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1. ramiro opina sobre el FORD FIESTA XR2i MK III
e disfrutado leyendo el articulo del Ford fiesta 1.6 XR un magnifico coche de Ford europa todavía es un coche que a dia de hoy me sigue gustando.
FECHA: 2018-04-24
2. Ricardo opina sobre el FORD FIESTA XR2i MK III
y ya van las tres generaciones del Fiesta XR2 publicadas aca en este sitio, que bien =)
FECHA: 2018-04-21
3. Fabio opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA
Tienes razón Ricardo en que en los años ´70 el estilo de tres volúmenes marcados y cuadrados estaba presente en más o menos todos los coches, pero el diseño italiano siempre ha marcado tendencias.
El serie 5 original -E12- es efectivamente parecido al 132 porque también estaba diseñado por Marcello Gandini y apareció el mismo año 1972 (como el Alfetta)
El Rekord E-1, de volúmenes cuadrados y maletero ligeramente elevado es posterior (1977 con reestyling en el 82)) y cuando salió esta linea ya había sido "digerida" por el público.
Algo que no se ha comenta en el artículo es el tacto de la palanca de cambios por cable que luego se criticaría tanto en los Giulietta y 75.
FECHA: 2018-04-19
4. Ric opina sobre el CITROËN AMI 6
originalidad Citroen como dice Luis, en aquel entonces y en la actualidad parece haberse retomado, al hacer Citroen en la actualidad con modelos con pintura bicolor, líneas originales que dan controversia y divisiones de opinión, pero son buenos argumentos para que Citroen no sea una marca más del montón
FECHA: 2018-04-18
5. Ric opina sobre el RENAULT 5 VS RENAULT 6 VS RENAULT 8
Sí acaso renault en sus primeros modelos de tracción delantera fue motor longitudinal fue con el argumento que dicha disposición le daba más estabilidad, fue su propuesta para hacer autos estables de tracción delantera a su manera. En el renault 5 se notaba esa disposición por el hecho de ser el más pequeño Renault de esos años...
FECHA: 2018-04-18
6. Ricardo opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA
En los años 70s no solamente el Alfa romeo Alfetta y el Fiat / Seat 132 se parecían, sino tambien autos como la primera generación del BMW serie 5, el Opel Rekord II. Todos ellos de tracción trasera y la mayoría de esos con sus líneas basicas y distintivas duraron bastantes años
FECHA: 2018-04-18
7. Fabio opina sobre el ALFA ROMEO ALFETTA
El supuesto parecido entre las primeras series del Alfetta y del 132 se debe a que en su momento eran coches muy modernos que seguían la evolución de la moda italiana "trapezoidal" llevando el estilo "coda tronca" a las grandes berlinas, entonces el último grito.
Del mismo modo, la moda "pontón" hizo parecerse a un Lancia Appia con un Fiat 1400 o un Peugeot 403 y la moda "americana" hacía que el Fiat 1800 y el Alfa Romeo 2000 fueran indistinguibles por detrás.
A esta última la siguió la moda trapezoidal con el Giulia de 1962 al que siguieron los Fiat 124, 125 y 130 y el Lancia fulvia pareciendo iguales.
Por último el Alfetta y el 132 modernizaron esa estética con las zagas elevadas truncadas -coda tronca-
FECHA: 2018-04-18
8. Florentino opina sobre el RENAULT 5 VS RENAULT 6 VS RENAULT 8
El Renault 5 y el 6 eran básicamente el mismo coche, pero el Renault 5 tenia el motor mas retrasado y penetraba en el habitáculo, de ahí que fuera más ruidoso. Es más, el Renault 5 francés tenia el mismo tipo de cambio al principio, la palanca que salía del tablero. No se entiende como no tenía el motor transversal cuando sus rivales ya lo tenían, a saber: 127, Fiesta, Mini etc... Eso redundaba en su peor aprovechamiento del espacio. Saludos.
