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El Serra boulevard de Piezas Autos Clasicos

Tema en 'Dodge' iniciado por EUSE, 12 May 2013.

  1. EUSE

    EUSE Miembro bien conocido

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    Esta mañana por fín después de varias pruebas de carretera me he aventurado a meterle 150km casi todos por autovía. .... la excusa ir a vistar al amigo Marco.
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  2. pjlh

    pjlh Moderador

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    Olé, enhorabuena. ¿Qué tal se ha comportado?
     
  3. EUSE

    EUSE Miembro bien conocido

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    Intachable comportamiento.
    Me ha costado 4 dodges y multitud de experiencias de mis amigos y clientes dodgeros para aprender los secretos de las calenturas de estos trastos
     
  4. ROA-BMW

    ROA-BMW Miembro activo

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  5. albert romer

    albert romer Miembro

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    Me alegro Euse...ahora cuéntanos el secreto de las calenturas de los dodges;)
     
  6. EUSE

    EUSE Miembro bien conocido

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    Muy simple Albert, radiador y tapón estos son los 2 elementos que desencadenan el resto de averías (al menos las no visibles a simple vista).
    A partir de esto en manos de alguien que no sepa lo que hace todo puede ir de mal en peor.

    Ojo que yo soy de los que no saben lo que hacen..........por eso me ha costado tanta pasta llegar a esta conclusión.
     
  7. albert romer

    albert romer Miembro

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    Ok. ¿El tener instalado una botella expansora evita de alguna manera el problema del tapón?
     
  8. EUSE

    EUSE Miembro bien conocido

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    Para nada, si el tapón no es el adecuado o no funciona bien , la diferencia es que en primer lugar el refrigerante no lo tirará al suelo, pero ya está.
    Eso es poner una tirita a un corte profundo sin coser la herida.
     
  9. albert romer

    albert romer Miembro

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    Euse, y qué misión hace exactamente el tapón a parte de la de lógicamente impedir la salida del líquido refrigerante?
     
  10. EUSE

    EUSE Miembro bien conocido

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    Mantener el circuito a la presión adecuada y expulsar el exceso de líquido.
     

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