Me estaba volviendo loco buscando mi post! jajaja gracias @franek , realmente le queda muy bien ese color y esas llantas, y si la idea hubiera prosperado ahora tendríamos Inca con la pegatina 0 , increible, jeje!!!
Inca
- Autor del tema sportcoupe
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Me estaba volviendo loco buscando mi post! jajaja gracias @franek , realmente le queda muy bien ese color y esas llantas, y si la idea hubiera prosperado ahora tendríamos Inca con la pegatina 0 , increible, jeje!!!
Por un pelo no te caen las tres letras en la matricula eh! sería una "Buena Bonita y Barata" ;-)
juancu
Miembro bien conocido
franek
Moderador
En cuanto a Inca normales en la nave A-122, de este mensaje de 2007:
se deduce que, asumiendo que una de las dos Inca fuese la eléctrica, debería haber otra, seguramente normal y probablemente sin circular (¿la última unidad producida?), ya que ese criterio parecen haber seguido con modelos como su propia antecesora la Terra, retirada antes de fabricación.
Pero es posible que tengan más unidades, aparte de las que vimos en la nave A-122, que ya llenan bastante el espacio disponible; lo que desconozco es dónde.
JM6226
Miembro bien conocido
Pues por aqui me ha tocado ver muchas en verde.De las que son acristaldas.las industriales es verdad que casi todas eran blancas.
En mi anterior trabajo hubo una de gasolina que me toco bastante utilizarla y hasta tercera para andar por ciudad iba bien pero en carretera en 4 y 5ª se quedaba un poco justa.
No he tenido ocasion de conducir la diesel para comparar pero yo creo que andaria mejor.
De furgonetas de ese tipo he tenido ocasion de conducir la express, la c15, la terra y la trans y creo que la que mejor andaba era la express de gasolina.
Y en diesel la c15 tampoco andaba mal.
Aunque todas coetaneas la inca la mas moderna y confortable,pero el diseño es mucho mas posterior que de las otras.
un saludo
Hombre, no es que fuera un hito, pero desde luego se vendieron un montón y en su día se veian muchísimas, que menos que guardar algunas muestras. Una comercial y otra mixta, a ver si algún día salimos de dudas!
Yo he tenido un par de Ibiza y Polo con el motor 1,4 MPI de gasolina, el mismo que la Inca y que quereis que os diga.. tragón para lo que es realmente... eran 8V, 60CV y en la furgo supongo que gastará un poco más... Por contra diré que su mantenimiento es realmente fácil, hay espacio de sobras, recambios muy baratos... para una furgo un punto muy a favor.
JM6226
Miembro bien conocido
Si,lo se,recuerdo un ibiza carroceria de la inca con ese motor con 4 o 5 personas que se las veia y deseaba en algun repecho o al adelantar, tenia yo por esa epoca un corsa 1.2 de 55 cv que no andaba nada tampoco y el ibiza parecido.
un saludo