Los descapotables que yo comento, eran de la Guardia Civil coches "normales", me refiero a que eran igual que cualquier otro Renault 4 de aquella época, salvo los asientos traseros, la pintura de dos tonos verde-blanco y el rotativo azul y la sirena, y el techo de lona. No recuerdo ver los alojamientos para las armas, pero en todo lo demás eran igual que los habituales. Incluso la suspensión igual de blanda. Y la radio de la Guardia Civil que la llevaba enfrente el copiloto.
Destinados a puestos rurales con poca dotación de vehículos y de personal, el que yo comento compartía servicio con un Land Rover corto, que estaba más veces parado por avería que andando, el Renault 4 sí que andaba a diario y al menos en dos turnos. El Land Rover lo reservaban algo más para días lluviosos de poder meterse por las pistas y demás sitios embarrados.