Porsche 1972. Un S? Un T? Un ST? 9112300576

Hace no mucho me llamaron de porsche madrid norte para comunicarme por telefono que no tenian ningun dato de nuestro coche, ni mensajes anteriores ni nada. Esta llamada fue a parar a mi tlf habiendo llamado primero a otro telefono. Como se supone que consiguieron esos datos,si, segun ellos, "no tienen ningun registro de conversaciones,datos, ni naa"?
Que interes habia en esa llamada? Cuando me comunique con ellos facilite mi numero pero no el otro, al que , primero , llamaron... En esa comunicacion que hice por la pagina oficial, denegue las clausulas de datos que tenian, entre ellas, unas que dicen asi y que en la llamada me comentaron de cambiar cosa a la que accedi.


El fin de esa llamada era que terminara por aceptar estas politicas?O el fin de esa llamada era dejar constancia por voz de que ellos no tenian algun registro?
Digo fin puesto que quedo en que me llamaria para ver que decia porsche las palmas de las piezas etc y nunca llamo por lo que entiendo, que el interes, despues de esa primera llamada , se desvanecio. Porque? a saber... Guiño Guiño

y añado a forma de pensamiento...
"una cosa es una cosa y no lo que se dice de esa cosa"

Porque toda la gente con la que me topo a nivel de gilipollismo, asi sin mas, que parece un grupo de colegio es toda, de Barcelona? Y por favó , que no se incluya toda barcelona, que esto es un comentario extremadamente dirigido a un grupo de persons...

 

http://soloporsche.com/xf/index.php?threads/museo-de-los-horrores-porsche.90919/page-21


yo solo digo, que si ordeno los post de ese foro en orden de visitas, el de este coche queda en la primera pagina. Para quien sepa lo grande que es pelican , comprendera el tamaño de este mensaje.



Ultimo añadido: http://soloporsche.com/xf/index.php...r-parte-de-usuarios-de-este-foro.95038/page-3

 

WICKY






Mismo coche?

 

Wicky
ç

 

esto es un S/t original






esta foto pertence a mi coche:



Siempre me habia preguntado como algo pudo golpear en esta zona sin deformar la nerf bar/barra trasera cromada. Resulta, que puede ser producto de la preparacion del coche?

, es un 72



otro S/T
S-M 2929

 

