Los Rolls-Royce de Franco (Patrimonio Nacional)

El motor es un 8 cilindros en lí­nea de 5.675 cc. tan sólo utilizado para este modelo. Está alimentado con un único carburador Stromberg y 4 bombas de gasolina (alguien se puede imaginar el consumo??? Hace poco hable con el propietario de un Phantom I y me contaba que apenas si lo sacaba del garaje, porque el dí­a que salí­a a dar una vuelta, en casa no podí­an comer, porque todo el presupuesto se iba en la gasolina del RR cuyo consumo aproximado era de 30 litros a los 100!!!!!) y se le suponen 160 CV (ya se sabe, potencia oficial de un Rolls-Royce:la necesaria).

Me encanta cuando los periodistas se documentan y sueltan esas barbaridades, que por desgracia mucha gente se cree, y luego te discuten y te dicen: 'que sí­, que lo dijeron por la tele.....'.

Saludos.

Sin saber mucho del tema, no creo que haya hispanos en el parque movil de la guardia real. Los hispanos los compraria Alfonso XIII del que todos sabemos que era muy aficionado a los coches. Sin embargo supongo que durante la republica se haria cualquier cosa con estos coches, como simbolo de la monarquia que eran. Mi abuelo sin ir mas lejos me conto que durante la guerra vio un hispano hincado de morro en un rio, con el culo para arriba, era un vehiculo civil requisado para uso militar, debieron darse la hos... y lo dejaron alli tirado.

Ademas, y hablando de lo de antes, nuestro propio rey Alfonso XIII llego a "traicionar" la fabricacion nacional de los hispano, comprando como todos tambien sabeis un Duesenberg, porque decia que era mejor.
La verdad es que unos Seat 1500 negros de escolta hubieran quedado bonitos, o unos dodge dart. Todos esos coches fueron adquiridos por Franco, y el famoso mercedes que fue regalo personal de hitler.

Corre un rumor (o no tanto rumor), que antes de que Franco muriera, en uno de esos bajones que le dieron, la familia se temio lo peor, y decidieron salvar lo que pudieran como fuera, encargaron a un militar la venta de los dos mercedes, el de tres ejes y el "gran mercedes", con compresor, por las noticias que yo tengo, el que uso en la entrada triunfal en madrid en abril de 1939. Este militar contacto con algun listillo, que ofrecio dos millones de pelas por los dos coches (que aunque en los 70 era dinero, realmente era una miseria por esas dos piezas, ya sabeis que del tres ejes solo se hicieron tres, para franco, para hitler y para musolini, y los otros dos se destruyeron en la segunda guerra mundial). Todo estaba arreglado para realizar la venta, pero inesperadamente franco se recupero, y paralizo enseguida la operacion. Menos mal que nos quedan esas dos joyas, mercedes ha hecho lo imposible por comprarnos el tres ejes...

Tal y como estaba la mañana yo los hubiera dejado guardados,y hubiera utilizado los 200 coches de la donación,(VW,Seat....).

YO NO LES HUBIERA PEGADO EL REMOJON!!!!!!.

y

¿Para un rato que van ha estar utilizandolo, para que lo dotan de climatizador?,aunque imagino lo habran hecho bien, pero es adulterar la originalidad.
Salu2s.
Francis

Alberto, que no hace falta me trate de usté, sigo diciendo que aquello parecí­a la boda de Kennedy, y no de el Prí­ncipe de Asturias con una española. Prefiero ver un Mercedes en la comitiva que coches que sinceramente... representa más el espí­ritu americano.m Por lo menos da una imagen más europea. Cuando tocaban jazz y veí­as los caddy´s... quí¨ quieres que te diga.
No pega, por mucho caché que tengan los coches,son de los años setenta y parecí­an del malo de Starky y Hutch.
Me podrí­as rebatir diciendo que el Rolls es inglés y las HD americanas, pero creo que no hay donde escoger. Los novios en un Rolls, y la moto por excelencia en elegancia creo que la HD.

Ahora, la escolta en plan pelí­cula de los 70.... pues no lo veo, chico.

Puedo opinar de la boda real. Si tu disfrutas de tu de ville igual que del 27, del alfa o del camaro, pues estupendo, pero Alberto, tú no te casas siendo el futuro rey de españa. Por ir con mi mini no tengo que tomar el té de las cinco.
Saludetes.
Y es que mientras la gente marujeaba del traje y protocolo, yo me pasé todo el tiempo diciendo que no pegaba ni con cola.

Pues cuantas más opiniones leo, más convencido estoy de que no se ha hecho nada mal.

