Propongo un juego...

[P-Brain]

No, ya dije antes que en ese pais se conduce por el lado malo, así que .....

Bueno, digamos que uno de esos dos modelos, concretamente el que no se retocó, se conoció mucho por estos lares.

 

[Davidclx]

No me ha quedado claro si se conduce por el lado derecho o el izquierdo...

Yo diría que son el Triumph Spitfire y el MGB, y el grupo la malograda British Leyland.

 

[pjlh]

No, ya dije antes que en ese pais se conduce por el lado malo, así que .....

Bueno, digamos que uno de esos dos modelos, concretamente el que no se retocó, se conoció mucho por estos lares.

Por la derecha... of course....

Buenos días. A ver si lo aclaras, porque primero dijiste que por la derecha

 

[F. Guzmán]

No, ya dije antes que en ese pais se conduce por el lado malo, así que .....

Bueno, digamos que uno de esos dos modelos, concretamente el que no se retocó, se conoció mucho por estos lares.

Huele a Chrysler 180, quizás?

 

[josep vespacota]

Buenos días. A ver si lo aclaras, porque primero dijiste que por la derecha

Creo que se lió entre conducir por la derecha y volante a la derecha.

 

[Jordi Garriga]

Dodge Dart y Crhysler Valiant?

 

[P-Brain]

Cierto, me lie. Dije "conducir" en el significado de lado del volante. Disculpas.

@Davidclx se ha acercado mucho mucho, pero no es la respuesta que quiero.

Saludos.

 

[P-Brain]

Bueno, daremos otra pista. Una de las modificaciones del segundo modelo fue utilizar algo que se inventó en la década de 1910 pero este modelo fue el primero en llevarla en una (relativa) gran serie. Una cosa que ahora llevan prácticamente el 100% de los motores de gasolina actuales.

 

[F. Guzmán]

¿ADO 16 de BMC y Triumph Dolomite 16V de Leyland?

¿La modificación del Dolomite sería la desaparición del 1500 y el Toledo?

 

[P-Brain]

¿ADO 16 de BMC y Triumph Dolomite 16V de Leyland?

¿La modificación del Dolomite sería la desaparición del 1500 y el Toledo?

Efectivamente, son esos dos modelos, pero vamos, las diferencias son otras, aunque te doy la respuesta por buena.
El Triumph 1300 (el modelo original) era competencia directa del ADO 16 (Morris y MG 1300). Los dos cambios importantes fueron que cuando se cambió la denominación 1300 a Toledo, se cambió la tracción, pasando a ser propulsión trasera. Y si, la otra modificación fueron motores mas grandes y potentes, tanto el Triumph 1500 como el Dolomite (motor 1800 y culata de 16 válvulas).

Te toca poner.