maserati boomerang y otros coches unicos en España

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De hecho en un numero de hace ya varios años de motor clasico, se hacia referencia al porsche tapiro, alguien lo habia encontrado en un estado lamentable y se preguntaba por el interes del vehiculo.
Desde la revista se le definia como un prototipo unico y de gran interes, haciendo referencia a que se habia traido a España para un salon, no recuerdo en concreto para cual, habiendose perdido la pista despí¹es, supongo que como ahora ..

 

Joooder, que página la de Frua. Lastima que esté en aleman

 

David,
muy interesante....El propietario del BMW ( N.N. ) tiene las mismas iniciales que el del Maserati, aunque éste segundo es holandés, ¿casulidad? ¿Se sabe quién fué el propietario español del Maserati?
Y el Porsche...ya se nos ha ido a la pérfida albión...
Hablando de Maserati, éste creo que es un prototipo único de Bertone, y tiene matrí­cula original de la época de Valencia:



Y siguiendo con el tema de las joyas, y aunque lo comenté en otro post, dos Lamborghini Islero con matrí­culas españolas:

¿El de Eduardo Miura?
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í‰ste perteneció a una mujer de la familia real española, ahora está en USA:


Antonio

 

Ahondando en la información sobre el Boomerang, su historia es ésta:

Basado en el chasis #081 de un Maserati Bora
1971 Concept Car por Ital Design basado en un chasis de Bora, número de motor #902. Diseñado porGiugiaro
1971 Expuesto en el salón del automóvil de Turí­n, en color rojo pero sin motor
1972(marzo) Expuesto en el salón de Génova , en color plata, con motor
1974 Expuesto en el salón de Barcelona
1974 Vendido durante el salón a un millonario español ( Guardado hasta 1980 )
1980 Vendido a Bertold Ollmann, de Alemania
1990(22 de mayo) Subastado por Christie's en Monaco, pero no se vende


Otros Maserati:


Maserati 5000 GT Allemano Coupe #AM*103*158
Fabricado el 02/04/1964
Pintado azul con interior en piel blanca. Inyección Lucas, cambio ZF manual de 5 velocidades.
1964 Entregado nuevo a Auto-Paris, Paris, Francia
1981 Vendido a Tom Oleson, Piso 9-1, c/Orense 32, Madrid, España
1981(mayo) Puesto a la venta por Oleson. Ahora es azul oscuro con interior negro y Borranis
1990 Vendido a Jean Guikas, Marsella, Francia
1990(10 de diciembre)Subastado en Paris, pero no vendido
199? Vendido a Michel Hommel, Francia
199? - 2002 Expuesto en el museo 'Manoir de l'Automobile', propiedad de Hommel, en Lohéac, Francia


Maserati 5000 GT Bertone Coupe #AM*104*004 ( el que sale un poco más arriba del post )
Fabricado en noviembre de 1961
Verde con interior en color canela
1961(noviembre) Expuesto en el salón de Turí­n por Carrozzeria Bertone diseño de Giorgetto Giugiaro)
1965 Se instala en la colección de la fábrica Maserati
1967 Vendido a Auto Paris, Barcelona, España
Repintado plata con interior verde oscuro, motor de 5.0 litros reemplazado con un 4.2 de un Mexico, faros delanteros cambiados de dos rectangulares a 4 redondas ( esto intuyo que lo hizo Pedro Serra )
1967 Expuesto en el salón de Valencia, España
1967 Vendido a un español
2002 El coche todaví­a se encuentra en España


Maserati A6 G-2000 Frua Coupe #2103
1955(14 de abril) Expuesto en el salón de Turí­n, de color negro
1955(14 de mayo) Vendido nuevo a Guglielmo Dei, Roma, Italia
Compite en carreras GT en Italia de mano de la Scuderia Centro Sud
195? Vendido a Juan Claudio Abreu, España.Compite en carreras locales
1978 Vendido a Colin Craig, Canada, con matrí­cula "TBD 572"
1986 Aparece desmontado en Vancouver, Canada
1986 Vendido a Hans Wulfers, Monaco
1991 Participa en la Mille Miglia, conducido por Wulfers/Arminato con dorsal #299
199? Vendido a Klaus Edel, Colonia, Germany
1996(julio) Participa en concurso de elegancia Louis Vuitton en Hurlingham
199? Vendido a Wolf-Dieter Baumann, Hamburgo, Germany
2000 Participa en la Mille Miglia, conducido por Baumann/Baumann con dorsal #372
2000(agosto) Participa en el Oldtimer Grand Prix en Nürburgring con Baumann ( ver fotos )
2001 Vendido a Alfredo Brener, Houston, TX, USA

 

Y para acabar por hoy, que si no me hago muy pesado, dos Maserati más antiguos: un Tipo 6C/34 con número de chasis #3028 y vendido a D.José de Villapadierna el 1/9/1935; y el Tipo 250F, número de chasis #2520, comprado originalmente por Paco Godí­a en mayo de 1956.

 

Recordais tambien estos 2 modelos que a pesar de no llegar a la docena de unidades fabricadas se encontraron en España varias unidades de cada uno de ellos:

Maserati Quattroporte II



Citroën SM Opera



Saludos

 

Algún Lamborghini más para la colección:

Lamborghini 350GTS Spyder #0328, el segundo de sólo 2 unidades, creado por Touring. Primero fué a España, luego a Arabia Saudí­ y ahora está en USA.


Lamborghini Miura SV #5038, de 1972. Supuestamente perteneció a Eduardo Miura. Importado por ¿Orulla?, en color verde con interior negro.



Lamorghi Espada S2 de color plata #8836 de 1972, en teorí­a en España

Lamborghi Espada S3 #8696 de 1973, encontrado en Valencia y en restauración.




Lamroghi Jarama GTS #10362, de 1972, se encuentra en Barcelona, originario de Suiza



Lamborghini Countach 25 Anniversario, #KLA12796 de 1989
Fotografiado en el parque de la Ciudadela, Barcelona

 

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David,
el que estuvo en España,
¿era el 350?
http://www.lamborghiniregistry.com/350GT/0310.html
¿o el 400?
http://www.lamborghiniregistry.com/350GT/0322.html

Antonio