SEAT, ¿una licencia FIAT más?

José Luis

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Tal y como menciona Juanra; mejor no pongo aquí­ lo que he oido sobre los Fiat y Seat 1500, 124, 131, Ritmo etc en Italia porque, aunque ante ellos lo negaba todo rotúndamente, debo darles la razón. Son coches vulgares y baratos que no destacan por nada pero... prefiero llevarme bien con la gente y que Colempi no me "balasee por ofender a su "Fiatta malfrenante" porque aunque lo reconozca a mí­ estos coches me encantan.

Citroën tu intervención:

"Bueno ya veo que el seat para algunos es una mierda coche que ya podrí­a ir ala chatarra. ¡¡Y un puta mierda!!. Que, los amantes de los coche clásicos tenemos que ir en coches con precio prohibitivo de quatro pijos que los llevan.Pues NO yo voy a conducir mis SEAT que los considero tan clasicos como los de cualquier hijo de vecino.
Ademas seamos realistas todos vamos con un montón de hierro aguantado por cuatro ruedas que tendrá mas o menos valor, pero en definitiva hay un valor sentimental que es el que influye de verdad a la hora de de haber comprado o seguir manteniendo un coche.

¿¿Es verdad o no??"

me parece tan absurdamente ofensiva, insultante, maleducada, clasista y en definitiva ridí­cula e indigna que no es digna de estar en medio de una "conversación" tan batallada como educada como es la de este "post".

Chaludos variados
 

José Luis

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Y hablando como mencionas de "precios prohibitivos" me parece directamente vergonzoso que un Seat 124 sport (coche que, por otra parte y con todas sus virtudes y sus innegables defectos... me encanta) esté más cotizado que un Alfa Romeo Alfasud Sprint o que un "vulgar" Ford Escort primera serie. ¿Son estos los inaccesibles y carí­simos coches de pijo que mencionas?...

¡¡¡Las tonterí­as que hay que leer de vez en cuando...!!!
 

Juan_Ab

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Ahora sí­ que viene bien el tí­tulo del post: "¿Alguno sabe por qué pasa esto?", pero referido a la batalla campal que hay aquí­. Coño, que sólo son diferencias de opinión, al igual que en España un Datsun es un lujo y los yankees aún los tienen a patadas.

Saludos,

Juan Abel.
 

Weber

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sigo sin entender nada, no se si es que he dormido poco o el tiempo, o la tormenta solar que nos está afectando...
 

CARLETTI

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Y yo que pensaba que habia automoviles clasicos y otros simplemente antiguos... a ver, alguien conoce un coche de mas de 25 años que no sea clasico?,porque a este paso..., todos son clasicos?, todavia pienso que no, de la misma manera que todas las casas antiguas no son todas clasicas, ni todas con algun valor arquitectonico digno para que esa casa no pueda ser derribada, todos los cuadros son clasicos?, un Velazquez, un clasico, puede estar en la misma sala como tal, al lado de Pedro de la 0, me invento el nombre, solo porque pedro de la 0 era coetaneo suyo, dejando al margen si su pintura era de calidad,o habia introducido una nueva tecnica, por decir algo, porque claro, al tener x años una pintura ya es clasica?. A ver quien de vosotros espera ver en la lista de coches clasicos a los Dacia, Zastava, FSM,Hindustan..., mas de uno diria: Pero si son meras replicas de un Fiat, Renault..., Pues aunque duela, basicamente esto era Seat. Seguramente que tanto, indios, rumanos, polacos etc, les tendran un gran cariño, es su historia, pero no pueden exigir internacionalmente, un reconocimiento a un coche que es una copia de otro, caso este que nunca pasara con un Alfa Romeo GTV 6, un coche cuyo diseño ya data de 1974, y que en 1980 se le incorporo uno de los mejores 6 cilindros de la historia del automovil,tecnica y musicalmente hablando, un coche diseñado por Giorgetto Giuguiaro, vendido al otro lado del Atlantico, ganador en rallys, campeon de Europa de turismos...,es por esto que este coche tiene los suficientes atributos y, OBJETIVAMENTE hablando, para ser considerado como un clasico, de 1986?, bueno, ya han pasado 17 años,que no de su diseño original, como antes he comentado. El Audi Quattro, presentado en 1980, era ya un clasico practicamente cuando nacio, o no? un saludo.
 

CARLETTI

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Ahora veo que Decarcer habla de un tema muy interesante y de obligada lectura para algunos, un buen trabajo.
 

12TL

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Yo más que relacionar el temita con el choped-jamón jabugo, me decanto por comparar los autos de más de 25 años con los perros. En los coches de avanzada edad como en los cánidos, existen los considerados con "pedigree" y están los "mestizos" o "cruzados".

íšltimamente denoto una inusitada necesidad de dotar de "pedigree" a nuestros queridos autos nacionales, queriendo equiparar su más que demostrado valor a nivel "social", con su valí­a dentro de la industria del automóvil. Por no hablar de la gente que se anticipa y ya piensa en si éste u otro coche van a ser "clásicos" en un futuro no muy lejano o pone en tela de juicio la conservación de un coche en función de su catalogación o no como clásico.
No nos engañemos, lo que pasa en este paí­s en relación a nuestros "viejos cacharros" tiene que ver más con nuestro sentimentalismo y cariño hacia ellos, que con sus atributos tecnológicos.
Yo mismo tengo guardado un R-12 TL (2ªserie) con el mayor de los cariños, pero no por que sea/ vaya a ser un clásico, no porque aparezca/ deje de aparecer en una lista de cotizaciones. No busco el reconocimiento de los demás (jo! tienes un clásico) o pertenecer a un "selecto club". No lo considero un "hierro" (a cumplido su función mientras era el coche familiar), ni tampoco un coche "sublime". Simplemente me gusta y le tengo mucho cariño.

Debemos ser realistas y no dejar que la palabra "CLíSICO" marque la pauta y se anteponga a nuestros sentimientos, que al final son los que nos llevan a conservar esas "chatarrillas" que tanto apreciamos.

Un cordial saludo
 

José Luis

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De acuerdo con Carletti y 12TL yo también lo veo así­ y no creo que ande equivocado. No confundamos churras con merinas...
 

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