Foreros con clásicos de primer dueño (o heredados de manera natural)

Pablo_Diaz

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Muchas gracias!!

Espero que sigamos todos aqui por muchos años más al pie del cañon.

Cada uno a su manera pero con espíritu zarriero.

Este foro es una maravilla.
 

Pablo_Diaz

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Este es fase II: 1.6 8 válvulas 101 caballos centralita Siemens SIMOS. Distribución en cabeza por correa dentada.

Caudalímetro de hilo, mariposa con potenciómetro y regulación automática del ralentí, distribuidor rotativo con sensor hall, sensor de picado, sensor lambda e inyección multipunto. Catalizado.

Sistema Canister para los gases del depósito (evaporación)

Y un sistema muy bonito (poco útil) de admisión variable.

Euro II.

1997

4 elevalunas, espejos eléctricos, aire acondicionado. Eso si, sin ABS.


¡Todo un lujo oiga!.

Aún recuerdo cuando iba en los asientos de atrás de crío...
Ahí aprendi a silbar. : )
 
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Didac S

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Oh, vale, uno de los de parrilla redondeada (según wikipedia, un 1L2 ). No recordaba la Euro II entró hace tanto... Igualmente, en Berlín entrarías, en Can Fanga no, siendo un sinsentido.
Esta versión del Toledo es la que ví correr en el CET, la primera vez con muy mala preparación pese aparecer tras vencer el francés de turismos y contar con buenos pilotos (Jordi Gené uno de ellos). El coche era muy atractivo, pero
 

VIEJESGLORIES

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Buenas compañer@s me había pasado desapercibido este tema,pues bien me uno con mis 4 trastos,que han sido de único dueño.
Bluebird TurboSGX del año 86, éste lo estrenó mi padre.
Bluebird TurboSGX del 87, bluebird 2.0grand prix del 87 y bluebird 2.0slx del 88
 

franek

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¿Quieres decir que, entre tú y tu padre, os comprasteis 4 Nissan Bluebird nuevos en 2 años? 13xxx

Lo vuestro es de récord ##4xxc
 

VIEJESGLORIES

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¿Quieres decir que, entre tú y tu padre, os comprasteis 4 Nissan Bluebird nuevos en 2 años? 13xxx

Lo vuestro es de récord ##4xxc
No quizá me he explicado mal o entendí yo mal.El del año 86 lo estrenó mi padre y me lo quedé yo un año antes de sacar el carnet,el resto los fui heredando yo de sus primeros dueños
 

franek

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Pasen y lean la historia del Seat 124 D "el Amarillo", y a partir de ahí su restauración. No digo más:

 

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