1. Fabio

 Féliz año. El comentario de S63 sobre los modelos del este occidentalizados con pegatinas me ha traído inmediatamente a la mente la publicidad del pequeño de los todoterrenos rumanos ARO ¿ARO 10 se llamaba? Recuerdo una prueba contra el Suzuki SJ410, en uno espartano y el otro "lujoso" con el cuadro de mandos de un R-12 y esas pegatinas de colores ochenteras...

 2. cuca

 @Oscar de Lleida. Gracias!!! igualmente Muy Felices Fiestas a todos. Yo me las he pasado casi enteras trabajando por Francia, pués hago la Linea Regular Internacional Barcelona-París en Autocar, por eso me conecto con vosotros cuando el descanso me lo permite. Un saludo Miquel"cuca"

 3. R1943

 Igualmente Feliz 2025 a todos!

 4. Oscar de Lleida

 31-XII-2024: Habla de un receptor de radio con 2 ondas. Entiendo que es Onda Larga y Onda Media; pues la FM se extiende a finales de los 70. Habla de una antena telescópica y en las fotos se ve una de esas antenas de fibra y unos 2 metros, que si no se sujetaba la punta a la carrocería, eran un látigo (se veían muchas en los Mini).

 5. S63

 ¡Feliz 2025 a todos!

 6. Oscar de Lleida

 31-XII-2024: Feliz despedida de 2024 y feliz año nuevo (2025) a todos y en especial a: El Webmaster; José Fidel González; Abies pinsapo; Álvaro; Angel; Anton; antoine; Antoni; Antonio; AntonioA; Jacobo Blanco Fernández; B10M; Calvin; carlos; cuca (Miquel); Darío; David; Dave; Dacia Manchatràs; David()();Don Pepe; Eduard; Enjeniero; Empanadillas; Fabadas-tasia (Pablo); Fabio; Fabioa; Fabios; Fer_309sr; Fer; Fernando; Fjavier; Florentino (el auténtico); Franz; Froilan; Gbenito; Ingenium; Isidre; Jansolo; Javi; Javier; Jbf; JK; JL; JLebron(Lebrón); Jman; jmp; Jokin; jose; joselon; José Luis; José María; Juan Manuel; Karl; Luis; luismo; Mabel; Malule; manolom; MANUEL; Marisa; Matao; Matias; Monolito (er mecánico); Marisa; Montabone; nacho; Tony Osorio; pepito; Polonius; Ramiro; recamion; Ribera (¿Tony Ribera?); Ricardo Acosta; Romas; Ru!; R1943; sport02; sisu; S63; Sergito; VolvoB10B; Vicent.

 7. S63

 Me refería al Lada Samara, el corrector del móvil parece que no lo conoce.

 8. S63

 Había algunos concesionarios de marcas del Este que también se volvían locos poniendo cosas en sus modelos "baratos", sosos y pico equipados. En los 80/90 era común que te vendieran un Lada Sáhara o similar con techo solar de posventa, llantas de aleación horteras, líneas adhesivas que no le encajaban a la estética y un equipo de sonido potente pero de mala calidad, completando la mezcla con algún volante macarra. Si yo hubiera ido a comprar uno de esos coches les hubiera pedido que no colocaran nada sin consultar, prefiero elegir yo algún detallito de buena calidad y de buen gusto en lugar de que me tuneen el coche nuevo con el gusto de otras personas.

 9. Tony Osorio

 Era como comprarte un coche barato, llevárselo al Norauto y volverte loco.... ????

 10. S63

 Me pregunto si quedará por ahí alguna unidad con motor de GS, aunque la legislación española hace muy difícil su existencia, pero en los 70 seguro que alguno hubo. Más fácil sería subirle la cilindrada y ponerle una buena carburación, preparándolo a la vieja usanza, aunque ese coche merecía un tope de gama de cuatro cilindros que en España nunca se ofreció formalmente.

 11. R1943

 @ S63: Tu comentario me ha hecho reflexionar a cerca de lo mal estructurada que estába la marca Citroen. Por "arriba" los CX o SM muy buenos y por abajo languidecia con el 2CV moribundo y los refritos de el como este coche. Estaba partida en dos.

 12. Fer_309sr

 Felices fiestas!! Digamos que son accesorios de concesionario, similar a lo que hoy puedan ser unas llantas; trasportín de bicis; antiguamente alguna radio, ahora con las pantallas supongo que esto no es posible... incluso spoilers, cromados o alguna otra chorradita que se pudiera pedir a fábrica o a proveedores y montarse fácilmente sin grandes complicaciones. Además, hay que tener en cuenta que el franquismo imponía la "nacionalización" de componentes, por lo que casi todos los accesorios y elementos del vehículo se fabricaban en España. Desconozco donde estaba este concesionario, pero si era en Madrid o Barcelona y le pillaban cerca los proveedores tampoco es tan complicado. Gran visión comercial del concesionario, al ofrecer una personalización e ir más allá de donde llegaba la propia marca. Capítulo aparte merecerían los preparadores: en esta época había muchos aunque de distintas calidades. Paraíso pre-ITV en el que se podía hacer que nuestro vehículo volase, metiéndole el motor de otro modelo sin importar el CO2 ni las homologaciones...

 13. Ricardo

 Supercalifragilisticoexpialidosolujoso XD

 14. S63

 Lo que deberían haber hecho era ofrecer el Ami Súper de 4 cilindros, aunque un concesionario por su cuenta no podía ofrecer mucho más. ¿Se ofreció en más lugares, o fue un hecho aislado de ese concesionario?, imagino que el precio se iría a cantidades que no eran lógicas para un bicilíndrico y que habría modelos más lógicos, como por ejemplo un más que lógico R-6.

 15. R1943

 Ru!: El lujo eran detalles que la versión básica no tenía. No eran asientos de piel ni cosas similares a esa. Los ricos no apreciais lo que son esos detalles porque vuestro coche los lleva de serie.

 16. Ru!

 Me pasa lo mismo que con el Seat 600 y 850... me es muy difícil asociar la palabra "lujo" a estos coches.

 17. R1943

 Tenía un motor similar al 2CV y la chapa de la lata de la Coca-Cola. No andaba nada tenías que subir los puertos detrás de los camiones. Eso sí las averías eran fáciles de reparar, baratas y no daba muchas.

 18. Jacobo Blanco Fernández

 Esos años eran propicios para equipar a tope coches baratos. Es como si hubiera un segmento del mercado ansioso por disfrutar de lujos low.cost: pienso en modelos como el 600 L Especial o el 850 Especial Lujo, luciendo ambos moquetas, terciopelos en los asientos o luna térmica. Y creo recordar que también había versiones muy equipadas del Simca 1000 o del Mini, como el 1000 Especial o algo así. Luego estaban modelos más coherentes, como el Renault 12 S o el 124 Especial Lujo. Incluso el Austin Victoria, tan aparente, o el 1200 Especial. Claro que, más medio siglo después, asistimos a esas campañas que publicitan los coches chinos, tipo MG u Omoda, "que dan lo mismo que un Mercedes por la mitad de precio", pues me parece que no hemos cambiado tanto como pensamos...

 19. Luis

 Una pena que apenas se vea ya por nuestras carreteras.