ENERO 1971)

 

NUMERO ESPECIAL. Alpine: la voluntad de un hombre. Cálculo de un radiador de aceite para automóvil. La fórmula 3 se debate entre incógnitas. El dilema aluminio-fundición gris en los bloques de cilindros. Curso de mecánica: el encendido. Un nuevo motor de 160 CV para el Renault 12. Tecnología de los acumuladores. El nacimiento del automóvil. Construcción de un kart. Dinámica de fluidos. Todo sobre los frenos, la dirección y el tren delantero del Renault 12. Consultorio técnico.

Nº páginas: 100

 

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8. AUTOMECANICA N¬ļ 022 (JUNIO 1971)

 

Visita a la Fábrica de Lotus. Prueba del Lotus Seven. La importancia de las bujías en la preparación de un motor de competición. La gama Seat 124-D. Los accesorios racing en Inglaterra. Causas y soluciones de un calentamiento excesivo. Reflexiones sobre la refrigeración por aire. Curso de mecánica teórica: II, cinemática (movimiento de caída de los cuerpos). Libro de servicio de los Seat 850 (terminación).

Nº páginas: 100

 

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9. AUTOMECANICA N¬ļ 023 (JULIO 1971)

 

El cambio de las pastillas de freno. Dise√Īo y materiales de las v√°lvulas de los motores de explosi√≥n. Ideas para equipar el autom√≥vil. Mercedes-Benz C111. El motor de aire. El apriete de tuercas y tornillos. Consultorio t√©cnico.

Nº páginas: 60

 

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10. AUTOMECANICA N¬ļ 024 (AGOSTO 1971)

 

Todas las averías: síntomas, causas y soluciones. Construcción de carrocerías de automóviles en poliéster y fibra de vidrio. Puesta a punto del encendido del Seat 1430. Cómo son los "timing belts". Ford RS 1600: un 16 válvulas comercial. Sala de pruebas: nociones de organización. Curso de mecánica teórica: cinemática, movimientos circulares. Consultorio técnico.

Nº páginas: 60

 

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11. AUTOMECANICA N¬ļ 025 (SEPTIEMBRE 1971)

 

Todas las averías (II). Consultorio técnico. Nuevas técnicas: sistema automático de refrigeración de asientos. La mecánica al alcance del no profesional: el reglaje de balancines. Construcción de carrocerías de automóviles en poliéster y fibra de vidrio. Sistemas de pintura de carrocerías por electroforesis. El cambio (I), por Lucio de Sanctis. Cursillo de trucaje de motores: la culata-sus cámaras, por Eduardo Villacieros. Los faros, delicados problemas de reglajes.

Nº páginas: 60

 

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12. AUTOMECANICA N¬ļ 027 (NOVIEMBRE 1971)

 

Consultorio t√©cnico. Carburante sint√©tico. C√≥mo "civilizar" un Simca Rallye. Wankel, ¬Ņmotor de futuro?. Sal√≥n Automechanika de Francfort. Sal√≥n del Autom√≥vil de Par√≠s. Motor Show de Londres. Evoluci√≥n de los equipos de alumbrado.

Nº páginas: 60

 

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13. AUTOMECANICA N¬ļ 028 (DICIEMBRE 1971)

 

Sistema transistorizado para arranque en tiempo fr√≠o. Alternadores. Los √ļltimo de la t√©cnica italiana. La calefacci√≥n y el autom√≥vil. Tarado del regulador disyuntor. Los aceites lubricantes en invierno. Problemas de arranque. Ergi: un monoplaza de nuevas soluciones. Consultorio t√©cnico.

Nº páginas: 60

 

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14. AUTOMECANICA N¬ļ 029 (ENERO 1972)

 

Avance del encendido (I). Solución Bendix al frenado sin bloqueo. Hágalo usted mismo: intermitente transistorizado. Prueba comparativa de cadenas para la nieve. Bombas de gasolina. Consultorio técnico.

Nº páginas: 60

 

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15. AUTOMECANICA N¬ļ 030 (FEBRERO 1972)

 

Avance del encendido (II): control del avance mediante vacío. Mecanismos de starter. Las grasas lubricantes. Todo lo que hay que saber sobre el pistón. Renault 5 TL. Ficha técnica del Seat 600 D y E. Consultorio técnico.

Nº páginas: 60

 

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16. AUTOMECANICA N¬ļ 031 (MARZO 1972)

 

T√©cnica: la preparaci√≥n de la culata. Autoencendido, sistema de interceptador de m√≠nima. Las moto-nieve irrumpen en Espa√Īa. La junta de culata: c√≥mo cambiarla correctamente. La lubricaci√≥n de los motores de dos tiempos. Alta tecnolog√≠a de la m√°quina-herramienta. Ficha de taller el√©ctrica del Seat 600 D y E. Consultorio t√©cnico.

Nº páginas: 60

 

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17. AUTOMECANICA N¬ļ 032 (ABRIL 1972)

 

El motor de dos tiempos. Concurso de inventiva. La preparación de la culata (II). VII Bienal de la máquina herramienta. Hágaselo usted mismo: un tacómetro electrónico. Prueba del Simca Rallye 1. Análisis técnico del Porsche 911. Consultorio técnico.

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18. AUTOMECANICA N¬ļ 034 (JUNIO 1972)

 

Sal√≥n Internacional del Autom√≥vil de Barcelona. Motomec√°nica: el motor de dos tiempos. Gran Premio de Espa√Īa de F1 en el Jarama: la "Alta mec√°nica" de los F√≥rmula 1. Puesta a punto del carburador "SU". Nuevo Fiat 132. Nuevo Renault 12 Familiar. Carburaci√≥n: circuito de m√≠nima en derivaci√≥n. Presentaci√≥n del Alfa Romeo Alfetta. Consultorio t√©cnico.

Nº páginas: 60

 

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19. AUTOMECANICA N¬ļ 035 (JULIO 1972)

 

Los problemas del verano: circuitos de refrigeración, termostatos, ventiladores de radiador, radiadores, así se limpia un radiador. Mecánica: Alfa Romeo Alfetta y Alfasud. Noticiario técnico. Investigación: laboratorio de Seguridad Fiat. Técnica: pista de pruebas de Pirelli. Consultorio técnico.

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20. AUTOMECANICA N¬ļ 037 (SEPTIEMBRE 1972)

 

Problemas de aerodinámica. Mejora de potencia de un motor de dos tiempos. Cómo se funde una biela. Los plásticos en el automóvil (II). Los filtros prolongan la vida del motor. Consultorio técnico.

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