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maserati boomerang y otros coches unicos en España

Tema en 'Otras marcas no españolas de coches clásicos' iniciado por autodelta, 5 Mar 2004.

  1. autodelta

    autodelta Miembro activo

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    Última edición: 8 Sep 2008
  2. alfsecurity

    alfsecurity Miembro bien conocido

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    De hecho en un numero de hace ya varios años de motor clasico, se hacia referencia al porsche tapiro, alguien lo habia encontrado en un estado lamentable y se preguntaba por el interes del vehiculo.
    Desde la revista se le definia como un prototipo unico y de gran interes, haciendo referencia a que se habia traido a España para un salon, no recuerdo en concreto para cual, habiendose perdido la pista despí¹es, supongo que como ahora ..
     
  3. troner

    troner Miembro

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    Joooder, que página la de Frua. Lastima que esté en aleman
     
  4. aps

    aps Miembro bien conocido

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    David,
    muy interesante....El propietario del BMW ( N.N. ) tiene las mismas iniciales que el del Maserati, aunque éste segundo es holandés, ¿casulidad? ¿Se sabe quién fué el propietario español del Maserati?
    Y el Porsche...ya se nos ha ido a la pérfida albión...
    Hablando de Maserati, éste creo que es un prototipo único de Bertone, y tiene matrí­cula original de la época de Valencia:
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    Y siguiendo con el tema de las joyas, y aunque lo comenté en otro post, dos Lamborghini Islero con matrí­culas españolas:

    ¿El de Eduardo Miura?
    ---

    í‰ste perteneció a una mujer de la familia real española, ahora está en USA:
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    Antonio
     
  5. aps

    aps Miembro bien conocido

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    Ahondando en la información sobre el Boomerang, su historia es ésta:

    Basado en el chasis #081 de un Maserati Bora
    1971 Concept Car por Ital Design basado en un chasis de Bora, número de motor #902. Diseñado porGiugiaro
    1971 Expuesto en el salón del automóvil de Turí­n, en color rojo pero sin motor
    1972(marzo) Expuesto en el salón de Génova , en color plata, con motor
    1974 Expuesto en el salón de Barcelona
    1974 Vendido durante el salón a un millonario español ( Guardado hasta 1980 )

    1980 Vendido a Bertold Ollmann, de Alemania
    1990(22 de mayo) Subastado por Christie's en Monaco, pero no se vende


    Otros Maserati:


    Maserati 5000 GT Allemano Coupe #AM*103*158
    Fabricado el 02/04/1964
    Pintado azul con interior en piel blanca. Inyección Lucas, cambio ZF manual de 5 velocidades.
    1964 Entregado nuevo a Auto-Paris, Paris, Francia
    1981 Vendido a Tom Oleson, Piso 9-1, c/Orense 32, Madrid, España
    1981(mayo) Puesto a la venta por Oleson. Ahora es azul oscuro con interior negro y Borranis

    1990 Vendido a Jean Guikas, Marsella, Francia
    1990(10 de diciembre)Subastado en Paris, pero no vendido
    199? Vendido a Michel Hommel, Francia
    199? - 2002 Expuesto en el museo 'Manoir de l'Automobile', propiedad de Hommel, en Lohéac, Francia


    Maserati 5000 GT Bertone Coupe #AM*104*004 ( el que sale un poco más arriba del post )
    Fabricado en noviembre de 1961
    Verde con interior en color canela
    1961(noviembre) Expuesto en el salón de Turí­n por Carrozzeria Bertone diseño de Giorgetto Giugiaro)
    1965 Se instala en la colección de la fábrica Maserati
    1967 Vendido a Auto Paris, Barcelona, España
    Repintado plata con interior verde oscuro, motor de 5.0 litros reemplazado con un 4.2 de un Mexico, faros delanteros cambiados de dos rectangulares a 4 redondas ( esto intuyo que lo hizo Pedro Serra )
    1967 Expuesto en el salón de Valencia, España
    1967 Vendido a un español
    2002 El coche todaví­a se encuentra en España



    Maserati A6 G-2000 Frua Coupe #2103
    1955(14 de abril) Expuesto en el salón de Turí­n, de color negro
    1955(14 de mayo) Vendido nuevo a Guglielmo Dei, Roma, Italia
    Compite en carreras GT en Italia de mano de la Scuderia Centro Sud
    195? Vendido a Juan Claudio Abreu, España.Compite en carreras locales
    1978 Vendido a Colin Craig, Canada, con matrí­cula "TBD 572"
    1986 Aparece desmontado en Vancouver, Canada
    1986 Vendido a Hans Wulfers, Monaco
    1991 Participa en la Mille Miglia, conducido por Wulfers/Arminato con dorsal #299
    199? Vendido a Klaus Edel, Colonia, Germany
    1996(julio) Participa en concurso de elegancia Louis Vuitton en Hurlingham
    199? Vendido a Wolf-Dieter Baumann, Hamburgo, Germany
    2000 Participa en la Mille Miglia, conducido por Baumann/Baumann con dorsal #372
    2000(agosto) Participa en el Oldtimer Grand Prix en Nürburgring con Baumann ( ver fotos )
    2001 Vendido a Alfredo Brener, Houston, TX, USA

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  6. aps

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    Y para acabar por hoy, que si no me hago muy pesado, dos Maserati más antiguos: un Tipo 6C/34 con número de chasis #3028 y vendido a D.José de Villapadierna el 1/9/1935; y el Tipo 250F, número de chasis #2520, comprado originalmente por Paco Godí­a en mayo de 1956.
     
  7. jaskaiser

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    Recordais tambien estos 2 modelos que a pesar de no llegar a la docena de unidades fabricadas se encontraron en España varias unidades de cada uno de ellos:

    Maserati Quattroporte II
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    Citroën SM Opera
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    Saludos
     
  8. aps

    aps Miembro bien conocido

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    Algún Lamborghini más para la colección:

    Lamborghini 350GTS Spyder #0328, el segundo de sólo 2 unidades, creado por Touring. Primero fué a España, luego a Arabia Saudí­ y ahora está en USA.
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    Lamborghini Miura SV #5038, de 1972. Supuestamente perteneció a Eduardo Miura. Importado por ¿Orulla?, en color verde con interior negro.
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    Lamorghi Espada S2 de color plata #8836 de 1972, en teorí­a en España

    Lamborghi Espada S3 #8696 de 1973, encontrado en Valencia y en restauración.
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    Lamroghi Jarama GTS #10362, de 1972, se encuentra en Barcelona, originario de Suiza
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    Lamborghini Countach 25 Anniversario, #KLA12796 de 1989
    Fotografiado en el parque de la Ciudadela, Barcelona
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  9. autodelta

    autodelta Miembro activo

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  10. aps

    aps Miembro bien conocido

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