compro_alpine
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Opino como Antonio: una vez metidos en harina...
Problemas de purgado al cambiar latiguillos
- Autor del tema Lutxana
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Lutxana
Miembro bien conocido
Muy buenas chavales, no os había contado los progresos porque he tenido parado el asunto, vamos, que no había tocado nada.
Bueno, pues os he hecho caso y he cambiado las dos cosas (Bueno, las cuatro), latiguillos y bombines y ha sido el bombin izquierdo el que tenía un pistón gripado. De todas formas lo dicho, los latiguillos bien cambiados están, pues estaban muy viejos, 26 años. Ahora a ver lo que pasa en la ITV, a ver si cojo cita.
Gracias de nuevo y saludos.
Xuqsvar
Miembro bien conocido
Pues nada, suerte y al toro.
Yo creo que de frenos se queda "curado" para unos cuantos años.
Para tu tranquilidad y mis buenos deseos de que pase la itv, decirte que cuando en estos casos acabo como tu has hecho, por cambiar todo, siempre ha pasado sin haber hecho comprobaciones previas en bancos de rodillos ni nada por el estilo, ha sido ir, y pasarla sin problemas.
Yo creo que de frenos se queda "curado" para unos cuantos años.
Para tu tranquilidad y mis buenos deseos de que pase la itv, decirte que cuando en estos casos acabo como tu has hecho, por cambiar todo, siempre ha pasado sin haber hecho comprobaciones previas en bancos de rodillos ni nada por el estilo, ha sido ir, y pasarla sin problemas.
Lutxana
Miembro bien conocido
Chavales, con vuestro permiso resubo el tema, ya que aunque tarde, me parece justo que sepáis el desenlace y mas después de que me echasteis un cable. El coche lo he tenido parado por dejadez y porque no estaba convencido de como iba a dar en la ITV y como me he movido en otros dos zarrios, pues como dice el Mota y su humor manchego que me encanta, se me ha ido el vino en catas.
Bueno, pues vengo de la ITV y ha frenado como una bestia y muy equilibrado. También tenía la paranoia de que iban a salir holguras y ruidos cuando zarandean el coche, ya que como sabéis todo empezó por un cambio de copelas (Usadas, pues para mi Rover ya no existen en todo el planeta) y se fue complicando cambiando una mangueta y luego salió lo de los frenos, total, que removí todo por delante y por detrás. Pues eso, todo perfecto y con la felicitación del operario por el estado del coche a pesar de superar el medio millón de kmts. Mi conclusión es pues eso, aunque bien cambiados quedaron todos los latiguillos (De hecho uno se me rompió), la avería estaba en un bombin gripado y un mal purgado, que se soluciono en el momento que me compré una máquina que extrae el liquido por succión (La aconsejo totalmente). Además esta máquina me va a venir de cine en las restauraciones que me quedan, no dependiendo de terceras personas y no forzando en absoluto la bomba de freno para hacer la purga.
De nuevo a todos muchas gracias.
Bueno, pues vengo de la ITV y ha frenado como una bestia y muy equilibrado. También tenía la paranoia de que iban a salir holguras y ruidos cuando zarandean el coche, ya que como sabéis todo empezó por un cambio de copelas (Usadas, pues para mi Rover ya no existen en todo el planeta) y se fue complicando cambiando una mangueta y luego salió lo de los frenos, total, que removí todo por delante y por detrás. Pues eso, todo perfecto y con la felicitación del operario por el estado del coche a pesar de superar el medio millón de kmts. Mi conclusión es pues eso, aunque bien cambiados quedaron todos los latiguillos (De hecho uno se me rompió), la avería estaba en un bombin gripado y un mal purgado, que se soluciono en el momento que me compré una máquina que extrae el liquido por succión (La aconsejo totalmente). Además esta máquina me va a venir de cine en las restauraciones que me quedan, no dependiendo de terceras personas y no forzando en absoluto la bomba de freno para hacer la purga.
De nuevo a todos muchas gracias.
¿Qué bomba de purgado compraste finalmente? Alguna vez he mirado las opciones y hay un rango de precios muy amplio. Me imagino que las baratas, que tienen pinta todas ellas de ser copias chinas, no serán muy recomendables.
Lutxana
Miembro bien conocido
A ver si te lo puedo mirar mañana, que por algún lado tengo el catalogo de la marca y no lo encuentro y ahora la máquina no la tengo aquí. Se que es francesa, lo único que le pedí al vendedor es que no quería china (No descartes que después de todo esté hecha allí aunque la marca sea del país vecino). Rondó los cien Euros mas o menos.
Lutxana
Miembro bien conocido
Tengo esta foto cutre y salchichera para que te hagas una idea. Como puedes ver es una Expert-Facon, parece ser que es la marca blanca de Facon. No se la vejez que tendrá, tengo pendientes en breve hacerles enteros de frenos al menos a dos coches, a ver si me da el resultado que me ha dado con el Rover, ya te contaré.
MIG
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Si, porque lleva en pequeño Facom y no lo habia visto.