OPEL pre guerra

[Orkatz]

BOMBA GASOLINA 6V FACET ESTILO VINTAGE

BOMBA GASOLINA 6V FACET ESTILO VINTAGE

www.carsbysymon.com

Ya he comprado la bomba, espero que resulte bien!
gracias Juancu!

 

[Orkatz]

Aqui os pongo unas fotos de como va quedando el opel. Nótense las luces que están en los laterales de la carrocería en la parte superior, por delante blancas y por detrás rojas.

 

[jesusC]

Se ve muy entero. Casi parece que se pueda rodar.

 

[Orkatz]

Se ve muy entero. Casi parece que se pueda rodar.

Ya he andado con el hoy, mi primer paseo.

 

[Orkatz]

hay van otras, me falta acondicionar los tapizados laterales.

 

[juancu]

Se ve estupendo, sigue contando

 

[Orkatz]

Ya he comprado la bomba, espero que resulte bien!
gracias Juancu!

Ya me ha llegado la bomba, pero, me surge una duda.
He pensado colocar la bomba en el vano de motor, pero quizás no tenga fuerza para succionar la gasolina por tanta distancia...
Donde estará mejor, detrás cerca del deposito? delante en el vano del motor?
gracias!

 

[Alex Juárez]

Ya me ha llegado la bomba, pero, me surge una duda.
He pensado colocar la bomba en el vano de motor, pero quizás no tenga fuerza para succionar la gasolina por tanta distancia...
Donde estará mejor, detrás cerca del deposito? delante en el vano del motor?
gracias!

Tiene fuerza de sobra, mientras no tenga entradas parásitas de aire por abrazaderas, tubos, etc.

 

[Orkatz]

Gracias Alex! en el vano del motor desde luego es donde mejor esta, además asi, no me veo obligado a cortar la tubería original de laton.

 

[compro_alpine]

NO es un P4.
Primero, porque es de 1933, y el P4 salió en 1935.
Segundo, porque con 1186 cc es un 'mil doscientos'. Al P4 le bajaron el cubicaje a 'mil cien': 1066 cc
Tercero: si fuera un P4 la placa pondría "type 1190"
A simple vista: el radiador del P4 tiene un ángulo, y este es plano... como los de los 1.2 Liter, que es precisamente lo que pone la chapa.
Es un Opel 1.2 Liter