resucitar Horizon Diesel. Necesito consejo.

[pjlh]

¿si le pongo 15W40 normal? Me refiero que no sea un Heavy Duty

No creo que vayas a tener problemas a corto ni a medio plazo.

 

[Peyo]

No creo que vayas a tener problemas a corto ni a medio plazo.

de hecho, ese coche va a rodar poco, a lo sumo, 1000 km al año.

 

[ANTONIODELAOSSA]

El mismo 15W40 que para el motor.
Y no olvidéis renovar el aceite de la caja de cambios y el líquido del actuador del embrague (porque me imagino que siendo Simca-Talbot, no llevará cable....)

 

[pjlh]

El mismo 15W40 que para el motor.
Y no olvidéis renovar el aceite de la caja de cambios y el líquido del actuador del embrague (porque me imagino que siendo Simca-Talbot, no llevará cable....)

Si es como el Arizona, el embrague va por cable

 

[VILLAMIL]

En el 1.3 de gasolina del 82, que tuvimos, el embrague era hidráulico

Deseando ver rugir ese petrólero

Un Saludo

 

[pjlh]

En el 1.3 de gasolina del 82, que tuvimos, el embrague era hidráulico

Deseando ver rugir ese petrólero

Un Saludo

Creo yo que las mecánicas heredadas de Simca usaban el embrague de accionamiento hidráulico, pero las de Peugeot (diésel) lo usaban de cable.

 

[emina]

Algo que era facilísimo de romper eran los tiradores de las puertas traseras si tenían la condena para niños puesta, pues al notar el pasajero que no abría al accionarlo, seguían tirando y la la pieza que es de plástico con un pasador metálico, cedía, teniendo que cambiar la pieza al completo. También era una pieza algo difícil de conseguir.

 

[Peyo]

bueno, pues el trabajo está casi acabado. Entre los estudios, las prácticas, trabajo, amigos, amigas y otros menesteres, mi chaval se lo ha tomado con calma, pero ha desmontado y remontado toda la parte alta del motor con éxito. Faltan algunos detalles para poder ir a la ITV y circular con relativa tranquilidad, pero el motor arranca y el coche se movió unos 5 km sin mayor problema.

 

[Kurt Russell]

Huy, pues con el intermitente rajado y la batería "suelta" se van a poner las pilas. Eso sí, cuidado con la pieza que sujeta la barra que os la parten en la ITV sí o sí.

 

[Peyo]

la batería se inmoviliza con una chapa metálica que la presiona por la base, si no recuerdo mal.