FECHA: 2018-04-16
9. Ricardo opina sobre el RENAULT 5 VS RENAULT 6 VS RENAULT 8
para finales de ese año de esta prueba el Renault 8 sería acompañado por el Renault Siete, que un par de años después finalmente sustituiría al Renault 8 en el mercado español, y con eso también se cumplió lo que menciona esta prueba del motor de 1037cc, mientras que el Renault 5 y Renault 6 también tendrían ese motor algunos años después y ambos dejarían de fabricarse a mediados de los 80s
FECHA: 2018-04-16
10. S63 opina sobre el RENAULT 5 VS RENAULT 6 VS RENAULT 8
Hoy nos asombra esa comparativa, pero seguro que en su día era muy lógica, pues los tres coches tenían la misma mecánica y sus precios no variaban gran cosa.
Está claro que ahora parece que el R-5 está muy por delante, pero no era para todo el mundo, sus tres puertas no lo hacían igual de versátil para las familias y su maletero era menos práctico que el del R-6.
Supongo que el más anticuado R-8 todavía gustaba entre quienes buscaban "más coche", con lo cual también tenía sus partidarios, pese a que hoy día sólo se puede optar por él por coleccionismo, no por virtudes prácticas.
El R-6 quedaba con un patito feo que, sin embargo, ahora sería el más asimilable a lo que son la gran mayoría de los hatchbacks que tanto se venden, pero entonces carecía de la modernidad del 5 y de la representatividad del 8.
FECHA: 2018-04-15
11. Renolini opina sobre el RENAULT 5 VS RENAULT 6 VS RENAULT 8
Prueba entrañable,, jeje.
Gracias.
FECHA: 2018-04-14
12. Fernando R. opina sobre el RENAULT 5 VS RENAULT 6 VS RENAULT 8
Curiosa comparativa entre la oferta que habia entonces en la propia marca. Desde luego, tres coches muy diferentes para públicos distintos.
FECHA: 2018-04-13
13. Luis opina sobre el CITROËN AMI 6
Originalidad Citroën al 100%.
FECHA: 2018-04-06
14. Fer309sr opina sobre el FORD SIERRA RS COSWORTH (II)
Buenas a todos. Webmaster sigue así. Yo te animo a seguir con tu labor que a mi, y a muchos más, nos encanta. Ya tenemos una barbaridad de pruebas, la verdad no he mirado el número exacto, pero es impresionante.
Tengo por ahí una revista del año 2000, creo que era la de "clásicos exclusivos", en la que salía un artículo de esta web y, por entonces, no sé si no se llegaba a los dos centenares de pruebas. Yo llevo casi 20 años siguiendo tu/vuestra/nuestra web encantado de la vida. Esto junto con motor16 que escanea sus números y los pone gratuitamente en pdf desde 2009, (la publicación comienza en el 84 creo), son un gran tesoro para el aficionado a los clásicos reales y populares que circularon por nuestras carreteras.
Hay que valorar, por tanto, la labor que se realiza, ya que, como dice renolete, este trabajo es desinteresado, movido sólo por la pasión por el automóvil de décadas pasadas.
Yo, por mi parte, tengo un modesto archivo de revistas en papel, que no pocos disgustos familiares me crea, de revistas, aunque todavía son relativamente recientes, las más antiguas son del 95, si bien hasta el 2000 no comienzo ha adquirirlas con regularidad. Mi intención es, el día de pasado mañana, llevar a cabo alguna iniciativa como esta y constituir, con el tiempo, un archivo de más interés por su antigüedad. En mi caso todas las revistas están completas, con lo que constituyen un buen banco de datos y pruebas.
Seguid así y hacednos disfrutar a todos los locos de los cacharros de otros tiempos.
Y, no discutamos, para eso ya están las otras facetas de la vida.
Gracias.
FECHA: 2018-04-06
15. anto opina sobre el FORD GRANADA 2.8 INJECTION
A ver s63 el coche tiene 5 velocidades
FECHA: 2018-04-06
16. Don Pepe opina sobre el PEUGEOT 205 GTi vs RENAULT 5 COPA TURBO vs FORD FIESTA XR2
He conducido los tres (en su época claro) y el Peugeot era muy bueno. Aunque el R5 "andaba más" se tenía menos con lo cual al final era más lento. El XR2 era algo incómodo y aunque estaba muy bien hecho (los otros los recuerdo muy cutres) tenía el desarrollo muy largo sobre todo en quinta y había que tirar de marchas cortas, eso sí, en carretera nacional se movía bien (aunque el silencioso calentaba mucho la parte trasera) con un sonido de motor agradable y una estabilidad suficiente (todo lo hacían los neumáticos prácticamente). En conjunto el Fiesta era más moderno vsitoso y mejor hecho que los otros.
