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Nave A-122, SEAT Historical Cars

Tema en 'Seat' iniciado por Vitaloni850, 21 Jun 2007.

  1. franek

    franek Moderador

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    De regalo, la ambulancia que asistió el domingo.

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  2. Vitaloni850

    Vitaloni850 Miembro bien conocido

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    Huala!! Gracias franek, el Domingo no estuve en la feria y no lo pude ver!!!
     
  3. Vehcla

    Vehcla Miembro activo

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    Menuda chulada de ambulancia alargada!!

    Muchas gracias por las fotos,
     
  4. JM6226

    JM6226 Miembro bien conocido

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    Muy bonitas las fotos tanto de los coches de fuera como los de dentro del museo.

    No conocia el toledo marathon,se da un aire a los peugeot 405 y citroen zx con los que ari vatanen gano varias veces el dakar.

    Curiosa la foto de los 4 124s faro redondo los 4 de color blanco y los 4 juntos.

    Un saludo
     
  5. Vitaloni850

    Vitaloni850 Miembro bien conocido

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    Hoy en el programa "Divendres" de TV3 y aprovechando que estaban en la localidad de Martorell han salido algunos coches del Museo y el Responsable actual del departamento SEAT Historical Cars o del Expediente X (Nave A122), (Algunos vehículos tienen varias exposiciones en las próximas semanas).

    Como curiosidad se puede apreciar claramente que el SEAT 1400 matrícula B-88.629 es verde botella oscuro y no negro como se ve casi siempr,e ya que aquí le da el sol directamente, no cuentan nada "especial" o nuevo, pero siempre es interesante, ademas en una ventanita pequeña se ven imágenes de época (Alguna de ellas inédita) así como imágenes del B-800.000 un bonito taxi, pero no dicen nada de ello.

    Lo que sabe mal es que otra vez a lo mismo...que el 6oo Granate es el último fabricado BUfff.f Que NO, NO, NO Que no es el último, no se porque lo dicen...

    Ya da igual que la gente se preocupe y estudie de forma desinteresada la historia de su marca, si todo da igual en este campo, es ya una lucha perdida, es evidente que para el gran público, que le digan que es el último pues hace gracia y para que complicarse mas, es una lucha perdida al ver que se vuelve a decir lo mismo, que ese SEAT 6oo exista es un casualidad absoluta, pero como supongo que lo saben ya lo contaran..si quieren,...si no lo de siempre, que si motorizó España,, que si calentaba y demas.

    También aparece un 127 Rojo, inmaculado, hubo un ex-trabajador que donó un primera serie Rojo con muy poquitos kilómetros y bien pudiera ser éste, si fuese así una pena que no se diga que eso lo tienen gracias a un regalo de alguien que trabajo en SEAT.

    Nada "detallitos" nada mas...

    Ah! el vídeo (Ya aviso que esta en Catalán), pero la imágenes no saben de lenguas, espero que nadie se lo tome a mal.

    http://www.tv3.cat/videos/4273210/Recordem-la-fabrica-Seat-de-Martorell
     
    Última edición: 4 Oct 2012
  6. AX RE

    AX RE Miembro bien conocido

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  7. Carlos850

    Carlos850 Miembro bien conocido

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    Gracias por colgarlo, los coches están que da gusto verlos.
     
  8. Font

    Font Miembro activo

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    No conocia ese Toledo electrico, aunque creo que es un Toledo restyling que le han puesto los intermitentes y la parrilla del modelo 92, o ese modelo electrico ya montaba airbag en 1992?

    Gracias por el video.

    Sl2
     
  9. cullera

    cullera Miembro bien conocido

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    Si mejor sin sonido, no por la lengua, si no por las barbaridades que sueltan en los dos primeros minutos....

    Por que hablar de que Ebro y Barreiros hacian coches cuando aun no habian creado Seat...y el meter la cuñita del enfrentamiento Barcelona Madrid por donde poner la fabrica ( ¿Alguien piensa que en aquellos años si no se hubiese querido poner en Barcelona no se hubiese puesto?)
     
    Última edición: 9 Oct 2012
  10. Vitaloni850

    Vitaloni850 Miembro bien conocido

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    Bueno, sobre esto último y como el tema me interesa y como no estaba presente en el lugar donde se tomó la decisión, he preguntado a personas que como menos estaban vivas en ese momento y me he encontrado todas las versiones, desde Blanco hasta negro y como casi todas me parecen verosímiles y se han contado tantas cosas que no tengo muy claro lo que paso realmente.


    Lo que se dice que Franco quería la fábrica en algún lugar de Castilla o Galicia no es tan descartable, después de todo, luego se pusieron sendas fabricas de automóviles en ambos lugares,
    También parece lógico el hecho de que para FIAT, Barcelona era el "lugar" ya que el puerto de Barcelona a escaso tiempo del de Genova, era la opción mas eficaz y sencilla.

    Hay otras versiones o explicaciones y consideraciones, pero no son adecuadas para el momento que vivimos, ni tan siquiera desde el punto de vista estrictamente histórico.
     

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