Mi caza fotográfica del día a día

Jordi Garriga

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Fabricaron 3.100.000 Corsas A; todavía sobrevive alguno.
Davant 2.jpg
Es de 1989.

Cuántas bromas de cubata en mano, no habrá tenido que agantar su propietario.
Darrera 2.jpg
Tu coche pesa 7.365 Kg. ¿Qué llevas en el maletero, 7.000 Kg. de paja o hierro? Etc. Humor inteligente.
Es la versión 1.3 S, de 70 CV y 5 velocidades. Pesa 750 Kg.

En un 4 puertas. La versión 4 puertas (sedán) apareció el 1987. El Corsa inició la fabricación en Figueruelas, el 1982. El 1984 salió la unidad 500.000, el 1986, la 1.000.000, el 1989, la 2.000.000 y el 1992, la 3.000.000. Fue un éxito de ventas y el coche más exportado de España. Figueruelas también fue la primera fábrica moderna del mundo, en implementar el 3er. turno (noche), en concreto para satisfacer la demanda del Corsa.
Lateral 2.jpg
O es un efecto óptico o la rueda delantera es más grande que la trasera.

Algo pasa ahí.
Rodes esquerra 2.jpg
La llanta trasera es de 18 orificios de ventilación. La delantera, es de 16; le faltan 2. Creo que a esa rueda también le falta algo de aire...

En el otro lado estamos en las mismas.
Llanta dreta 2.jpg
Faltan 2 orificios simétricos. Misterio.
 

Javi BX

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Pues otro Dyane. Este, en Valderrobres, Teruel, esperando la bendición de San Cristóbal
 

sportcoupe

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En un 4 puertas. La versión 4 puertas (sedán) apareció el 1987.


Ver archivo adjunto 134796
Faltan 2 orificios simétricos. Misterio.
La versión de cuatro puertas del Corsa TR se presentó, junto con la de cinco puertas del Corsa corto, en el Salón de Barcelona de mayo de 1985.
En cuanto a la llanta, algunos Opel la montaban, siempre me llamó la atención que le faltara un orificio a cada lado. Solían llevarla con tapacubos, creo que el único modelo que he visto con esta llanta al aire es el Kadett Van.
 

Dagoban

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Un coche muy habitual en los 80 y que a día de hoy parece una reliquia. Me trae buenos recuerdos por haber conocido bien de cerca el modelo (que no la unidad de la foto):

by dagoban, en Flickr
 

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