Variantes de los Seat 1400 A/B: comerciales, furgoneta, fúnebres...

[jerry]

Buenas tardes.

Estoy buscando información del carrocero de la época José Armengol.

Según tengo entendido carrozaba los Seat 1400 comerciales (no sé si todos o parte de ellos y tampoco sé si todas las variantes), ya que éstos no salían directamente de la factoría Seat.

Por internet he encontrado una foto de la época, pero nada más.

¿Alguien sabe o tiene más información (fotos, existencia de algún libro-documento donde se hable de estas carrocerías del 1400, etc...)? Cualquier información será bien recibida.

Gracias anticipadas.

 

[Rey del Seat 1500]

Un saludo.

 

[Rey del Seat 1500]

Os dejo una cuantas fotos de Seat 1400 comerciales, (carroceria tipo "pontón).

1ª- Semicerrado.

2ª- Cerrado.

3ª- Primera versión turismo del Seat 1400 alargado pero en versión furgoneta.

4ª- Versión especial del modelo furgoneta para la policia municipal de Barcelona.

5ª- Versión prototipo destinada al Servicio Publico.

6ª- Versión prototipo destinada al Servicio Publico.

7ª- Ambulancia de bastidor alargado y techo sobreelevado.

8ª- Bastidor tipo monovolumen carrozado por la empresa Hugas

 

[aos]

siempre enseñandonos nuevas cosas!!! curiosa la version comercial si



http://restauratuclasico.com

 

[jerry]

Un saludo.

Efectivamente, esta es la única foto que había encontrado.

¿Alguien tiene más información?

Un saludo

 

[Rey del Seat 1500]

Efectivamente, esta es la única foto que había encontrado.

¿Alguien tiene más información?

Un saludo

No me digas donde porque no lo recuerdo, pero en algún hilo de este u otro foro, un muchacho comentaba que su abuelo era Jose Armengol, ideolo de este tipo de carroceria, que después de haberla presentado a Seat, esta paso a fabricarla sin compensación economica hacia su abuelo, decia que su abuelo lo habia bautizado como modelo S´Agaró.


Un saludo.

 

[jerry]

Gracias Rey.

Esto del modelo S'Agaró también lo he leído (puede que en el libro del Seat 1400 y 1500 de Pablo Gimeno?¿?).

Tenía entendido que ningún modelo comercial llegó a salir de la propia factoría Seat, pero por lo que comentas sólo los primeros fueron obra de Armengol y después la Seat se "copió" el modelo y los comercializó ella?? Tienes alguna idea o referencia a partir de qué año ya salieron de Seat??

Me interesaría contactar con el nieto de José Armengol si fuera posible, seguro que es le mejor fuente de información que podamos tener.

¿Alguien da más?

Un saludo

 

[rafa850]

Muy interesante este tema, pues las versiones "fuera de serie" de los 1400 son unas grandes desconocidas.
Saludos.

 

[Classic Lane]

Esa información del Seat 1400 S'Agaró la leísteis en el nº 190 de Motor Clásico. En ese número hay un dossier del Seat 1400 y Enrique Armengol (nieto de José Armengol, fundador de Carrocerías Armengol) envió una carta a la revista y comentaba todo esto.

 

[Rey del Seat 1500]

Esa información del Seat 1400 S'Agaró la leísteis en el nº 190 de Motor Clásico. En ese número hay un dossier del Seat 1400 y Enrique Armengol (nieto de José Armengol, fundador de Carrocerías Armengol) envió una carta a la revista y comentaba todo esto.

Muchas gracias por tu respuesta, por lo menos para eso sirve esa revista...


Un saludo.