FECHA: 2018-04-06
17. El webmaster opina sobre el FORD SIERRA RS COSWORTH (II)
Las críticas son bien recibidas, no preocuparse.
Estoy abierto a que me enviéis las pruebas que estiméis oportuno, el texto pasado a word y las fotos que se ajusten lo mejor posible al coche probado.
Tengo que agradecer una vez más a las personas que me mandáis pruebas (como es el caso de José Fidel que nos envía ésta y otras muchas).
Saludos y gracias por leer las pruebas.
El webmaster.
FECHA: 2018-04-05
18. Renolete opina sobre el FORD SIERRA RS COSWORTH (II)
Sí: sinceramente a mí también me interesan más las pruebas "castizas" que una de e28 M5. Cierto.
No es que sea hipócrita, sino que he intentado observar con delicado tacto lo que ahora te digo directamente:
el tono de tu primer comentario me resulta pueril.
Lo primero sería agradecer al “Webmaster” que haya puesto la prueba, en lugar de “motivarlo” en plan quejica… …
El que hace esta Web NO TIENE OBLIGACIÓN DE HACERLA. Lo entiendes, ¿no?
“No se esfuerzan”: quién no se esfuerza… Por qué ha de esforzarse el que hace la Web: ¿le pagas tú algo? ¿Pagas una mensualidad?O los cinco eurillos que costaba el alta te parecen mucho por lo que recibimos… A eso iba con mi comentario…
En fin, yo no volveré a interpelarte. Buen día.
FECHA: 2018-04-05
19. Ric opina sobre el FORD SIERRA RS COSWORTH (II)
para Renolete
primeramente, que no tu tambien apoyabas que se publicaran pruebas de modelos españoles más masivos, o te volviste hipócrita?
Segundo, esta prueba ademas de salvajada costosa, es repetición, redundancia, que es como muestra que a veces no se esfuerzan por publicar cosas no vista frecuentemente en esta web
FECHA: 2018-04-05
20. Renolete opina sobre el FORD SIERRA RS COSWORTH (II)
Muchas gracias por la prueba nueva.
Ric: joer, es que lad carracas de conserje viejuno cuentatrienios de la época de Cuéntame ya están puestas, míra las pruebas de época, hay cientos.
Venga, no seas desagradecido, que ésta página vale mucho y el que la hace nos da MUCHO.
Si te excita lo humilde, reléete la prueba del Fura gasolina normal o la del R5 TL y relájate...
FECHA: 2018-04-05
21. Renolete opina sobre el FORD SIERRA RS COSWORTH (II)
UUUUh... éste Sierra era el coco en mi época del insti.
El modelo anterior con la ventanita triangular era más feo que Picio, pero otro maquinón. Hablamos de ellos en los recreos de B.U.P. :))
FECHA: 2018-04-05
22. Ric opina sobre el MAZDA RX-2
Cuando salió publicada esta prueba ya estaba en decadencia el motor Wankel, en que muchos fabricantes habían apostado y hecho planes, y de repente se retractaron de la idea del motor rotativo aunque Mazda era la única marca entonces que aún la defendía
FECHA: 2018-04-04
23. Ric opina sobre el FORD SIERRA RS COSWORTH (II)
Otra salvajada costosa y complicada de prueba publicada en vez de poner algo más al alcance de todos y mejor recordado que provoque mejores recuerdos.....
FECHA: 2018-04-04
24. ricardo opina sobre el RENAULT 18 GTD
Vendo renault 18 modelo o3 full.excelente estado.
