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  Hay 15806  comentarios que puedes leer a continuación:  
   

1. jesus opina sobre el FORD FIESTA 1.4 CTX

¿Para cuando un articulo sobre el supercinco?por favor.

FECHA: 2018-08-19


 

 

2. victoria gomez rodriguez opina sobre el RENAULT 4 TL

TENGO UN 4 latas para vender,funciona con bateria nueva.

FECHA: 2018-08-07


 

 

3. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 VS RENAULT 6 VS RENAULT 8

De acuerdo con lo que dice Thor respecto a una plausible comparativa entre el Renault 8 y Renault Siete. Tambien aplicaría a realizar comparativa entre Renault 7 y Renault 9, ya que el / convivió con el 9 durante un par de años....

FECHA: 2018-07-28


 

 

4. Lucas opina sobre el RENAULT 6 TL

*de su noble comportamiento, el no me falló y yo si pero, no le fallaré de nuevo y lo estoy arreglando, su manejo es sumamente disfrutable, sus marchas son rápidas y fáciles de cambiar... Suelo usarlo cargando bicis en la parte trasera para ir de excursiones, su consumo reducido es maravilloso, ya lo conozco y me sé sus mañas, siempre me arranca y me las ingenio para hacerlo andar, no creo poder experimentar algo igual con otro coche, mis mas cordiales saludos, el "Rusito" Lucas Tarnoski

FECHA: 2018-07-28


 

 

5. Thor opina sobre el RENAULT 5 VS RENAULT 6 VS RENAULT 8

Sería curioso saber si en su día hubo una comparativa entre el Renault 8 y su sustituto, el Renault 7.

Teniendo en cuenta que el Siete salió al mercado en 1975 y el 8 dejó de fabricarse al año siguiente, convivieron unos meses en la gama Renault de la época, con lo que sería posible.

FECHA: 2018-07-27


 

 

6. Lucas opina sobre el RENAULT 6 TL

Buenas a todos, les escribo desde Argentina, tengo 18 años y poseo un Renault 6 GTL esa denominación junto con el motor (1.397cc), se lo dieron en el año 1979, es mi primer coche y estoy realmente satisfecho con él, obviamente tiene mayor potencia y aceleración, es muy cómodo y maniobrable, hace 6 meses que lo compré y sólo le hice los frenos delanteros nuevos y recambio de un semieje junto con una barra tensora de la parrilla inferior derecha, ajuste de la luz de válvulas y limpieza de carburador y tanque de combustible. Siento que está hecho para mí y yo nací para conducirlo, me salvó la vida en un choque que tuve hace un mes, me distraje y desafortunadamente choqué a una Honda CR-V por detrás, destruí la trompa completamente, el motor sigue andando pero pierde aceite por los retenes y debo encuadrar el chasis nuevamente, el radiador debo arreglarlo y cambiar todo lo que es chapa y pintura delantera, digo que me salvó porque al abrirse el capó golpeó los limpiaparabrisas y se dobló, no rompió el parabrisas de puro milagro! Espero tenerlo de nuevo al frente de mi casa, para poder subirme a él y hacer girrar el burro de arranque y que el motor ronronee como,siempre lo hizo con su hermoso sonido impresionante reacción y serenidad, disfrutar de sj noble

FECHA: 2018-07-27


 

 

7. Carolina opina sobre el PEUGEOT 504 FAMILIAR DIESEL

yo tengo una Peugeot 504 nafta .

FECHA: 2018-07-27


 

 

8. ramiro opina sobre el RENAULT 11 TSE

el Renault 11 TSE con el motor sierra 1.3 del renaul 12 una evolución un magnifico coche donde los alla y todo un acierto de FASA Renault España

FECHA: 2018-07-04


 

 

9. ramiro opina sobre el EMELBA POKER 127

el emelba póker era el seat 127 furgoneta se vieron por nuestas calles circulando y que tan buen resultado dieron con ese motor 903 centímetros cúbicos y su poco consumo de gasolinacon este modelo emelba que era quien los costruia y con la garantía de seat y su estensa red comercial en todo el territorio nacional

FECHA: 2018-07-01


 

 

10. ramiro opina sobre el PININFARINA SPIDEREUROPA VOLUMEX

este fiat 124 spider pirinfarina volumex europa todo un acierto en diseño para conmemorar los 100 de Giovanni Agnelli de 1901 a 1966 que fue cuando se cumplían y se saco este bonito modelo de pirinfarina para fiat

FECHA: 2018-07-01


 

 

