Ja, ja, ja, chapa reciclable. Eran unos visionarios. Algún día, tendremos que empezar a comernos los coches con patatas.
VENDO Trabant 601
- Autor del tema ExaTium23
- Fecha de inicio
citrobianchi
Miembro activo
Corrieron el Costa Brava del europeo en 1987 y 1988, terminando 20 y 21 en 1988 los hermanos Krügel (con sus famosos bigotes típicos del Telón de Acero) y abandonando el tercer piloto, Bruchman. En 1988 los Krügel terminaron 21 y 22. En asfalto, nada que hacer, pero en esa época el rally era mixto y en la tierra volaban. Se decía que, manos de los pilotos y solidez aparte, tenían unos neumáticos con grandes prestaciones en tierra. En 1987 uno de los Krugel fue octavo en el último tramo, Lloret Verd (9km), y obtuvo dos novenos en Grions (8km) y sobre todo en el temible Sobirà (22 km). Aquel año, con nieve y hielo. Verlos pasar a fondo daba miedo. Ese fue el año de la victoria de Salvador Servià (Golf). Dejo los enlaces a los resultados de esos dos rallys
Final results Rally Costa Brava 1987 (ewrc-results.com)
Final results Rallye Catalunya - Costa Brava 1988 (ewrc-results.com)
albertalbot
Miembro activo
He buscado algo de info en internet acerca de los cerdos y los trabant y he encontrado estas fotos...
Por cierto, el Trabant anunciado en este post me encanta!
Por cierto, el Trabant anunciado en este post me encanta!
Borgward
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- 7 Sep 2010
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Los neumáticos de Wartburg y Trabant eran, desde 1968, de la marca Pneumant (lógicamente, propiedad estatal de la DDR, a los que no les importaba hacer todo tipo de trampas, dopping, etc. etc. con tal de lucir las delicias del comunismo). Vaya Vd. a saber de dónde sacaban los neumáticos para esos rallies. Pneumant sigue existiendo y después de la caida del muro perteneció a Dunlop y actualmente a Goodyear. Yo gasto neumáticos Heidenau en las vespas (son bastante buenos) y también tuvieron su origen en Alemania del este (para motos SIMSON y MZ. He viajado algo por allí, después de la caida del muro, y aún ahora se sigue pareciendo poco al resto del país.
Javier Hernández
Nuevo miembro
buenas alguien me puede explicar como se hacia la carroceria de material reclicado en esa epoca
ALBERTO CELICA
Miembro
En la página 3 de éste post tienes un vídeo de YouTube sobre la fabricación del coche de principio a fin. Si no sabes alemán, como yo, puedes poner los subtítulos en español.
Bastante escabroso lo del cerdo, no creo que si lo compres te lo coma alguno jejej.
Pero bueno, igualmente gracias.
Vehcla
Miembro bien conocido
Me recuerda a aquel chiste soviético en el que preguntaba si dentro de 15 años era por la mañana o por la tarde, porque por la mañana iba el fontanero a casa.
Precioso y curiorísimo el coche. Los vi en un viaje al Este y me parecieron muy llamativos y con mucha historia detrás.
Felicidades y por él y suerte con la venta.