FECHA: 2018-04-03
25. Javier el Parcero opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GTi
Ando buscando uno, en concreto el 8v ya que he oído maravillas de el. Es un coche muy bonito y debe correr bastante para sus modestos 112 cv, un coche ideal para un parsero como soy yo
FECHA: 2018-04-01
26. Juan opina sobre el BMW M1 VS BMW M 635 CSi
Yo he tenido el BMW 850 CSI y era físicamente muy parecido al M1 Es lo mejor que he tenido. 12 cilindros en W, 495 CV, sin limitación de velocidad máxima (un rádar equivocado dijo que me había "visto" a 302 km/h), y de 0 a 200 en poco más de 13". Fue un placer tenerlo durante casi 3 años. Pero, claro, era un bichito con mucha sed. Llegué a conseguir 30 l/100, una vez que crucé la península de norte a sur en 6 horas. Fue una delicia
FECHA: 2018-04-01
27. José opina sobre el ALFA ROMEO 33 GIARDINETTA 4X4
Tuve un giardinetta y ha sido el coche que mejor recuerdo me ha dejado.
Hace poco me he comprado un Stelvio.
Soy un enamorado de Alfa.
FECHA: 2018-03-30
28. José opina sobre el ALFA ROMEO 33 GIARDINETTA 4X4
Tuve un giardinetta y ha sido el coche que mejor recuerdo me ha dejado.
Hace poco me he comprado un Stelvio.
Soy un enamorado de Alfa.
FECHA: 2018-03-30
29. Gilberto opina sobre el RENAULT 18 GTS
Hola con quien consigo el protector del motor y pasa ruedas del renault 18 gtx 2 lts modelo 1987 gracias.
FECHA: 2018-03-24
30. ramiro opina sobre el SEAT133 (I)
el seat 133 lo tubo un vecino de mi barrio en avilés en Asturias lo tuvo varios años con el aprendio a conducir su hijo Octavio nunca le dio ningún problema mecanico lo cambio su padre por el Renault 9 TSE azul marino metatizado el seat 133 era el seat 600 moderno revisado por seat en la zona franca de barcelonael motor era de 843 centímetros cúbicos en lugar 700 centímetros del ultimo 600 este tenia 27 caballos y el 133 tenia 37 cabalos un buen utilitario para moverte por la ciudad y por carretera eso si con calma pero llegavas a cualquier sitio que te apeteciera
FECHA: 2018-03-21
31. ramiro opina sobre el PEUGEOT 504 GLD
con el 504 Peugeot GLA el 1.8 en gasolina inicio en España su fabricación en vigo donde se fabricaba la furgoneta dyane 6 los citroén GS el duane 6 este modelo era un motor 2.o diésel admoferico de 65 caballos y 5 velocidades un excelente coche tanto para el sector del taxi como de los usuarios particulares en España este modelo forjo una fama de ser un motor duro y muy fiable al igual que el 1.8 en gasolina lo mismo a un hoy en dia continúan circulando por nuestras carreteras el Peugeot 504 una vez más los de sochoux Peugeot son buenos haciendo coches desde su fundación hasta nuestros días.
FECHA: 2018-03-21
32. Fabio opina sobre el CITROËN XM V6 (II)
Las fotos exteriores son del reestyling del ´95 y las interiores del original del ´89 (para mí más redondo por dentro y por fuera).
En casa tuvimos un 2.0 Grand luxe del ´91. Se le hicieron 350.000 km sin problemas de motor ni de hidraúlica salvo la cremallera de la dirección. Eso sí, comparado con el CX ese plus de firmeza en la suspensión y dirección le daba un tacto un poco demasiado convencional pensado para los que no habían tenido otro Citröen. El CX tumbaba más que el XM con hidroactiva, pero conociéndotelo pasabas igual de rápido
De nuevo muy bien acabado, recuerdo que el salpicadero lo fabricaba el suministrador de Audi.
Lo peor los problemillas menores; avisos de fallos electrónicos falsos, los pulsadores de los seguros de las puertas siempre rotos y sobre todo el aire acondicionado que era flojísimo (mucho peor que el de un R-21 que costaba la mitad)
FECHA: 2018-03-20
33. ramiro opina sobre el SEAT 1430 (II)
el seat 1430 es un buen coche con se inicio la fama de este motor biarbol con el 1438 de 70 caballos luego le siguió el 1600 con 90 caballo y el 1800 con 109 caballos y que tantos éxitos dio a seat a lo largo de su dilatada historia en competición como en el huso diario a sus propietarios en toda españa
FECHA: 2018-03-19
34. Alex opina sobre el CITROËN XM V6 (II)
¿Este coche ya sé considera clásico? Me queda estupefacto.