11. ramiro opina sobre el PININFARINA CHRONOS

como todos los diseños de prinfarina muy bonitos diseños y el de este chronos sobre la base meecanica de chebrolet corvet v6 turbo alimentado de inyección electrónica y 6 velocidades manual toda una delicia de coche

FECHA: 2018-07-01


 

 

12. ramiro opina sobre el BMW 520i

e leído el articulo sobre el BMW 52Oinyección de 6 cilindros en línea y 2 litros de cilindrada todo un acierto de motor y que tanta fama a dado a BMW me gusta el 52O inyección

FECHA: 2018-07-01


 

 

13. ramiro opina sobre el SEAT 128-1430 AUTOMATICO

eleido el articulo sobre el seat 128-143O automatico guidosimplex lastima que ese cambio seat no lo comercializara de fabrica para estos sus modelos de entonces

FECHA: 2018-07-01


 

 

14. ramiro opina sobre el FORD FIESTA 1.4 CTX

e disfrutado leyendo el articulo sobre el Ford fiesta 1.4 de carburador con cambio CTX un buen coche de Ford europa y encima fabricado en Almussafes comunidad valenciana españa

FECHA: 2018-07-01


 

 

15. Renolini opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER QV

Renolini no ha de ser más o menos ingenioso por ser poco frecuente como apellido ligeramente retocado que es. Nada más.

Tuve un Alfa Romeo en 1987 y fue muy malo. Fiat, Lancia, Alfa: son marcas que fueron a peor. La Fiat en los 60 era genial. Eso es todo.
Los italianos suelen hacer coches atractivos y "con pasión", coches estilosos y con buen sonido y sensaciones llamativas.

America, no se por qué estás tan ofendida y entras en la descalificación personal solo por decir que los Alfas antiguos eran mejores que los de los 80 y que los Spider de primera y última serie son más atractivos que los intermedios.
Si hiciese una enciclopedia, sería malísima: pero sí te creo que la comprarías, porque veo que te gustan las cosas malas, jeje.

En fin, una pena, veo que siempre somos 2 ó 3 bobos y varios bastante sabios y listos,pero luego llega siempre algún justiciero y acaba la cosas a empujones, en contestarse por descalificacions prsonales, en lugar de rebatir la impresión sobre el coche.
Un aburrimiento.

FECHA: 2018-06-21


 

 

16. 75America opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER QV

Bien, es cierto que mi nickname no es tan sumamente ingenioso y atrayente como Renolini ...etc ,y solo se refiere a un modelo que siempre me gusto y que tuve durante tiempo.
Nada que decir ,se ve que Renolini es un entendido que ha probado toda la gama Alfa Romeo (aunque tambien nos deleita con sus sabios comentarios sobre otras marcas),asi que solo queda esperar a que salga su Enciclopedia del automovil, que no dudare en comprar raudamente.

FECHA: 2018-06-21


 

 

17. Renolini, quién da más opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER QV

75America, hablo de estética y digo que el Spider a finales de los 80 estaba estéticamente desfigurado con tanto añadido de plástico y en los 90 mejoró mucho como un canto de cisne antes de cesar su fabricación.
Si te da la vena emocional con ese nick de cachobrero que tienes y me insultas...pues nada...


Orazio Satta te saludo y me gusta leerte: pienso que modelos como el 6c o el 2600 eran los Alfas que impresionaban. El Giulia era otra maravilla, ya solo por la carrocería que, en 1962, fue la más aerodinámica de su tiempo, la entrevista al ingeniero jefe del proyecto es conmovedora, está en la web: se lo jugaban todo con el Giulia.
Pero ya en los 70 Alfa se fue a la porra: un GTV no tenía el aura de un 2000 GT Veloce, aunque fuese mejor; con los Alfasud se metieron en un lío (fábricas en huelga, acero del Este, aura de Fiat 127…).
Siguieron sabiendo hacer motores y chasis, pero los coches eran cada vez de peor calidad y en 198… se la comió la Fiat y desde entonces Alfa es diseño, nostalgia, poco más… salvo el 4C, jeje…
Alfa fue de 193.. a 196.. lo más, pero desde los 70 ya no. Y el Alfa Spider era un coche majete y de márketing, se vendía bien, pero no era un deportivo de raza; en América era un coche de niña pija y de gay: u Alfa Spider a final de los 60 costaba LO MISMO que un Jaguar E-Type. Increíble pero cierto. Saludos.

FECHA: 2018-06-19


 

 

18. 75America opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER QV

Renolini, quien da mas y demas entendidos que se unifican en un solo ignorante...No sabes lo que es un Alfa Spider pero ni de lejos, probarlo ya ni digamos...pero si no sabes ,por favor no escribas sandeces.

