Jordi Garriga
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Algo de parecido va a tener.
Aunque este coche, ahora encima de un pedestal, cuando pisaba, el suelo, poco debía moverse; sin una fuente de energía que no se ve por ningún lado.
A destacar el freno de cinta en las ruedas traseras, por contraste con los frenos de zapata de madera, de los carruajes de la época, también la timorería de la dirección y que la suspensión delantera no está tan elaborada como la trasera.
Aunque este coche, ahora encima de un pedestal, cuando pisaba, el suelo, poco debía moverse; sin una fuente de energía que no se ve por ningún lado.
A destacar el freno de cinta en las ruedas traseras, por contraste con los frenos de zapata de madera, de los carruajes de la época, también la timorería de la dirección y que la suspensión delantera no está tan elaborada como la trasera.