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a ver si hago el video, aqui mi hermano mi padre y yo abriendo el melon despues de mas de 20 años parado.
Para mi es una foto para el recuerdo.
Desmonte y revision de los piñones de la bomba de aceite.
las culatas las tengo la proxima semana. Descarbonizacion, cambio de guias, realizacion de asientos y valvulas. En cuanto vea como quedo ese trabajo hare las siguientes compras!!
Guias nuevas, sin adaptadores ni cosas raras.......... asiento de valvulas (12). Montaje de 6 "culatines"(valvulas,resortes.....) descarbonizacion y cambio de dos valvulas que estaban dobladas.
400€ redondeando paá rriba. Tambien ha llegado el cigueñal en medidas STD (estandard). Al ir a recoger las culatas lleve el cigueñal para unas medidas iniciales, estan correctas...Proximamanete dejare el cigueñal para el proceso de magnaFlux. 50€ redondeando para arriba. y otros 50 si quisiera que lo puliesen, No hace falta pero quizas... Aunque no conviene desgastar material por eso de la dureza etc.... Por lo pronto en cigueñal nuevo y la realizacion de este trabajo se ha llevado unos 2000€. Creo que no esta nada mal...Tambien se han sustituido los tornillos de escape como se muestran en la foto. Tengo los de "entrada" aqui para realizarlos yo ya que esos no son tan complicados. Algunos tornillos tuvieron que ser retirados con ayuda de soldadura! Cada tornillo de esos (creo que fueron 3) se cobraron a 15e cada uno! Me parecen precios muy buenos y un trato excelente por parte de la empresa a la que se lo lleve! Ahora falta reunir dinero para comprar los nuevos pistones y camisas! Mandar a revisar las bielas y lo optimo seria encontrar una empresa y contrapesara todo el conjuunto de cigueñal bielas y pistones...Pero creo que aqui en tenerife sera complicado!! Por ahora va asi el asunto...Espero que las fotos sean de utilidad salds!
va , lo mirare un poco mas en detalle , no se si lo habia comentado antes , habian dos valvulas dobladas , imperceptiblemente. Una de entrada y otro de escape...acerte comprando 2 en rossepassion.
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