FECHA: 2018-06-18


 

 

19. Oscar opina sobre el SIMCA-MATRA BAGHEERA

Necesito algunas piezas para restaurar un matra

FECHA: 2018-06-16


 

 

20. Orazio Satta opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER QV

¿¿??

FECHA: 2018-06-15


 

 

21. Renolini, quién da más opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER QV

A finales de los 80 éste modelo estaba completamente desfigurado: recién salido de fábrica ya parecía de cuarta mano, con esos aditamentos, un desastre. Hubo que esperar a 1990, donde hiocieron un excelente trabajo de "restyling".

FECHA: 2018-06-14


 

 

22. Ricardo opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA 2.4 TD

Ya en sus últimos años de este modelo surgió está interesante versión diesel. Vaya que esta prueba hace muchas alabanzas a esta versión del Alfetta

FECHA: 2018-06-13


 

 

23. david opina sobre el FIAT UNO 70 S

Quede intrigado con que motor traia por como detallan el motor me parece un fiasa 1.3 habia pensado que solo lo traian los fiat brasileños.

FECHA: 2018-06-10


 

 

24. Renolini opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER QV

Éste Alfa era un poco lo de siempre con Alfa desde los 70: muy bonito, muy llamativo, con un supermotor... Pero de acabado una carraca lamentable con miles problemas hándicaps que te amargaban la vida. No queda apenas ninguno.

FECHA: 2018-06-10


 

 

25. Renolini opina sobre el FORD GRANADA 2.8i GHIA AUT.

El 2.3 GLS era precioso, con sus llantas de chapa tan exóticas. El "2.8 injection" era el novamás, si bien visto actualmente resulta bastante horterón. El Ghia sigue siendo precioso. Epectaclar, como dice S63, completamente de acuerdo.

Es curioso lo bonita que resultaba la ranchera: ésta se basaba en el modelo más tosco años 70 con forntal y detalles cambiados.

FECHA: 2018-06-10


 

 

26. Renolini opina sobre el ALFA ROMEO SPIDER QV

En 1987 había muy poca oferta de roadsters: el Mercedes SL (carísimo), este Alfa (menos caro y menos de fiar), los ingleses artesanales (raros y caros)...

HAsta que en 1989 llegó Mazda y nos hizo un inmenso regalo: el MX% NA: Bueno, bonito, barato, ligero, lleno de elán, austero y sobrio en consumo, irrompible.
No extraña ver que hayan vendido 1 millón y hayan resucitado el roadster , trayendo un sinfín de modelos: Barchetta, SLK, Z3...
Aún así, el MX5 siempre ha sido una categoría aparte. Los NA ya están entrando en el Olimpo de los clásicos. Con gran merecimiento.

FECHA: 2018-06-10


 

 

27. Renolini opina sobre el SIMCA 1200 TI

Orazio Satta, muchas gracias, saludos cordiales.

FECHA: 2018-06-10


 

 

28. eddy collejo opina sobre el SEAT 132 DIESEL

Quisiera saber el numero de aceite recomendado para usar en el Fíat 132 motor 2000

FECHA: 2018-06-10


 

 

29. yosbel opina sobre el RENAULT 18 GTX

buenas tardes amigo te hablo desde Venezuela y queria hacerte una pregunta ya que tengo una duda, queria saber si el Renault 18 GTX 2.0, al romperse la correa de distribucion dobla valvulas, ya ue tengo uno que la rompio y no he nlogradon encenderlo sin falla, lo hace pero con una falla de explosiones.

FECHA: 2018-06-07


 

 

30. Ricardo opina sobre el SEAT PANDA MARBELLA

Visto de frente parece Seat Fura de la misma época. De hecho casi todos los Seat de esa época en que fue lanzado el Panda Marbella tenían el mismo aire familiar visto de enfrente, con la posible excepción del Seat 131

FECHA: 2018-06-05


 

 

31. Ricardo opina sobre el RENAULT 15 TL (II)

Hubiera molado bastante que se hubiera fabricado en España, y hubiera también marcado el terreno para que se fabricará el Renault Fuego español..

FECHA: 2018-06-05


 

 

32. Ricardo opina sobre el SEAT 132 1800 AUTOMATICO

Hola a todos. Alguien sabe en que período se ofreció el Seat 132 con ruedas y tapacubos tipo Seat 1430 tal como los tiene el Seat 132 automático de color azul en esta prueba?

