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  Hay 15996  comentarios que puedes leer a continuación:  
   

1. Jose opina sobre el RENAULT 17 TS

Hola, busco uno en estado impecable de motor y carrocería. Tengo mis años y no quiero restauraciones.

FECHA: 2019-06-22


 

 

2. Fabadas opina sobre el LAMBORGHINI JARAMA (II)

Es un bello automóvil que nos retrotrae a un ambiente viejuno y triunfador. ¿Ande estarán los dueños, cómo estará las amigas que les acompañaban...?
Tempus Fugit, queremos pruebas castizas. Saludos

FECHA: 2019-06-19


 

 

3. Sebastián Andrés Sierpe Toral opina sobre el VOLKSWAGEN GOLF

Yo tuve este auto en versión 1600 c.c. año 1976 entre los años 2001 y 2011. Imagínense, cuando lo compré en 2001 ya tenía 25 años de antigüedad y lo vendí con 35 años :-) En general tuve satisfacciones, era rápido, económico en consumo de combustible, fácil de reparar, etc. El único problema serio era que la carrocería no era galvanizada por lo que se oxidó malamente con el paso de los años, pero tengo un muy buen recuerdo de él; lo corrí en una carretera aquí cerca de Santiago, CHILE a 140 km/h y todavía podía correr más (160-165 km/h), tengo un excelente recuerdo de mi primer auto y me compraría otro Volkswagen Golf a ojos cerrados. Elegiría un modelo deportivo ya que me encanta moverme ágilmente. En fin, saludos "tuerca" (mecánicos) a todos los comentaristas desde el frío Santiago de Chile. (Martes 18 de Junio de 2019)

FECHA: 2019-06-18


 

 

4. marcs garage opina sobre el SEAT FORMULA 1430

Los selex corrian en la formula de promocion por eso tienen un motor Ford, los que tenian un motor seat eran los que corrian la formula 1430 espero que clarifique las preguntas de Toni

FECHA: 2019-06-13


 

 

5. Fabadas opina sobre el CHEVROLET BLAZER SILVERADO 6.2 D

Hoy en día es un coche muy hipster, para irse el finde con el amigo a pescar, los dos con look de "general store" y las "red wings" bien limpitas.

FECHA: 2019-06-04


 

 

6. Sebastián opina sobre el LEYLAND SHERPA

soy de mardel plata y tengo una Leylan y la quiero vender comunicarse conmigo en Facebook es Seba stian

FECHA: 2019-06-04


 

 

7. Sebastián opina sobre el LEYLAND SHERPA

soy de mardel plata y tengo una Leylan y la quiero vender comunicarse conmigo en Facebook es Seba stian

FECHA: 2019-06-04


 

 

8. Eleazar opina sobre el LADA NIVA 1600

Bienas noches desde chile me e comprado un lada niva 1989 1221 para prollecto y me gustaria encontrar repuestos o tip para comprar de ante mano muchas gracias

FECHA: 2019-06-01


 

 

9. Eleazar opina sobre el LADA NIVA 1600

Bienas noches desde chile me e comprado un lada niva 1989 1221 para prollecto y me gustaria encontrar repuestos o tip para comprar de ante mano muchas gracias

FECHA: 2019-06-01


 

 

10. Michael Knight opina sobre el TALBOT 150-GT

Dos cosas me llaman la atencion de estas pruebas de hace años.
1. La potencia fiscal. Vaya obsesion. Deberian pagar un huevo de impuestos.
2. Las opciones chorra como los lavafaros y el manometro de presion de aceite (que utilidad tenia eso?).
Y sin embargo de los reposacabezas y el espejo derecho ni mu.

FECHA: 2019-05-31


 

 

11. Pepi la bujias opina sobre el FORD FIESTA B.C.

El coche de mi vida q lo aparcaba cerca del Cocorico de Tudela para ser la reina de la noche.
Buen motor, consumo bajo y gran amplitud interior, asientos abatibles duraderos y resistentes...no como algún q otro bujio!!!

FECHA: 2019-05-27


 

 

12. sisu opina sobre el CHEVROLET BLAZER SILVERADO 6.2 D

Eso si tirne que ser un motor fiable.., un 6.2 desarrollando solo 145 cv.., tiene que ser intermibable..

