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Reducto Lancia

Tema en 'Fiat/Lancia' iniciado por Michel A., 13 Ago 2014.

  1. Michel A.

    Michel A. Miembro activo

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  2. Michel A.

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  3. Michel A.

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  4. Michel A.

    Michel A. Miembro activo

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  5. Michel A.

    Michel A. Miembro activo

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  6. Ramón de M

    Ramón de M Miembro bien conocido

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  7. rafa850

    rafa850 Miembro bien conocido

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    Esa matrícula me suena muchísimo, Ramón. Podría ser que en su día fuese uno de los coches de la flota de prensa. Y no es que yo tenga una memoria descomunal, es que en su día estuve muy cerca de comprar un Kappa Coupé y releí mil veces las pruebas que tenía en varias revistas.

    ¿Qué motor tiene?
     
  8. Ramón de M

    Ramón de M Miembro bien conocido

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    Pues no te puedo decir, pero cabría la posibilidad, porque lo que me cuentan es que era un coche de empresa de Vagma, el concesionario de la época de Madrid, matriculado en 1997, y comprado en 1999 por la persona a la que se lo he comprado.

    El motor es el 2,4 de cinco cilindros. Por mucho que el V6 Busso de Alfa sea un motor mítico y este 5 cilindros no, prefería un 5 cilindros porque no se mezclan "churras" con "merinas". Quiero decir que un Lancia con motor Alfa era una mezcla que no me gustaba. Tampoco es que el 5 cilindros sea un motor Lancia, pero lo diseñaron dentro del grupo.

    Si localizaras una prueba con este coche me encantaría saberlo.;)
     
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  9. alfsecurity

    alfsecurity Miembro bien conocido

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    Precioso ese HF aunque ni siquira sea un youngtimer ...el otro dia me empece a interesar por el modelo...y cuando encontre uno con las tres BBB....como no podia ser de otra manera...se acababa de vender¡¡¡

    Ademas ese color piolin...le queda muy bien

    Saludos
     
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  10. Virus Z

    Virus Z Miembro bien conocido

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    Hola Ramon....
    55 añitos.....quien los tuviera.
    LANCIA KAPPA ,tiene cierto toque de exclusividad, a un precio a tiro. A Dios gracias todavia nos quedan coches
    a precio de tiro. La mecanica ,bueno es lo de estar en un grupo como el FIAT, se cargaron la magia de ALFA y LANCIA,
    de un plumazo. Siempre nos quedara la historia de los LANCIA de FERRARI, o al reves ,no me refiero al 8.32.
    Los exitos deportivos tambien llegaron estando en el grupo FIAT,con el STRATOS,el 037 y el DELTA.
    El STRATOS...FERICO, vaya maquina. Curiosa la historia de este SALON CAR. Al inicio se ideo para llevar el motor del FULVIA,
    luego se hablo del motor del URRACO, luego del motor CITROEN/MASERATI , y al final por estar en el grupo y con autorizacion
    expresa de Enzo Ferrari,se instalo el V6 del DINO,gran acierto.
    A dia de hoy,hay quien se compra a precio de oro, uno de la Estrellita de tres puntas,que no deja de ser un RENAULT con
    un buen logo de AVANTGARDE y tan contento.
    Disfruta del KAPPA.........

    VIRUS Z
     

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