Para los partidarios de haber utilizado un Hispano, de tener alguno patrimonio, decidme si no hubieseis puesto el grito en el cielo si le hubiese hecho la transformación a blindado con techo acristalado y todo..., en un mundo perfecto hubiese estado bien hacerlo en un Hispano, tal cual, en este que nos ha tocado vivir...

No creo que haya que buscar connotaciones politicas en los coches utilizados, ni era una alegorí­a del trí­o de las azores, ni creo que el eje franco-aleman se haya sentido ofendido, ni tendrí­an porque, se ha utilizado de lo que se tení­a disponible lo que se ha considerado mejor, tampoco hay que darle más vueltas.


Por cierto que vista la versión "papamovil" que se esperaba la realizada estaba muy muy bien, al que ideó lo de la versión papamovil, ya sea de la casa real o un periodista, era pa' afusilalo, jejeje.

Saludos.

Dónde está Torre Loizaga? Es un museo? No me suena........

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Pues esta cerca de Galdames (Bizkaia) y es el paraiso de los Rolls, creo que es la mayor colección privada de Rolls Royces, auqnque no solo hay rolls.
algo mas de informacion en:

http://www.bitravel.com/pag/castellano/museos/bizkaia_c.htm

Torre de Loizaga
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Ubicada en el municipio encartado de Galdames, la antigua Torre de Loizaga alberga dentro de sus murallas la más completa e importante colección de Rolls Royce del mundo. Y es que ésta singular colección consta de 43 singulares modelos de Rolls Royce, así­ como 27 modelos de otras marcas como Ferrari, Lamborghini, Bentley, etc.


Localización: Bº Concejuelo. Galdames
Tfno. Información 94 680 13 56 (Bizkaia)

Horarios:
· Sábados, domingos y festivos de 11:00 a 19:00

Entrada:
Adultos: 6 euros.
Jubilados y niños: 12 a 18 años: 3 euros
Niños hasta 12 años: gratis


Antes solo se podian ver el dia de Santiago y la aglomeración era de aupa

Lo que se ha hecho con este automovil es una atrocidad, simplemente se le ha soldado una especie de hard-top con su parte superior de cristal, se han reformado todas las ventanillas para darle mas altura y luz al interior. o sea se ha trasformado en un engendro cerrado el unico cabriolet D (segun la terminologia de M.B. descapotable de 4 puerta, 2 lunas laterales y 5 plazas) que se habia realizado sobre un chasis de Phaton IV. Repito era el unico cabrio de toda la saga.
De la instalaccion del potentisimo aire acondicionado fundamentalmente para que no se empañarar los cristales mejor ni hablar, ha deformado todo el limpio diseño de la trasera. Esperemos que se halla guardado la arquillada de la capota y los marcos de las lunas originales y alguna vez se pueda restaurar a su forma original.
Juan Alfonso tu historia de la mascota es muy correcta
Lo siento por los puristas pero el motor del Phanton IV, se monto en las bombas contra incedios marca Dennis, camiones al fin o al cabo e igual que los motores de los Bugatis Royales se usaron en automotores ferroviarios, cosas de la rentabilidad.
Por ultimo el puente trasero de IV era rigido.
Un saludo

Aitor, muchas gracias por la información; me hago un hueco en la agenda para hacer un viajecito!

Saludos.

Buenas.

Pues yo debo ser uno de los pocos afortunados, junto con Isidro, que no he visto ABSOLUTAMENTE NADA de este "magno evento". Me marché el pasado viernes a las Hurdes con mi pelotto para hacerle el rodaje y para huir de la vorágine insoportable que se estaba formando en Madrid.

Al principio de este post pregunte por el H6 (Hispano Suiza par los profanos) que presuntamente fue a recoger a la reina Victoria Eugenia al aeropuerto de Barajas cuando regreso a Madrid para asistir al bautizo de su ahijado el prí­ncipe Felipe en 1.968.

Para contrastar o ampliar algun dato mas, he de comentarle a Manolo Correa que ese H6 si que existio hasta mas o menos los años que he citado, lo que sucede es que el dictador Franco no gustaba de usarlo por su apartoso aspecto (era beige y corinto con tapiceria de seda y maderas nobles) y por su asociación con el rey depuesto Alfonso XIII y aun hay mas: ese coche lo "pulió" el yerní­simo Marques de Villaverde aprovechando que no era del gusto de Franco, por eso no queda ni un solo Hispano en el parque movil del Patrimonio.

Saludos.

Los únicos españoles que se han visto han sido algunos Altea rojos, no? Bueno, opinen vuesas mercedes (no Benz). No he visto la ceremonia, sólo extractos en telediarios.
¿Os imagináis que para la luna de miel el Feli cogiera a la Letty, unas mudas, se metieran en un Pegaso y hala, a surcar la piel de toro?
Saludos