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"Rustidera", "girapollos" o artigulgio para voltear el coche

Tema en 'Mecánica y restauración' iniciado por Alex Juárez, 13 Feb 2019.

  1. Alex Juárez

    Alex Juárez Miembro bien conocido

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    Buenas tardes.

    No recuerdo en que post salió el tema de los giracoches...pero sí recuerdo que conté que andaba liado con el mío. Al final ha habido cambio de planes y si bien, en un primer momento, se iba a hacer uno anclado al chasis para que voltear sobre un laterla, al final he construido un clásico giracoches que es más práctico.


    Empecé buscando distintos ejemplos, necesitaba hacer uno con algún sistema que permitiera subir y bajar el coche pues donde restauro la chapa no tengo el elevador y debía disponer de algún sistema que no fuera "tiraderiñones" para poder elevarlo.

    Como es lógico dispone de ruedas para moverlo por el taller, sirve para distintas longitudes y como requisito tenía que poder reciclar casi todo el "hierro" que tengo por el taller.

    Al final ha salido así. Estoy bastante satisfecho, se maneja con facilidad, sube....baja y se voltea casi con una mano.

    Salvo el tirante inferior y los soportes a chasis, el resto no es estructural, vamos que es cuadradillo de 2mm de grosor....eso sii convenientemente trabajado para repartir cargas y esfuerzos.

    PAra el "mecanismo" de elevación he usado dos varillas de métrica 32 sólo ellas pesan un quintal!. Habría sido ideal colocar un motor monofásico con reductora...pero teniendo en cuenta que lo subes y ahí se queda hasta que se termine, me he decidido por un vaso del 46 con una carraca. Ha sido como una clase de remo.

    Disculpad por las foto pues no son de muy buena calidad.

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    Saludos!
     
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  2. chema66

    chema66 Miembro

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    Pedazo de invento. Genial.
     
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  3. MIG

    MIG Miembro bien conocido

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    Muy bueno, asi da gusto trabajar.
     
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  4. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    Estas hecho un artista !!!
     
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  5. Lutxana

    Lutxana Miembro bien conocido

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    Que guapada, estas hecho un artista. Además te estás liando con uno de mis coches favoritos, un 850 " cuplé ". Así se tiene que trabajar que da gusto.
     
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  6. juancu

    juancu Miembro bien conocido

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    ¡¡ Que ingenio !!

    Felicidades
     
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  7. Alex Juárez

    Alex Juárez Miembro bien conocido

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    Muchas gracias por los comentarios.

    Tiene poco mérito, pues he tomado como referencia lo bueno de varios ejemplos eso sí, añadiendo yo mi parte.

    Ahora ya no tengo excusa para trabajar con el 850. De esta forma se trabaja con mucha facilidad toda la zona de bajos, suspensión, etc.

    Ya iré mostrando avances!
     
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  8. juancu

    juancu Miembro bien conocido

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    Eso, eso.

    Fotos, fotos y mas fotos
     
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