Los Simcas 1204 yankees

Didac S

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Porqué allí­ se vendí­an el Simca 1000 y el Simca 1204, que no es otro que nuestro Simca 1200. Tienen un club y todo, presidido por el muy amable James Conrady, se llama "Simca Car Club of America" y tiene página web. En la web podeí­s encontrar incluso publicidad y pruebas del Road&Track, por ejemplo.
Un saludo
 

jaskaiser

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El cuadro es el de los primera serie, en España no se llego a ver (ya que cuando se empezó a fabricar aqui, se trataba de la segunda serie), pero en Francia eran asi.
 

panchito

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Efectivamente el cuadro es como los primeros franceses (se puede ver incluso en el coleccionable de "Coches inolvidables").Sin embargo, en todo lo que he mirado de este coche, incluí­do en francés, no he visto ninguna parrilla ni intermitentes como los de la foto. Misterio...
 

BJ-124

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Jo, me he quedado asombraooooo. Mi abuelo tuvo uno de esos (la versión española)

Saludos.
 

Kurt Russell

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Es interesante porque al 1200 no le pusieron esos paragolpes XXXL. Y a saber si queda alguno con vida por allí porque se venderían cuatro mal contaos. En la época debía ser algo rarísimo y para el "americano standard" si tener el Escarabajo o un japo era más o menos como ser un comunista, un traidor a la patria que no compraba algo de Detroit, es decir el "rarito" del barrio, tener un Simca 1200 debió de ser ya lo más friki de todo. En las fotos promocionales se aprecia que iba dirigido a amas de casa o a pescadores aburridos. :meparto2:

A ver cómo explicabas a tu vecino que era un coche del grupo Jrisler, pero de diseño Francés y con portón trasero...

Cajas automáticas de tres velocidades. No recuerdo ahora mismo si hubo un 1200 automático en Europa.

 

P-Brain

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Pues su sucesor se vendió como churros por esos lares......






Lo curioso es que el Simca solo se vendiera 3 años en los USA. Incluso tenia opción de aire acondicionado, la caja de serie era la de 4 marchas y también se podía pedir automático de 3,pero se vendió poquísimo.
 

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