FECHA: 2019-05-26


 

 

13. ramiro opina sobre el DATSUN 260 Z

el Datsun 260 Z es un automóvil deportivo Japones de los años 70 todo un inoco de su época tanto en Japón como en su principal mercado de exportación los Estados Unidos y a los demás mercados del resto del mundo llegaban pocos a España a la península me parece que no llego ninguno a las islas canarias si donde se pueden ver algún coleccionista que lo posea en perfectas condiciones de huso

FECHA: 2019-05-25


 

 

14. ramiro opina sobre el CHEVROLET BLAZER SILVERADO 6.2 D

e leído la prueba del chevrolete Blazer Silverado 6.2 Diesel con mucho interés y me agustado un buen coche todo terreno con el que se puede recorer muchas millas tanto en todo terreno como en carretera como solo los estados unidos en tienden la pasión a su libertad y a los grandes espacios con este todo terreno una vez mas bien por Chevrolet y el grupo General Motors

FECHA: 2019-05-25


 

 

15. Fabadas opina sobre el OPEL CALIBRA V6

No hombre, solo le hemos llamado "viejacas" y se ha puesto bordelio.
Es que es un poco quejica-sensible.

Venga, que haya paz: a mí estos coches de los 90 nifúnifá porque soy vieja, pero a las foreras más jóvenes comprendo que les interese.

100% de acuerdo con FER 309 SR: gracias por tu enérgica alocución, da gusto leerte!

FECHA: 2019-05-22


 

 

16. polonius opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Pues yo opino lo mismo, me parece exagerada la respuesta del foro al comentario inicial de Ricardo. A mi modo de ver este comentario debería haber iniciado un debate amistoso sobre los requisitos necesarios para que un coche se le pueda considerar un clásico. Nada más.

FECHA: 2019-05-22


 

 

17. Ricardo opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Y sigue la polémica desatada y descontrolada por un inocente comentario inicial.....

FECHA: 2019-05-21


 

 

18. Tony opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Francamente, si alguien se molesta en recopilar pruebas clásicas de automóviles gratis, que tampoco es que te coma la publicidad navegando por aquí, por puro amor al arte, al menos se debería tener un atisbo de educación y respeto por su trabajo no remunerado y su tiempo. No entiendo algunos comentarios, no ya en este hilo sino en el de muchas otras pruebas que he visto, en el que se le pone a caer de un burro porque determinada prueba no es de su especial agrado. ¡Pues no la lea y solucionado! No es necesario que hagan un abuso de la libertad de expresión. Si estuviese en la posición del webmaster probablemente hubiese chapado la página hace tiempo...... Si crees que determinado modelo no debería estar aquí, no leas esa prueba, es sencillo

FECHA: 2019-05-21


 

 

19. Jk opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Había que desarrollar una habilidad especial para leer entre líneas cosas como que un cambio de motor había sido un bluff

FECHA: 2019-05-20


 

 

20. Fer_309sr opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Haya paz, pido yo también. Aquí estamos para disfrutar y divertirnos. Es indudable que el tiempo pasa y, queramos o no, van llegando a nuestra vida los "clásicos de plástico".
Es cierto que ya coches muy buenos, prácticamente vigentes y utilizables en la actualidad, han entrado en el olimpo del clasicismo y han abandonado el purgatorio de la chatarra.
Esto no hace sino decir mucho en favor, (o no), de la industria automovílistica. Muchos coches de finales de los 90 son la pera, por no decir otra cosa; y, sí, son automóviles que cuentan con veintipico años. Si no van mejor es porque, en la mayoría de los casos, su mantenimiento es muy deficiente ya que siguen siendo coches de uso habitual para capas de población con menor poder adquisitivo o que, simplemente, ejercen como segundo o tercer coche, o bien como vehículo de iniciación para los noveles.
En todo caso: citroen zx o xsara; los últimos escort o los primeros focus; los primeros mondeos; el primer ibiza de volkswagen, el primer toledo... La lista sería interminable.
¿Son distintos a los actuales? Pues, aunque quizá nos falte aun persepectiva, rotundamente sí lo son.
Son los últimos coches "analógicos", a caballo entre el carburador y la inyección. Además son la primera generación que vive la eclosión del diésel. También viven el aumento de la preocupación por la seguridad...
Cada época tiene sus hechos clave y, a finales de los 90, la industria se enfrentaba a desafíos tanto o más apasionantes que los de ahora.
Para terminar la chapa, una última reflexión: ¿será algún día clásico un Kia ceed de 2019? Bueno, quizá hoy no suene muy apasionante pero... ¿y si fuera de los últimos coches con motor de combustión? Ahí queda eso. Lo dicho, cada época con sus desafíos.