Quizás un "youngtimer", pero de ahí a estar en esta web..no obstante es un coche que me gusta, pero es todavía muy joven creo yo.
FECHA: 2018-03-18
35. ramiro opina sobre el SIMCA 1000 AUTOMATICO
una vez más Eduardo Barreiros instalo la caja de cambios automática en el simca 1000 todo un adelanto a su época en España en un coche normal sin ser Premium como Mercedes BMW o Jaguar lo volvió hacer años después Talbot con el Horizon con caja automática pero ya en manos de el grupo PSA España tras la compra de esta Chrysler europa de sus marcas simca ytalbot Barreiros vendio su participación en un pequeño porcentajue a Chrysler en 1969 y el resto en 1972 en que Chrysler se hizo con las accionés de Berreiros pasando a llamarse Chrysler España hasta su venta a PSA en 1978 previamente antes de comprar PSA Peugeot había comprado citroén creando PSA y su primera marca en esta nueva anda dura en España y en Francia y el Reino Unido fue Talbot
FECHA: 2018-03-17
36. ramiro opina sobre el CITROËN XM V6 (II)
e leído el articulo con mucho interés sobre el citroen XM un magnifico coche que sigue la línea de citroen en innovar me gusta su diseño su motor 2.o litros 13o caballos y su motor PRV v6 cilindros una delicia de motor
FECHA: 2018-03-17
37. manuel izquIerdo abellan opina sobre el SEAT 1430 (II)
Un primo tenia uno de color verde y andaba un monton claro que yo llevaba un dyane 6 de mi padre
FECHA: 2018-03-09
38. jose opina sobre el PORSCHE 911 TURBO 3.3
Impresionante.
FECHA: 2018-03-09
39. Ric opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF GLi CABRIOLET
El coche de Penny, bueno el que tuvo durante mucho tiempo hasta que al fin se le descompuso sin remedio :/. También era rojo como el de las fotos
FECHA: 2018-03-08
40. Sergii opina sobre el RENAULT CLIO WILLIAMS
Nose, si será mejor lo bueno o todo lo q ustedes digáis, yo se de alguien q pudo disfrutar un Williams y ese es mi padre, y tal así, me dijo q tanto como el r5 copa turbo como el turbo como el zx16v, como el clio 16v no había quien le echara mano al Williams, yo des de pequeño tengo el sueño de conseguir el coche q algún día fue de mi padre el número 135 q no se si es verdad o no, por lo que Hoi el q esta númerado trae 5 cv más q el normal, por eso persegui mi sueño de encontrarlo, hasta q lo encontré, lo encontré hace unos años aki en Asturias, y fui a verlo y me enamore del, y ahora tras ahora mi pasta, dejar de salir de casa con los amigos, tras trabajar y ganarme mi sueldo, conseguí tenerlo y aki esta, en el garaje de mi casa tapado con una manta para sacar los domingos y casos especiales, un saludo
FECHA: 2018-03-06
41. Sergii opina sobre el RENAULT CLIO WILLIAMS
Nose, si será mejor lo bueno o todo lo q ustedes digáis, yo se de alguien q pudo disfrutar un Williams y ese es mi padre, y tal así, me dijo q tanto como el r5 copa turbo como el turbo como el zx16v, como el clio 16v no había quien le echara mano al Williams, yo des de pequeño tengo el sueño de conseguir el coche q algún día fue de mi padre el número 135 q no se si es verdad o no, por lo que Hoi el q esta númerado trae 5 cv más q el normal, por eso persegui mi sueño de encontrarlo, hasta q lo encontré, lo encontré hace unos años aki en Asturias, y fui a verlo y me enamore del, y ahora tras ahora mi pasta, dejar de salir de casa con los amigos, tras trabajar y ganarme mi sueldo, conseguí tenerlo y aki esta, en el garaje de mi casa tapado con una manta para sacar los domingos y casos especiales, un saludo
FECHA: 2018-03-06
42. Sergii opina sobre el RENAULT CLIO WILLIAMS
Nose, si será mejor lo bueno o todo lo q ustedes digáis, yo se de alguien q pudo disfrutar un Williams y ese es mi padre, y tal así, me dijo q tanto como el r5 copa turbo como el turbo como el zx16v, como el clio 16v no había quien le echara mano al Williams, yo des de pequeño tengo el sueño de conseguir el coche q algún día fue de mi padre el número 135 q no se si es verdad o no, por lo que Hoi el q esta númerado trae 5 cv más q el normal, por eso persegui mi sueño de encontrarlo, hasta q lo encontré, lo encontré hace unos años aki en Asturias, y fui a verlo y me enamore del, y ahora tras ahora mi pasta, dejar de salir de casa con los amigos, tras trabajar y ganarme mi sueldo, conseguí tenerlo y aki esta, en el garaje de mi casa tapado con una manta para sacar los domingos y casos especiales, un saludo
FECHA: 2018-03-06
43. Thor opina sobre el FIAT UNO DIESEL
De esta versión surgió posteriormente una turboalimentada que rendía 72 CV. Sería interesante poder consultar esa prueba.
