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FIESTA XR2 MKI " Ex-Brunells"

Tema en 'Ford' iniciado por BVVSALIDO, 30 Ago 2005.

  1. BVVSALIDO

    BVVSALIDO Nuevo miembro

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    Hola.

    Hace años hablaramos de este coche en el antiguo foro de Piel de Toro, no se si alguién se acuerda.
    Me he permitido el lujo de despues de su restauracion total poner algunos enlaces de fotos del coche en plena acción.
    He puesto EX-BRUNELLS, porque en teorí­a el coche fue del, pero no como version de rallyes sino como versión de circuitos.
    Si alguien puede aclarar mas sobre estes coches , me encantaria saber todo de estes coches.


    Los enlaces son:

    http://www.gzrally.com/archivos/Slalom/Fotos/II Slalom Fimo/imagepages/image11.html
    http://www.gzrally.com/archivos/Slalom/Fotos/II Slalom Fimo/imagepages/image12.html
    http://www.gzrally.com/archivos/Slalom/Fotos/II Slalom Fimo/imagepages/image13.html
    http://www.gzrally.com/archivos/Slalom/Fotos/II Slalom Fimo/imagepages/image14.html

    Un saludo.
     
  2. uri_

    uri_ Miembro

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    Que pasada !!!! Ya me gustaria a mi que el mio se pareciese a este ex-Brunells !!!!
    Por suerte aquí­ en Catalunya tenemos un 1300 también ex-brunells y realmente estos coches con el toque mágico del Sr. Brunells son lo mejor de lo mejor.

    Saludos y disfrutalo con salud !!
     
  3. Zacker

    Zacker Miembro activo

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    Si no me equivoco, este fiesta corrió el último Rallysprint de Grao.

    Preciosa consola central.

    Saludos
     
  4. mpazo

    mpazo Miembro activo

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    Si no me equivoco, poco o nada queda en ese coche de lo que en su dí­a le vendieron al dueño como Fiesta ex-Brunells. Está todo hecho de nuevo con material actual de calidad.
    Para mi gusto queda exagerado con esas llantas.

    Un saludo.
     
  5. BVVSALIDO

    BVVSALIDO Nuevo miembro

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    Efectivamente, el coche a sido reconstruido con piezas de calidad de la actualidad.
    El motor a sido mejorado, la caja de cambios pasó a ser una Quaife, y la amortiguación a sido susituida por una LEDA.
    Como ves las llantas en 13 que traia han sido cambiadas por unas en 15 y los puentes han sido montados en uniball casi en su totalidad.
    El coche ahora solo conserva el nombre de " EX-BRUNELLS" del resto casi en su totalidad ha sido muy actualizado.
    Lo de las llantas, el decidio cambiarlas porque despues de probar en 15 dijo que el comportamiento del coche para su gusto, mejoraba una barbaridad dejando de ser tan radical como cuando le tenia 13.
    Yo he podido presenciar el coche en el antes y en el despues , y la verdad el mejoramiento a sido considerable.

    un saludo.
     
  6. franek

    franek Moderador

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    En la Clásicos Exclusivos de julio (número 100) hay un reportaje sobre Miquel Brunells en 2 páginas, aunque la 2ª (que son unos 2/3 del texto del artículo) es para que su hijo explique detalladamente la restauración a la que fue sometido el Fiesta.
     

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