Disfrutad la página y no regañéis...

FECHA: 2019-05-20


 

 

21. Fabadas opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Te pido discupas, Ricardo, estaba bajo los efectos del crack, no controlaba ni mis esfínteres... un desastre, majo.

FECHA: 2019-05-19


 

 

22. Gutierrez opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Ricardo, tío plasta: cuando empezó la web, el Calibra y el MX5 eran coches viejos con 10-12 años encima, pero no clásicos. Los años pasan y ahora tienen 30 y son clásicos. Eso es lo que opinamos sobre tu repetitiva pregunta: no, no son demasiado nuevos, es que pasa el tiempo. No seas trollazo.

FECHA: 2019-05-19


 

 

23. Ricardo opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Como se me echan encima solo por decir que es muy moderno para que esté este Calibra en pieldetoro, parece que solo espera que alguien haga un comentario breve y sin ofender para que venga una jauria de trollnazis a atacarte ..........

FECHA: 2019-05-18


 

 

24. Fernando Villaro opina sobre el CHRYSLER 180 AUTOMATICO

Tengo un Chrysler 180 2L automatico, verde,espectacular.Matriculado el 20/Nov/1975.ITV al dia.VENDO para hacer sitio en el garaje. 625 962733

FECHA: 2019-05-18


 

 

25. Héctor opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Ricardo es el mitico puretas-purista que solo considera clásicos los coches con defensas de guardarail jajaja. Aver si te enteras el calibra hace 30 años q se presentó, en concreto en el 89 y los coches normalmente se consideran clásicos a partir de los 25 años y más en concreto el Calibra q es un coche precioso, con unos buenos acabados y en su día era el tercer coche con mejor CX del mundo.

FECHA: 2019-05-17


 

 

26. AYRTON opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Haya paz, la prueba tiene la friolera de casi 26 años, así que creo que sí tiene cabida. Pero, ante todo, respeto.

FECHA: 2019-05-15


 

 

27. AYRTON opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Haya paz, la prueba tiene la friolera de casi 26 años, así que creo que sí tiene cabida. Pero, ante todo, respeto.

FECHA: 2019-05-15


 

 

28. Fabadas dixit opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Ricardo: señooo, Fabadas malo. Mequetrefe, eres un ñoño y no aportas más que quejas y paridas. Si no te gustan los coches que Ismael AMABILÍSIMAMENTE nos propone en esta página, ponte a otra cosa o haz TÚ una web con los que consideres oportunos.
Sale el Mx5 y te quejas, sale éste y también.
El troll lo eres tú, arrogante ñoño meapilas. Aburrido: no todo van a ser MG e Iso Rivoltas.

FECHA: 2019-05-15


 

 

29. Ricardo opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Ricardo: señooo, Fabadas malo. Mequetrefe, eres un ñoño y no aportas más que quejas y paridas. Si no te gustan los coches que Ismael AMABILÍSIMAMENTE nos propone en esta página, ponte a otra cosa o haz TÚ una web con los que consideres oportunos.
Sale el Mx5 y te quejas, sale éste y también.
El troll lo eres tú, arrogante ñoño meapilas. Aburrido: no todo van a ser MG e Iso Rivoltas.

FECHA: 2019-05-15


 

 

30. Ricardo opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Para el webmaster, este Fabadas es un troll grosero gilipollas, controla y administra bien esta situación. Saludos ;)

FECHA: 2019-05-14


 

 

31. Fabadas opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Ricardo: viejacas: este coche va para los treinta años.
Anda, relee las pruebas del Dyane 6 a ver si te vigorizan.

