Francia exonera de la ITV a los VH e implanta la nueva clasificación internacional

Buenos días amigos.

A traves de ciertas fuentes me ha llegado el siguiente decreto del gobierno francés en el cual exime de ITV a los vehiculos catalogados como de interés histórico.

Aqui pongo el enlace a la noticia en concreto y voy a tratar de traducir el texto:
https://www.legifrance.gouv.fr/affi...JO&categorieLien=id&idJO=JORFCONT000034073875

Boletín Oficial francés Nº 0046 del 23 de febrero 2017
texto # 5



Decreto n ° 2017-208 del 20 de febrero de 2017 relativo a la nomenclatura de los vehículos en el artículo R. 311-1 del Código de circulación y se modifican las normas relativas a la inspección técnica de vehículos antiguos

NOR: DEVR1623895D​

ELI: https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2017/2/20/DEVR1623895D/jo/texte
También conocido como: https://www.legifrance.gouv.fr/eli/decret/2017/2 / 20/2017-208 / jo / texto


Público interesado: los propietarios de los vehículos sujetos al control técnico y vehículos de más de treinta años de edad.
Asunto: introducción de las categorías de vehículos internacionales en la parte de tráfico en la inspección técnica de los vehículos, cambiar la definición de los vehículos de recogida y eliminación de buen manejo de determinados vehículos de carácter histórico.
Efectiva: el texto entra en vigor al día siguiente de su publicación.
Nota: el texto presenta las categorías de vehículos internacionales en la parte del código de la circulación a la inspección técnica; se cambia la definición de vehículos de colección y elimina el control técnico de determinados vehículos de carácter histórico.
Referencias: lo dispuesto en el código de circulación , la Orden modifica, están disponibles en su versión resultante de la modificación, en Légifrance (http://www.legifrance.gouv.fr).


El presidente del Gobierno,
en el informe del Ministro de Ambiente, Energía y Marino, encargado de las relaciones internacionales sobre el clima,
Vista la Directiva 2014/45 / UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 3 de abril 2014 en la inspección técnica periódica de los vehículos de motor y sus remolques y se deroga la Directiva 2009/40 / CE, en particular los artículos 2 y 3;
Teniendo en cuenta el tráfico , en particular los artículos L. 323-1, R. 311-1, R. 323-1 a R. 323-3, R. 323-6, R. 323-9 y R. 323.22 a R. 323-25;
Teniendo en cuenta la opinión del Grupo permanente Interdepartamental de la seguridad vial de 29 de septiembre de 2016;
El Consejo de Estado (Sección de Obras Públicas) del curso
decretos:

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El 6.3 del artículo R. 311-1 del Código de circulación se sustituye por el texto siguiente:
"6.3. Vehículo de interés histórico (colección de dicho vehículo) vehículo que cumpla con todas las condiciones siguientes:


"-se Fue construido o registrado por primera vez, hay por lo menos treinta años;
"-su Tipo particular, tal como se define en la legislación pertinente de la Unión o nacional, ya no se produce;
"-él Se conserva históricamente y mantenido en su estado original, y no se hicieron cambios significativos a las características técnicas de sus componentes principales; ".

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El artículo R. 323-3 del Código se complementa con lo siguiente:
"3. Para la recogida de los vehículos cuyo peso bruto del vehículo inferior o igual a 3,5 toneladas y cuya circulación es antes 1 de enero de, 1960;
"4. En la colección de vehículos cuyo vehículo bruto calificación superior a 3,5 toneladas de peso. "

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La fracción II del artículo R. 323-6 del Código se sustituye por el texto siguiente:
"II.- A los efectos de este capítulo, se considerarán:
" 1. Los vehículos ligeros, vehículos con un peso bruto del vehículo el apoyo es menor o igual a 3,5 toneladas de la categoría M1 o N1, con la excepción de los vehículos de remolque de vehículos del componente mencionado en el apartado 7.3 del artículo R. 311-1 y vehículos utilizados para el transporte mercancías peligrosas;
"2. Los vehículos pesados:
" a) los vehículos de las categorías M2, M3, N2, N3, O3 y O4;
"B) Tractores de vehículos establece el componente mencionado en el apartado 7.3 del artículo R. 311-1, independientemente de la clasificación de peso bruto del vehículo, y vehículos utilizados para el transporte de mercancías peligrosas;
"C) Los vehículos M1 cuya calificación bruta del vehículo sea superior a 3,5 toneladas de peso. Para estos vehículos, las periodicidades de control técnico son los establecidos en el artículo R. 323-22. "

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En el primer párrafo del artículo R. 323-9 del Código, las palabras "y las instalaciones auxiliares" se eliminan.

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El título de la sección 3 del capítulo III del título II del libro III de la parte reglamentaria del Código se sustituye por el siguiente: "Disposiciones para los vehículos ligeros."

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El artículo R. 323-22 del mismo Código se modifica como sigue:
1. En I, las palabras: "turismos y furgonetas" se sustituyen por las palabras "vehículos ligeros como se define en la Sección II del artículo R. 323- 6 ";
2. En la Segunda, la palabra "camión" se sustituye por la expresión "categoría de vehículos ligeros N1" y las palabras "hizo el 1 de enero de 1999» se suprimirán.

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El artículo R. 323-25 del mismo Código se modifica como sigue:
1. Después del párrafo primero se añade el siguiente párrafo:
"Cualquiera que sea su clasificación de peso bruto del vehículo, los tractores citados en el apartado 7.3 del el artículo R. 311-1 y vehículos utilizados en el transporte de mercancías peligrosas están sujetas a una inspección técnica el plazo de un año desde la fecha de su primera matriculación. ";
2. Se suprime el último párrafo.

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El Ministro de Ambiente, Energía y Marino, encargado de las relaciones internacionales sobre el clima, y el Secretario de Estado de Transportes, el mar y la pesca son responsables, cada uno en lo que respecta al , la ejecución de este decreto, que será publicado en el Diario Oficial de la República francesa.



, Hecho el 20 de febrero de, de 2017.


Bernard Cazeneuve

Por el Primer Ministro:


El Ministro de Ambiente, Energía y Marino, encargado de las relaciones internacionales sobre el clima,

Ségolène Royal

El Secretario de Estado de Transportes, el mar y la pesca,

Alain Vidal

¡¡¡¡¡TRACATRÁ!!!!!​

 

Miedo me da...

 

Ver el archivo adjunto 82179

 

Esto parece mas razonable.
En Galicia se está hablando que los vehículos rechazados con falta grave deberán traer certificado de taller, legal evidentemente, para pasarla