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Más cartas de la DGT para octubre, esta vez las bajas temporales.

Tema en 'Foro general' iniciado por rafaelito, 11 Jul 2019.

  1. rafaelito

    rafaelito Miembro

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    Parece ser que la DGT sospecha que hay mucho fraude con las bajas temporales y para "solucionarlo" hará algo de lo que ya tiene experiencia, mandar cartas a los titulares. Otra vez cartas a fallecidos, empresas que ya no existen... como en 2013 con las cartas a vehículos de más de 10 años.

    Si los vehículos de alta que ya no existen son "coches fantasma", a las falsas bajas temporales ya las ha bautizado la prensa como "coches zombies"

    Es cierto que un país civilizado debe saber cuantos vehículos hay en su territorio, y es cierto que en España, entre fantasmas y zombies, nadie sabe cuántos vehículos hay ni cuántos circulan. Pero en 2013 quedó claro que este problema no se soluciona con cartas, habría que hacer una actualización teniendo en cuenta la situación especial de algunos clásicos (en proceso de restauración, en museos...)


    https://www.motorpasion.com/seguridad/que-coches-zombies-que-preocupan-a-dgt-que-tuyo-podria-serlo
     
  2. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    Es que llevan mucho tiempo sin ayudarle económicamente al colega del gobierno que tiene la imprenta, ese mismo de las pegatinas de cambio de velocidad en autovías, de las pegatinas de los parabrisas y demás artes gráficas. Siempre con los socialistas, oiga...

    La última coletilla de la misiva del periodista no tiene desperdicio. Lean el artículo completo porque me parece tan tonta la conducta de la DGT sobre este tema (si es que es cierta...) como la del periodista que ha confeccionado el artículo. Y las razones de envío de las cartas, más tontas aún.
     
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  3. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    Porque la ineficacia de la DGT como responsable de este tema es sobradamente manifiesta. Primero han de reparar su estupenda base de datos, su funcionamiento y su forma de actualizar la información.
    Y saber los que circulan, con la cantidad de cámaras en vía pública y demás dispositivos que hasta los ayuntamientos tienen con afanes recaudatorios, es una tarea relativamente fácil. Pero claro, si esos medios audiovisuales sólo los empleamos para sacar cuartos de tales barros ahora estamos en estos lodos.

    Resulta que si pasas a Madrid con un coche que no está autorizado hay miles de dispositivos al acecho, en la vía pública y en los aparcamientos públicos de gestión privada, para dar hachazo al bolsillo. Pero por arte del birlibirloque no sabemos cuantos coches dados de alta o de baja circulan, esto es la ley del embudo en toda regla.
     
    Última edición: 11 Jul 2019
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  4. Pinot

    Pinot Miembro bien conocido

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    Lo que tiene que hacer la DGT es poner mas medios para poder realizar el cambio de nombre o titularidad de un vehiculo, que hace como cosa de más de 1 mes que no hay manera de poder pedir cita por internet, por saturación. Concretamente en la ciudad de Gerona. Un puto desastre.

    Ya me veo de paganini en una gestoría y soltar 100 eur (tasas aparte) por un trámite que podria hacer yo mismo en 1 hora... Menudo país...

    Avanzamos pero curiosamente vamos hacia atrás.
     
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  5. MAGNOLIO

    MAGNOLIO Nuevo miembro

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    Creo que me vuelvo al foro de compraventa.
     
  6. 2C2T

    2C2T Miembro activo

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    Ya lo comente en algún otro post, para conseguir en carnet internacional, he tenido que ir a Huesca, ni en Barcelona, Sabadell, Gerona, Tarragona ni Lérida me daban hora para antes de un mes y, en Huesca, aparte del viaje de 290km, (y otros tantos de vuelta) en diez minutos ya lo tenia.
     
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  7. miabar

    miabar Miembro bien conocido

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    Este pais ultimamente parece una de esas horteras peliculas de Hallowen... fantasmas, zombies, lobitos, brujas... pero lo que mas abundan con diferencia son los VAMPIROS (y las sanguijuelas).
     
  8. Pinot

    Pinot Miembro bien conocido

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    Que alguien me corrija si me equivoco, pero para el cambio de nombre necesitas hacerlo en tu comunidad autónoma, en mi caso no me serviría ir a Huesca por ejemplo.

    Sinceramente antes estaba mucho mejor, comprabas un coche en Cáceres siendo de Gerona y ambos comprador y vendedor íbamos a tráfico en Cáceres y salíamos con los papeles cambiados y todo listo... Ahora como el comprador sea de otra comunidad autónoma, has pillado, bueno pilla el que vende que a de estar a la espera de que el otro haga el cambio y amén de que no le llegue una multa que no veas en el lío que se mete...
    Ah, y no sirve hacerlo en una gestoría del lugar del vendedor si el comprador es de otra comunidad, porque no se puede. Bueno corrijo, si se puede, pero me querían cobrar como 300 eur porque debían enviar los papeles a otra gestoría de la comunidad del adquiriente... Para cagarse...
     
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  9. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    Creo que depende de los "acuerdos" que tengan las administraciones autonómicas entre ellas, porque antes de ir a la Jefatura de Tráfico hay que liquidar el impuesto de transmisión entre particulares que lo gestiona la Comunidad Autónoma del comprador. Por ejemplo yo compré un vehículo en Asturias y fue sin problema, y sin embargo de Andalucía la gestión se alargó más.
     
  10. Egea

    Egea Miembro activo

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    Que pongan una tasa de 10 euros por año a las bajas temporales. Y en dos años todos esas bajas temporales se regulan solas. Ya verías que pronto se acaban la mitad.

    Y ya sé que me tiro piedras al tejado. Pero si lo que se busca es conocer las verdaderas o no, tocando el bolsillo se consigue rápido.
     
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