XVIII Rallye MonteCarlo Historique - 2015

[jbeorlegui]

¿Soy el único al que, después de ver el video, le están entrando unas inmensas ganas de volver?...No creo...

 

[DiegoGlez]

Estoy seguro que se disfruta mucho del Monte si vas sin objetivos. Pero, en mi opinión eso puede hacerse una sóla vez, como aventura para vivir un evento único. A partir de ahí me parecería aburrido y un despilfarro absoluto. Para irte a dar un paseo por las carreteras nevadas de los Alpes Marítimos, el Drome y el Ardeche, no hace falta llevar un dorsal y pagar una elevada inscripción.

Creo que todos somos competitivos por naturaleza y queremos progresar en nuestros resultados. Por eso, año a año, tratamos de hacerlo mejor y mejorar cosas dentro del coche, en el propio coche, en los medios, en el equipo, etc.
...

Coincido. Ir pa ná... pero quizás por mi experiencia, creo que la presión a la que se somete uno mismo es muy alta y las posibilidades de frustración también altas. En vuestro caso la mejoría tanto en resultados como en "fiabilidad" es clara.

Breda es uno de esos ejemplos de fiabilidad que tú mismo comentas:
22º en 2014, 13º en 2013, 13º en 2012, 22º en 2011, 14º en 2010...y también...
avería en 2009 yendo 4º a falta de un tramo... y el atasco de este año yendo 11º.

Lo bueno en vuestro caso es que no perdéis la sonrisa, como se ve en la foto que has puesto.

La premisa parece clara para el que quiera participar: compite como si fueras a ganar, disfruta como si fueras a participar.

@JorgeB, mueve tus hilos y a ver si hacemos un BasqueTeam para 2016!

 

[Julenmh]

Aqui teneis mas videos del amigo Michael que ha colgado en su facebook.

https://de-de.facebook.com/pages/1964-Ford-Falcon-goes-Monte-Carlo/104918969574425

 

[Rafael FC]

Hemos editado un vídeo del ZR5 Col de L'Echarasson para que veáis las condiciones en las que tuvimos que negociar el tramo.

A pesar del tráfico y la poca visibilidad, no llegamos a caernos en la medida más de 150 metros y nos pusimos a 'cero' en el inicio de la bajada a Saint Jean en Royans. Podéis ver lo contentos que nos pusimos dentro del coche.

Esperamos que os guste.

Saludos

 

[joangares]

muy buen video,se ve claramente que para estar en el top,hay que arriesgar. saludos y el año que viene que tengais la suerte que os ha faltado este año.
saludos

 

[68gt500]

Hola Julen,
gracias por poner los enlaces a los videos.
Conforme los termine der recortar, colgare algunos mas.
En este MonteCarlo el dorsal alto y la media intermedia nos ayudaron bastante.
Nuestro mejor resultado en lo que van siete RMCH
primeros en clase 3
terceros en categoria II
21 en la general

El factor suerte es imprecindible para terminar bien y este año estuvo a nuestro lado.
Compitimos sin servicio y usamos solo los neumaticos que teniamos a bordo. Hasta inclusive la ZR3 usamos los de contacto y antes de la ZR4 (Menee) cambiamos a clavos. En estos terminamos el rallye.

100% de acuerdo con lo que dijo Diego: "compite como si fueras a ganar, disfruta como si fueras a participar."

Saludos
Michael
#255 Ford Falcon Sprint

 

[jbeorlegui]

Buena bocina!

 

[MOLANIUM]

Hola Julen,
gracias por poner los enlaces a los videos.
Conforme los termine der recortar, colgare algunos mas.
En este MonteCarlo el dorsal alto y la media intermedia nos ayudaron bastante.
Nuestro mejor resultado en lo que van siete RMCH
primeros en clase 3
terceros en categoria II
21 en la general

El factor suerte es imprecindible para terminar bien y este año estuvo a nuestro lado.
Compitimos sin servicio y usamos solo los neumaticos que teniamos a bordo. Hasta inclusive la ZR3 usamos los de contacto y antes de la ZR4 (Menee) cambiamos a clavos. En estos terminamos el rallye.

100% de acuerdo con lo que dijo Diego: "compite como si fueras a ganar, disfruta como si fueras a participar."

Saludos
Michael
#255 Ford Falcon Sprint

Enhorabuena Michael,
¿Qué sistema de medición has utilizado?
imagino que algo más moderno que el retrotrip que me compraste.
Un saludo,
Pablo

 

[DiegoGlez]

Hemos editado un vídeo del ZR5 Col de L'Echarasson para que veáis las condiciones en las que tuvimos que negociar el tramo.

A pesar del tráfico y la poca visibilidad, no llegamos a caernos en la medida más de 150 metros y nos pusimos a 'cero' en el inicio de la bajada a Saint Jean en Royans. Podéis ver lo contentos que nos pusimos dentro del coche.

Esperamos que os guste.

Saludos
..

¡Qué agobio y qué subidón de adrenalina! y esa zona zona a ciegas... y los coches que ves en la cuneta... y los adelantamientos... dicho suavemente, ¡se te pone dura!

Michael, enhorabuena por el resultado, "OLÉ Ihre Bälle!!!" con ese "barco"!!
p.d.: tienes que probar el katyatrip for Android, más cómodo de utilizar que el de windows.

 

[CAMPARI]

Joer. vaya video, se ve la Preparación y la Disposición para afrontar un tramo muy hostil.

Que causas motivarían....a equipos ...a parar en el arcén....en una tramo nada recomendable para parar...expuesto a que otro participante te choque....por que en ese ambiente tan difícil....nadie a tu alrededor es fiable....era necesario las ruedas de clavos.....imagino.
Se ve un comportamiento deportivo,.....coche alcanzado....coche rebasado....menos problemas para todos....
El Copi debería llevar un interruptor de claxon fuerte a mano...jejeje

Saludos/C.