Me molesta bastante que en la mayoría de los artículos periodísticos o de otra índole, se tomen la "molestia" de hacer la conversión a euros de lo pagado en pesetas de entonces. Sería mucho más lógico, adecuado y pedagógico hacer la conversión a euros "actuales", es decir, indicar en euros lo que hace 48 años suponían las 75.000 pesetas, que así, a bote pronto, se trataría de una cifra como poco 10 veces más que los ridículos 451 euros mencionados.
Por poner un mero ejemplo, hoy día, una caja de cambios "normal" de un camión pesado habitual comprada en desguace, en funcionamiento pero sin revisar y sin garantía (salvo la de que colocas y si no funciona me la traes), ronda los 3000 euros.