FECHA: 2018-06-04


 

 

33. Ricardo opina sobre el SEAT 127 4 PUERTAS (II)

De todas las fotos modernas del Seat 127 4p que aparecen en esta prueba, el azul oscuro es el que tiene la matrícula del mismo año que 3s este reportaje/ prueba (1974)

FECHA: 2018-06-04


 

 

34. Abies pinsapo opina sobre el SIMCA 1200 TI

Pedazo de coche, lástima que la linea y el acabado no fueran mejores.
Llama mucho la atención el tamaño y, sobre todo, anchura de neumáticos, comparados con la exageración actual, a la que nos vamos acostumbrando cómo podemos.

FECHA: 2018-06-04


 

 

35. Christian opina sobre el FORD ESCORT 1300 GT

Hola si alguien me puede ayudar tengo ford escort mk1 1.3 del 70 y tengo un consumo de 8 km por litro quiciera saber que chicles o sicleres lleva ya que lo compre así desde ya muchas gracias por la informacion

FECHA: 2018-06-03


 

 

36. Ricardo opina sobre el BMW 733i

Vaya buque insignia de una marca que ya es insignia en todas su gamas. Muy acertada estética en su primera generación

FECHA: 2018-06-03


 

 

37. Ricardo opina sobre el SIMCA 1000 AUTOMATICO

Hola a todos. Alguien sabe en que período en el mercado español se vendió el Simca 1000 automático?

FECHA: 2018-05-31


 

 

38. Orazio Satta opina sobre el SIMCA 1200 TI

"TI" son las siglas de "Twin Induction", Renolini. Se tomaron a la brava del Simca 1100 TI original francés, que a diferencia del producto de Villaverde, sí iba alimentado por dos carburadores independientes.

FECHA: 2018-05-30


 

 

39. Ricardo opina sobre el DODGE DART 270

Entonces esta es la prueba de los primeritos Dodge Dart Barreiros españoles?. vaya tanque que era comparado con lo que circulaba en ese entonces en España, predominando los 600 y el Dauphine y derivados...

FECHA: 2018-05-28


 

 

40. Florentino opina sobre el SIMCA 1200 TI

Hola, éste motor en el matra-simca o el bagheera, les hacía volar. El coche era feo pero el bastidor y frenos iba por delante de todo lo conocido cuando nació. Si hubiera salido 5 años antes hubiera sido el no va más. Saludos

FECHA: 2018-05-28


 

 

41. Renolini opina sobre el SIMCA 1200 TI

Me ancanta el Simca, el 1100, 1200 y el TI era el nova más de la gama.
Loq ue no entiendo es por qué se llamaba "ti"? "ti" suena a inyección, pero llevaba un carburador. O "ti" es: top intenso" o "todo ingeniería" ?Sabe alguien algo?
Mari Pili, no me digas que la "i" es de incineradora, no vale. Gracias por poner la prueba.

FECHA: 2018-05-28


 

 

42. Renolini opina sobre el SIMCA 1200 TI

A Mari Pili, la de la incineradora: ¿¿pero qué te pasa con el Simca?? :))

FECHA: 2018-05-28


 

 

43. Mari Carmen opina sobre el SIMCA 1200 TI

Horroroso!!!! A la incineradora con él, es un coche grotesco.

FECHA: 2018-05-26


 

 

44. Maria Sonsoles opina sobre el SIMCA 1200 SPECIAL

El Simca me tiene loca, es todo glamour, pero se cae literalmente a pedazos!!! Un cero en acabado.

FECHA: 2018-05-25


 

 

45. Ricardo opina sobre el SIMCA-MATRA BAGHEERA

le hubieran puesto de logo a este coche una panterita negra, así como al Ford Pinto le ponian un corcelito dando una patada trasera al aire,

FECHA: 2018-05-22


 

 

46. Ricardo opina sobre el SIMCA MATRA RANCHO

Lúdico y resistente, dan ganas de irse de campamento con este vehículo

FECHA: 2018-05-22


 

 

47. Ricardo opina sobre el SEAT 132 VS FIAT 132

Acaso los de Seat no suponían que pocos meses despues tendrían el 132 renovado al igual que Fiat?

FECHA: 2018-05-22


 

 

48. Ricardo opina sobre el HONDA PRELUDE

la instrumentación que tenía estos primerizos Prelude,el velocimetro y cuentarrevoluciones en la misma circunferencia, muy original y confusa a la vez...

FECHA: 2018-05-22


 

 

49. Didac S opina sobre el SIMCA 1200 TI

¡Gracias, Ismael!

FECHA: 2018-05-22


 

 

50. pandorah opina sobre el SEAT FURA CRONO ABARTH

Ah el
cronor...Rebosaba heces, es lo únicos

FECHA: 2018-05-21


 

 
 
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