Spoiler delantero Simca 1200 TI

[Kurt Russell]

Me había fijado en esta revista y el 1100 que sale parecía que llevaba un spoiler del mismo color de la carrocería y algo más largo.

He buceado por los 1100 alemanes por si hubo algún kit de Kamei como en los Volkswagens.

Pero al final es una mala pasada que te juega la vista porque es el spoiler normalito ¿no?:

 

[miguelxiada]

pues si parece el mismo que el del TI pero pintado:

De todos modos creo que existía un faldón "tuning" de la época, hay un famoso Simca 1200 bilbaíno por Orense que lo lleva, no se aprecia bien en esta foto, pero creo que coche y dueño son conocidos:

 

[Kurt Russell]

Y ese agujerito cuadrado que tienen a la derecha???

 

[miguelxiada]

te refieres a la primera foto? si es esa, es sacada de aquí:

pieldetoro.net

Si deseas ver más pruebas sobre coches clásicos, pincha en https://www.pieldetoro.net/web/pruebas/default.php.

www.pieldetoro.net

 

[Kurt Russell]

Me refiero a ese cuadradito que hay arriba del faldón entre el paragolpes situado a la derecha. Una aireación del Ti???

 

[miguelxiada]

Me refiero a ese cuadradito que hay arriba del faldón entre el paragolpes situado a la derecha. Una aireación del Ti???

ni idea la verdad

 

[Didac S]

El agujero para que salga el ruido de la bocina

 

[e1000iodh]

te refieres a la primera foto? si es esa, es sacada de aquí:

pieldetoro.net

Si deseas ver más pruebas sobre coches clásicos, pincha en https://www.pieldetoro.net/web/pruebas/default.php.

www.pieldetoro.net

Me encanta la foto. Para levantar la rueda trasera interior (y además con esa deriva en el neumático delantero), tenía que llevar un chasis bien afinado.
El 1200 nunca fue un coche que me gustara mucho, pero según pasan los años, me va entrando por los ojos.

 

[Kurt Russell]

El agujero para que salga el ruido de la bocina

Cómoooooo? Me encantan estas cosas de los coches antiguos.

Me encanta la foto. Para levantar la rueda trasera interior (y además con esa deriva en el neumático delantero), tenía que llevar un chasis bien afinado.
El 1200 nunca fue un coche que me gustara mucho, pero según pasan los años, me va entrando por los ojos.

Y date cuenta lo que está forzando por el neumático exterior delantero. Estos coches tenían un comportamiento flipante. Los Golf levantaban las patas traseras a nada que inclinaban.

 

[Especial]

El comportamiento en curva del 1200 es magnífico aún a día de hoy, sólo le penaliza la poca sujección de los asientos, puedes acabar en el otro lado del habitáculo mucho antes de superar las posibilidades de agarre.
Me encanta su dirección y lo bien que puedes ajustar las 4 suspensiones.
El spoiler lo tuve que poner de fibra, es casi imposible de encontrar el original, compré un Ti donante, pero estaba muy oxidado y quedaba sólo medio spoiler.
Saludos.