FECHA: 2019-05-14


 

 

32. Ricardo opina sobre el OPEL CALIBRA V6

Muy moderno este auto como para estar en pieldetoro ¿no les parece?

FECHA: 2019-05-14


 

 

33. sisu opina sobre el FORD ESCORT 1.6 GHIA AUTOMATICO

Supongo que cuando Atruro de Andres probo este coche, en Mayo del 76,no se vendia a traves de la red Ford en España..

Yo al menos, jamas he visto uno con la matricula que le corresponde, y de hecho solo se han empezado a ver los que se han traido para correr en rallyes..

Pero de haberse comercializado, creo que se hubiese vendido bastante bien..

FECHA: 2019-05-12


 

 

34. Edgar Ortiz opina sobre el PORSCHE 928 S4 (I)

Tengo el S4, como también un 911 targa del 74 y un 914. Tiene el artículo toda la razón. Agregaría en Porsche la absoluta confiabilidad, atributo extraño en muchos otros carros,por su puesto con Mercedes.

FECHA: 2019-05-10


 

 

35. S63 opina sobre el FORD ESCORT 1.6 GHIA AUTOMATICO

Siempre me ha encantado el Escort Mk.2, tanto cuando eran nuevos como después; lo veo muy conseguido, en su época era muy bonito y creo que aguanta muy bien el paso del tiempo, con una mezcla de líneas rectas y curvas que lo hacen agradable a la vista.

Cuando me enteré de que iban a fabricar el Escort en España me alegré mucho, aunque luego me llevé una pequeña decepción al ver que era otra generación, eso sí, la decepción me duró poco, ya que el Mk.3 también fue un gran coche, muy admirado tanto entonces como ahora.

En aquellos tiempos, esa unidad debía de ser el no va más, pocos coches de ese tamaño eran tan lujosos, sólo se acercaba alguno en España, como los 1430 y los Austin Victoria, pero a mi juicio quedaban por debajo, salvo quizá por las cualidades dinámicas de los 1430 más potentes, pero no por lujo y suntuosidad, ya que detalles como el cambio automático no se encontraban en esa categoría en la automoción española. Supongo que aquí sólo venderían algunos con placa turística, algún que otro a algún millonario caprichoso que elegía coche sin importarle el precio, y poco más; no recuerdo haber visto unidades del Mk.2 con matrícula española, salvo quizá algún emigrante que retornara y se trajera el coche que tenía en el país donde trabajaba. Actalmente a veces se ve alguno de Rally con matrícula nacional.

FECHA: 2019-05-07


 

 

36. Ramón opina sobre el LAND ROVER SANTANA 88 y 109

Hola me gustaria saber si los diferenciales que montaban los santana 2500 eran iguales a los del serie 3 un saludo

FECHA: 2019-05-07


 

 

37. javier opina sobre el PORSCHE 924

yo tengo uno y ace muhos años y estoi mui contento de tenerlo es formidable

FECHA: 2019-05-05


 

 

38. Fabadas a la gresca opina sobre el VOLVO 780 BERTONE

Era una carraca: carísimo, lujoso pero italianamente mal acabado, lento, potencia asmática para su nivel.

Un timo para su precio, no se comieron un colín, ers simplemente caro y malo.

FECHA: 2019-04-30


 

 

39. polonius opina sobre el VOLVO 780 BERTONE

Aunque es bonito y exclusivo, prefiero su antecesor: el Volvo 262c Bertone

FECHA: 2019-04-28


 

 

40. M. Jesús Llanillo Sanchez opina sobre el AUTHI MORRIS 1100

Hola chicos, soy María Jesús, cuanto tiempo sin deciros nada, bueno pues ahí os va la noticia: el Morris 1100 matrícula de NA-47234 con bastidor 0001,y motor 0001. Salido de Landaben ......ya está restaurado y en el museo.
Lo presentamos el 27 de abril,osea,ayer.
Estoy aún en la nube.
Gracias a todos vosotros, a Piel de Toro,pues os convertisteis en mis ángeles cuando peor lo estaba pasando con el coche. Gracias de corazón.
En Landaben, en el museo de la fábrica allí estará para siempre el hijo pequeño de mi padre, quién ,como sabéis fue el que lo hizo.

