Berlineta Touring 1ª Serie (BT 1)

(Ref. 29)  

Información del modelo   Matrícula: B-88960 Nº de chasis: 153-0129, 150-0141 Nº de motor: 017-0129, 017-0141 Año de fabricación: 1953 Año de venta: 1953 Carburación: 4/d, 2/c Color exterior/interior: azul oscuro/gris Primer propietario: Juan Jover

Después del accidente de Le Mans (6. 1953) sufrido por Jover, al quedar disminuido a causa de su pierna fracturada, se le cambia su BT 1 0-0141 (dirección a la izquierda) por este vehículo con volante a la derecha, del mismo color. Como sea que el trámite de documentación y matrícula ya estaba iniciado, se le asigna la numeración exacta de su anterior vehículo, y se pasa la numeración 0 129 al vehículo permutado REF. 41. Se instalan carburadores 4/d. Participa durante los años 1954 y 1955 en varias pruebas deportivas nacionales, pilotado por Jover. Jover modifica los frenos (Maserati) cuyo mayor diámetro obliga a montar las llantas al revés. Monta también carburadores 2/c. Los tubos de escape se montan por debajo y, en lugar de los originales, se instalan unos parachoques posteriores perfectamente adaptados en sus secciones laterales a los refundidos de la carrocería, todo ello en tubo. Vendido en 1957 su nuevo propietario lo pinta de color blanco y toma parte en algunas pruebas de regularidad. Vendido de nuevo en 1959, se transforma por Serra en "Cabriolet" con "hardtop" amovible y capota de lona desmontable, tipo ST T. Pintado de color verde. Pilotado por E. Coma-Cros participa en la subida en cuesta a San Feliu de Codinas (Barcelona) en 9. 1960, clasificándose 1.º en su categoría sport, siendo ésta la última victoria de un Z-102 en competición. A partir de 1960 tuvo cinco propietarios antes del actual, que lo adquirió en estado regular. Pintado de color blanco, sin "hardtop", está hoy día restaurado y en condiciones de funcionamiento.

Funcionando

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•  Fuente: Ricart-Pegaso: La pasión del automóvil (Coma-Cros y Mosquera, Barcelona 1988) y elaboración propia

•  Gracias a Ramón de M. por enviar la información

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