UAZ 452 CCCP

david

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Hola, no se puede importar aqui porque no pasa homologacion. De gases puede pero no creo ya que lleva motor moderno, pero no se podra hacer. Hay muchos vehiculos que lamentablemente no se puede. Bienvenido al pais de la burocracia cutre y remunerada.
 

david

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Usada si se puede como historico claro y ha de tener 25 o 30 años para hacerlo.
 

AngelM

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Pues con esos años y siendo un coche para trabajar, no estarán en muy buen estado.

Si además sumamos el transporte, matricula de clásico, etc, sale por un pico. Aunque tengo que reconocer que me gusta y mucho.
 

Gabo

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Buenas!
llevo años leyendo el foro y por fin me presento con un clasico un poco rarete por nuestro pais.

Lo tengo desde hace poco recien importado. Tiene algunas cosillas sobre todo de electricidad que el anterior dueño dejo por hacer. Es GLP/Gasolina, en Bulgaria el gas es muy barato y esto traga como un trailer. Era del ejercito minibus, por dentro esta muy muy bien para ser exmilitar del año 1975.

Curiosidades que tiene, son por ejemplo esta unidad tiene el cuadro de instrumentos modelo antiguo con los indicadores rectangulares. En el 80 me parece (tendria que mirar el catalogo) cambiaron a instrumentos redondos que llevan las "modernas". Tiene arranque a manivela, encendido electronico nativo y calefacción para la caja independiente. La caja de cambios no tiene sincronizada la 1ª y 2ª pero si la 3ª y 4ª.

Es un chasis tipo ambulancia pero que lo hicieron minibus. Tengo que buscarme un servidor para colgar todos los manuales que tengo de ella y de sus hermanos, el vendedor me ha pasado todos los despieces, manuales, catalogos de la epoca tanto civilies como militares. Hare un hilo aparte con toda la info o incluso preguntare para que se quede en la web, es muy dificil encontrar esta info por el cirilico y tener tantisimo para mi casi vale tanto como la furgo seguro que a mas de uno le da curiosidad ;)

Mi intencion al principio era camperizarla pero al estar tan bien conservada y tan militar (con su portafusil y todo en el interior) creo que la restauraré y la intentare vender a alguien que la quiera como vehiculo militar. Creo que a todos nos doleria un vehiculo muy bien conservado de origen reconvertirlo en otra cosa, ya me comprare otra "mas currada" y la camperizare sin pena, aunque bueno a mas trabajas con un coche mas te encariñas... todavia me queda trabajo asi que el tiempo dirá.
 

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miguelxiada

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bienvenido y felicidades por tu "fragoneta", siempre he tenido simpatía por los coches del este de Europa. ¿Qué tal te ha salido de precio? ¿Qué tipo de matriculación bajaras?
 

Gabo

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De precio entre viajes a verlas, papeleos alli, transporte y demas unos 7000 €. Matriculacion solo tengo la opcion de historica, ya he hablado con el laboratorio y me han dicho que la deje a mi gusto antes de catalogarla. En la ficha tecnica sale 6+1 plazas, pero tengo que buscarme asientos que den el pego (quizas de un land rover o algo parecido a la tapiceria que tiene delante) y ponerle los cinturones porque luego no podré o serian todo pegas. Alli los asientos de lona no los encontré, la gente le ponia una bancada de coche normal y se fumaban un puro...
 

Jose_Antonio_G

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Szohôd
Vaya cacharro, me encanta! Enhorabuena por la compra. Yo estoy contigo, la dejaría militar antes que camperizarla.

Saludos
 

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