FECHA: 2019-04-28


 

 

41. M. Jesús Llanillo Sanchez opina sobre el AUTHI MORRIS 1100

Hola chicos, soy María Jesús, cuanto tiempo sin deciros nada, bueno pues ahí os va la noticia: el Morris 1100 matrícula de NA-47234 con bastidor 0001,y motor 0001. Salido de Landaben ......ya está restaurado y en el museo.
Lo presentamos el 27 de abril,osea,ayer.
Estoy aún en la nube.
Gracias a todos vosotros, a Piel de Toro,pues os convertisteis en mis ángeles cuando peor lo estaba pasando con el coche. Gracias de corazón.
En Landaben, en el museo de la fábrica allí estará para siempre el hijo pequeño de mi padre, quién ,como sabéis fue el que lo hizo.

FECHA: 2019-04-28


 

 

42. nachete opina sobre el VOLVO 780 BERTONE

Algo tiene que estar mal en las prestaciones, un coche que tarda casi 11 seg en el 0 a 100 no hace el kilometro en menos de 30seg

FECHA: 2019-04-28


 

 

43. Aerofage opina sobre el MASERATI SHAMAL

Es totalmente ortopédico, el motor sonará a gloria pero es estridente, tosco y macarra. Que lo coleccione Rita.

FECHA: 2019-04-27


 

 

44. Jk opina sobre el VOLVO 780 BERTONE

Carlos Mediría-Rebolledo (MOTOR 16 nº 220, 9-enero-1988), igual en su época colaba, pero se nota a la legua que es una mala traducción del inglés

FECHA: 2019-04-27


 

 

45. Ricardo opina sobre el VOLVO 780 BERTONE

Practicamente es la serie 900 de Volvo, pero primero fue un coupe exclusivo

FECHA: 2019-04-26


 

 

46. Cebor opina sobre el FORD TAUNUS 2.0 GLS

Tuve la suerte de tener uno de segunda mano, con motor 1.600, era rápido y muy cómodo, con solo cuatro marchas el consumo subia mucho a poco que le pisabas, el motor era lo mejorcito del coche. no

FECHA: 2019-04-26


 

 

47. S63 opina sobre el PORSCHE 911 SPEEDSTER

En su día se solía decir que parecía que llevara puesta una gorra o incluso una boina, coincido con Fabadas en que las otras carrocerías son más agraciadas, sea el coupé, el targa o el cabrio más convencional, pero como se vendieron pocos, valdrán bastante más que cualquiera de ellos, a igualdad de todo lo demás.

Y respecto a llevar tantos años haciendo el mismo coche, pues sí, pero es que ellos mismos han pagado caros los intentos de salirse del guion, el precioso y moderno 928 no se vendía bien, los 924/944/968 era vistos como los Porsche de los pobres, y así con todo, aunque los Boxster/Cayman tienen más aceptación precisamente por ser un buen sucedáneo del 911. al final, de puro cansancio, son entrañables, y de pura repetición, han conseguido que una arquitectura errónea funcione a la perfección (en los SUV de la marca casi mejor no meternos...).

FECHA: 2019-04-26


 

 

48. polonius opina sobre el PORSCHE 911 SPEEDSTER

MK: precisamente ese es el secreto del éxito del 911

FECHA: 2019-04-24


 

 

49. Michael Knight opina sobre el PORSCHE 911 SPEEDSTER

Yo nunca he sido muy de Porsche. En su dia no estaban mal, perp es que llevan 60 años haciendo el mismo coche.

FECHA: 2019-04-24


 

 

50. Fabio opina sobre el RENAULT DAUPHINE

El resultado era que estas modificaciones de convergencia debidas a la incidencia del par de frenado y empuje al frenar justo antes de la curva y acelerar al empezar a trazarla, unidas a la propia tendencia del eje oscilante de clavar la rueda exterior hacían al vehículo complicado de conducir.

La solución típica era reducir la adherencia del tren trasero con el famoso saco sobre el delantero, para que las ruedas traseras deslizaran sin llegar a clavarse.

FECHA: 2019-04-23


 

 
 
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