El FSO Polonez

jmerelo

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hola buenos dias, yo era el importador de los FSO POLONEZ y el primero me lo quede yo para mi mujer
Hola Juan.

Está claro que no habia captado el sentido del encabezamiento de este mensaje. Volviendo a la curiosidad (me puedes mandar al guano cuando lo estimes oportuno) ¿Se vendieron bien?

Saludos de nuevo.
 
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ALPICAT ( LERIDA)
SE VENDIERON FENOMENALMENTE EN EL 9O CUANDO YA SE LIBERALIZARON LAS FABRICAS DEL GOBIERNO LOSPRECIOS DEJARON DE SER COMPETITIVOS, LOS VENDIAMOS MATRICULADOS A 960.000.- PTAS LA OTRA PREGUNTA NO LA ENTIENDO ¿QUE TE MANDE UNO? ES LO QUE QUIERS DECIR.
 

miguelxiada

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hola buenos dias, yo era el importador de los FSO POLONEZ y el primero me lo quede yo para mi mujer

wow!, entonces conoces la historia en primera persona, siempre me pregunté como acabaron ese tipo de coche vendiéndose en España, entiendo que el principal motivo era el precio bajo, ¿costó mucho empezar a venderlos?
 
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ALPICAT ( LERIDA)
ES UN COCHE GRANDE ademas una linea muy similar al pasat, una mecanica super conocida en España, duro y fuerte, a este tuvo un accidente mi esposa le alcanzo un R21 por detras el 21 al desguace y este un piloto roto y nada mas segun el atestado el polonez se desplazo 100 metros aproximadamente inclinado a dos ruedas,
 

VILLAMIL

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Por casualidades de la vida, tuve la suerte de conocer en persona a Juan María, por una transacción comercial que hicimos.
(Le vendí unos asientos para su fantástico Simca 1000, primera serie).
Aprovechando que en la Semana Santa, de hace ya por lo menos 8 años, estuve por El Monasterio de Piedra, quedamos para la entrega de los asientos, y comer juntos.

Me contó, muchas historietas de su época como importador de estos modelos.
Me llamó mucho la atención, la que hacía referencia, a uno de los camiones que le llegaron cargado de coches, con todo el lateral ametrallado, y que tuvo que vender para piezas.
Pero que mejor que Juan Mari, para contarlo.
Si lo estima oportuno, claro está.


Un afectuoso saludo, para ti, y para tu esposa.






Jose.
 

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