Hartito me tiene el Merche

[juancu]

Bueno, pues seguimos.

Esta es la posición que debería de llevar.

 

[juancu]

Lo primero, afianzar bien el coche con dos gatos y tres borriquetas.

 

[juancu]

y lo siguiente limpiar bien la zona que había que reparar.

 

[juancu]

 

[juancu]

A continuación le puse un neutralizador para el óxido

 

[juancu]

Para realizar esta reparación tuve que comprar herramienta nueva.

Tengo soldador de hilo sin gas y una inverter de electrodo, pero creo que necesitaba una buena soldadora de hilo con gas.

La verdad es que hace tiempo que me apetecía comprar una, así que este era el momento.

Contacté con el compañero de afición @Alex Juárez , que he visto, mejor, dicho leído en algún post de este foro sobre soldadura que controla bastante del tema.

Me asesoró perfectamente de lo que tenía que comprar, que máquina, que gas, que hilo y que reductor de presión, así de como tenía que regular la máquina para su funcionamiento óptimo.

Gracias de nuevo Alex

 

[juancu]

Y esta es la maquinita




Y sus accesorios






Estoy encantado.

Es inverter, se puede soldar con electrodo. La he probado y suelda bastante bien.

Puede soldar con hilo sin gas, también la he probado y suelda bien.

Puede soldar con hilo con gas, la he probado y es una pasada.

Y también puede hacer soldadura tig, que no he probado, hay que comprar el accesorio a parte.

 

[juancu]

Y aquí haciendo pruebas



Hace cordones perfectos, sin nada de escoria.
Aquí creo que hay que aportar un poco menos de hilo, o ir mas rápido.
Todavía tengo que practicar.

 

[juancu]

Después de esto, seguimos con la reparación.

Utilicé chapa de 2 mm

 

[juancu]

Hice estas piezas, lógicamente 4, dos para cada lado.





Hice tres taladros a cada pieza, en las patillas que van hacia el coche, para poder soldar a la chapa de atrás y darle mas firmeza