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Los 6C 2500 que llegaron a España

Tema en 'Alfa Romeo' iniciado por Ramón de M, 10 Jun 2011.

  1. aps

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    El emblema en cuestión:

    ALFA-ROMEO_emblema.jpg
     
  2. rafa850

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    Ahora no tengo dudas, Antonio. Ese emblema es el de "Carrozzeria Alfa Romeo", con su parte central redondeada reproduciendo el escudo de la marca. El de Touring tiene la parte central más angulosa, con la "T" y la corona encima que le otorgan mayor verticalidad.

    Saludos y gracias por la aclaración.
     
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  3. aps

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    Gracias Rafa. Como os comenté, en el número 11 aparecerán Alfas "curiosos", y uno de ellos es otra unidad como la fotografiada por Georgano, pero vista en Barcelona.
     
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  4. aps

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    Actualización sobre el 6C 2500 S Stablimenti Farina propiedad de Jover. Seguramente se trate del chasis 915.573:

    AlfaRomeo2500S_Farina.jpg
     
  5. autodelta

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    Ostras Antonio, que 6C más raro!
     
  6. aps

    aps Miembro bien conocido

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    Como dicen los anglosajones: "beauty is in the eye of the beholder".
     
  7. aps

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    1er Gran Premio de Madrid, año 1949, Ciudad Universitaria. Un Alfa Romeo 6C 2500 ejerce labores de coche de pista.

    1949GPMadrid.jpg
     
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  8. Ramón de M

    Ramón de M Miembro bien conocido

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    Cuatro años después de la última entrada, me encuentro en la película de 1958 "SOS abuelita!", lo que parece un Alfa Romeo 6C2500. Sin embargo algo me huele mal.

    Lo conocíais?

    Creéis que realmente es un 6C2500?

    Y si lo fuera, de qué carrocero sería?

    Qué os parece?
    20200705_165740_copy_825x440.jpg
     
    Última edición: 5 Jul 2020
  9. Ramón de M

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    De la matrícula M-97632 no me fío tampoco.
     
  10. rafa850

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    Ramón, yo apostaría por un 6C 2500, en efecto. Y ya puestos, se parece mucho a un ejemplar de Ghia de 1947 cuya foto intento subir, pero los cambios hechos en la técnica de subir fotos al foro me lo impiden.

    En todo caso, la matrícula es de 1953, lo que explica que en el libro de Tito Anselmi sobre el 6C 2500 no figure ni un solo Ghia importado por Rugico. Vamos, que si suponemos que esa matrícula es auténtica el coche debió permanecer durante sus cinco primeros años de vida fuera de España, presumiblemente en Italia.
     
    Última edición: 5 Jul 2020
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