FECHA: 2018-03-05
44. Gabriel opina sobre el PEUGEOT 205 RALLYE (I)
Muy bonito y divertido ,yo tuve uno de los primeros ,actualmente tengo uno que compre muy bien de precio y lo tengo casi a tiro de terminar la restauración está de origen el primero lo vendí a los 6 años este lo tengo desde hace 10 y no lo pienso soltar me trae recuerdos de juventud
FECHA: 2018-03-03
45. Sergito opina sobre el FIAT UNO 70 S
Me he quedado con ganas de seguir leyendo la prueba del 45... pero no está. Animo al webmaster a que la ponga. Mi padre una vez alquiló un Uno y me gustó muchísimo la sensación de ir tan alto en el asiento posterior y lo agradable de los asientos. Sólo recuerdo eso.
FECHA: 2018-03-02
46. SportEvolution opina sobre el CHRYSLER 150-SX
Pepinero las mujeres son nuestro pepito grillo o nuestras revienta sueños ajajaj,si ves uno que te guste y puedes compratelo,porque no???,el coche era bueno bonito y nada caro,llamaba mucho la atencion,y Antonio si,que manian tienen de hablar gente que ni si quiera este modelo ha estado en sus paises,todos sabemos que el meracdo latinoamericano el sector automocion esta años lñuz del europeo.
FECHA: 2018-03-01
47. SportEvolution opina sobre el CITROËN CX 2400 PALAS 5V
Bonito e inmenso coche,ademas era nacional,eso si un coche muy caluroso en verano ,y con una calidad de acabado algo deficiente,como no decir que su suspension es magistral pero muy delicada de mantener,un coche bonito bueno y barato.
FECHA: 2018-02-27
48. SportEvolution opina sobre el CITROËN C-15 DIESEL
Si mal no recuerdo las primeras C-15 SALIERON DE VIGO EN 1984, mi padre tuvo una en su empresa por el año 1986,recuerdo que era ruidosa y espartana no,lo siguiente,pero la recuerdo con gran cariño a dia de hoy y se que hasta el el año 2004 se siguio vendiendo en España,decirme otro modelo tan longevo en España,exceptuando el Renault 4 o el citroen 2cv qye estuvieron casi 40 años.
No soy nada de Citroen , pero bravo por la C-15 , yo la llamaba el visa con caja con mucho cariño.
FECHA: 2018-02-27
49. SportEvolution opina sobre el RENAULT 9 GTD
El coche mas vendido durante algunos años , el y su hermano con burbuja el R-11, mecanicas muy fiables,buenos acabados y una calidad mas que aceptable,epoca dorada de Renault en España,anda que no se veian Renault 9 y 11, parecia les regalaban.......
FECHA: 2018-02-27
50. Javier opina sobre el FIAT UNO 70 S
Que recuerdos...( el coche de mi tío Carlos en mi infancia)..ha vuelto a mi cabeza el ruido del motor y el tacto de los asientos..su interior ( desde mi punto de vista) tenía un puntillo de "lujo" superior al 205 de mis padres..Creo el punto nunca tuvo el éxito del uno..
FECHA: 2018-02-26
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