Pues aquí , se acaba la donación de sangre gratuita, explicaciones y "cierre" durante todo el día amigos pero hasta aquí llega mi paciencia y mis ganas de compartir.
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Debido a las continuas faltas de respeto por parte de ese foro y la no accion por parte de la administracion he decidido , alejarme de los foros por un "breve tiempo"(aqui no me hace flta decir breve,aqui sera largo, tan largo como mis manos y mente me permitan)
No voy a entrar a difinir "Breve" Pero mi cabeza, mi mente, esta muy desgastada, mas que mis pulmones por los asbestos del metal.
Ahora, no voy a luchar por enseñar lo que trabajo, por defender esto o lo otro. Ahora tocara un tiempo de paz con uno mismo. Sin juicios ni valores externos que me digan como va mi trabajo.
Sera mio, y solo mio. Quiero manifestar esto, para que quede claro que no "paro" por que haya llegado a un pacto con X o por cualquier otra cosa. Paro por mi, porque siento que ya estoy gastado
en los foros, que las imagenes que aporto enseñan poco y solo sirven para enterrarme mas a mi mismo. Que lo que escribo muchas veces es ridiculizado , por ello, hago un punto y no aparte.
Las imagenes al igual que todas y cada una de mis publicaciones se quedaran donde estan, (seria una falta de respeto borrar y borrar) y no es mi intencion, por lo menos, sea lo mio un S/T original o no,
se podran observar estas fotos con las soldaduras, tambien una manera "muy humilde" de trabajar un coche, que es lo que en todo momento quise enseñar. Yo no empece con el coche para decir
si era un S/T o no, yo empece con el coche porque era el trasto donde me crie desde pequeño simulando ruidos y soñando con conducirlo algun dia. Ese niño, os puedo asegurar que no tenia ni idea
de lo que era un s, un t, un s/T. Solo me gustaba el olor de ese coche y lo que representaba para nosotros. Acabar los estudios y es nuestro. Y asi fue, una vez en ese punto comenzo la restauracion.
Como muchos sabreis en early911 donde suelo poner fotos mas especificas, antes aqui. Siempre deje claro que investigaba el modelo a la vez que restauraba. Y hasta hace poco todo bien, apoyo por parte de muchas
comunidades, hablar con Jurgen, con el museo...Muchas cosas! Pero , acabar conmigo acaba el que un foro que tiene el sponsor de porsche sea capaz de permitir tales insultos hacia mi persona cuando
lo que hago es compartir.
Para aclarar, en ese foro no he abierto post sobre mi coche, pero alli siguen descalificando etc con tal de quede una historia del coche la cual no es verdadera, pero en fin. No quiero extenderme en esto, quiero extenderme
en expresaros que esto lo hago por mi, el descanso, que muchas veces por las mañanas me levanta mosqueado, y en vez de ir a trabajar al porsche tenia que conectarme en los foros para ver que habian dicho mal de mi.
Eso, para quien lo haya sufrido, es un desgaste extremadamente grande.
Todos los dias , empañados en mierda por la misma gente, sin fundamentos.
Asi , espero, poder seguir leyendo algun que otro post pero tambien espero, no entrar tanto por aqui ya que siempre entran las ganas de escribir, pero por mi bien , creo, que un tiempo lejos
de todo. Estara bien.
Saludos y hasta pronto.
PorscheHahnFellbach/Baudett
22/11/2019

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+Lo que dice la ultima foto fue dicho por un escritor de libros aqui, en España.
Engendro infumable 72.


Por si alguien quiere comprar el libro o quiere informacion del escritor:
https://www.google.com/search?rlz=1C1CHBF_esES865ES865&sxsrf=ACYBGNRuBU0I-RC4nZgK-oJPLm8_IjYETQ:1580730959816&q=JOAQUIN FERNANDEZ CEBRIAN&tbm=isch&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiRp-HaqbXnAhWDYcAKHS6eDuoQsAR6BAgKEAE&biw=1920&bih=943


"...experto del mundo del motor y apasionado de los porches se levantó un día y decidió hacer realidad su sueño: escribir un libro, imprimirlo y publicarlo. Se atrevió a escribir el primer libro sobre la restauración de un porche en España, y contó con nuestros servicios de impresión para ello. Por eso hemos decidido entrevistarle, que nos cuente cómo fue todo el proceso y como el sueño de un 911 se hizo realidad."
Fuente:https://www.copysell.com/entrevista-a-joaquin-fernandez-cebrian/

hasta pronto gentuza (L)
+
http://porschecarshistory.com/wp-content/old/

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Felices Fiestas!!

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Viti: https://www.suzuki-forums.com/threads/other-causes-or-do-i-open-the-engine.265569/

TuTube: https://www.youtube.com/channel/UCquRX7XyQ3XdNJJoRre_gQw?view_as=subscriber



2020-1972= 48 años.
19 De enero
Poco para los 50.
Cosas que hacer antes de VOLAR sobre la arboleá:
-Escribir un libro :)
-
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-Hacer unos grandes huevos a la estampida, una gran Bandeja.

"Por supuesto que era imposible haber unido los diferentes puntos mirando hacia el futuro cuando estaba en la universidad. Pero fue muy, muy claro al mirar para atrás diez años más tarde. Nuevamente, no se pueden unir los distintos puntos mirando para adelante; se pueden unir únicamente mirando hacia atrás. Así que deben confiar que de alguna manera los puntos se unirán en el futuro. Deben confiar en algo sus agallas, el destino, la vida, el karma, lo que sea. Este enfoque no me ha traicionado nunca, e hizo toda la diferencia en mi vida."