El coche se queda frenado

[VENTURA]

Se trata del bmw 730i de 1987. En sus primeros 33 años de vida, no problemas. Pero en su año 34 le ha dado por quedarse frenado.
Se le ha cambiado los 4 latiguillos, y el juego de reparación de las 4 pinzas. Lo sigue haciendo.
Sales en frio , perfecto. Una pequeña vuelta con tráfico normal , y algunas rotondas, 15-20 km, y al llegar a casa, mi calle que tiene un ligero desnivel, si lo dejo en punto muerto , se detiene. Al dia siguiente , igual. En frio perfecto, en caliente se detiene.
Se aceptan opiniones, y consejos

 

[pjlh]

Se trata del bmw 730i de 1987. En sus primeros 33 años de vida, no problemas. Pero en su año 34 le ha dado por quedarse frenado.
Se le ha cambiado los 4 latiguillos, y el juego de reparación de las 4 pinzas. Lo sigue haciendo.
Sales en frio , perfecto. Una pequeña vuelta con tráfico normal , y algunas rotondas, 15-20 km, y al llegar a casa, mi calle que tiene un ligero desnivel, si lo dejo en punto muerto , se detiene. Al dia siguiente , igual. En frio perfecto, en caliente se detiene.
Se aceptan opiniones, y consejos

Si has puesto latiguillos y has reparado pinzas, solo te queda por comprobar el repartidor de frenada y la bomba. Entiendo que el líquido se le ha puesto nuevo también.

 

[VENTURA]

Líquido por supuesto. .Cuando se frena, la dirección no se desvía ni izquierda ni a derecha. En los km escasos en que aparece, si toco las llantas , todas tienen la misma temperatura

 

[barchetta]

Apostaría por la bomba. Salvando las distancias, lo mismo me ocurría con uno de mis pandas, y era porque la bomba, después de unas pocas frenadas, no trabajaba correctamente y el líquido no retornaba al soltar el pedal, quedando frenado.

 

[528]

Lo mismo digo. Por la descripción suena a síntomas de bomba.

 

[KINITO2]

A mí me sucedió en un audi 100. Yo más bien lo relacionaba con la temperatura en el vano motor, y el problema era la bomba de frenos. La verdad es que valía un dineral y no la cambié. La saqué del coche, engrasé la parte visible del empujador, y solucionado.

 

[VENTURA]

Por si os sirve de orientación. Una ves que ocurre, se nota ostensiblemente el pedal "más alto". Es decir, disminuye el recorrido del pedal cuando pisas.

 

[barchetta]

Como diría King África....Booooombaaaaa!!!
En mi caso el pedal quedaba no solo alto sino también mucho más duro.

 

[rafa850]

Por si os sirve de orientación. Una ves que ocurre, se nota ostensiblemente el pedal "más alto". Es decir, disminuye el recorrido del pedal cuando pisas.

Justamente son esos los síntomas de lo que me ocurrió en el 850 este verano: pedal con tacto suelto en la mayor parte de su recorrido, como si el circuito hubiese perdido el líquido, y únicamente en su último tercio de más abajo responde el pedal como debe y frena el coche. Y además la rueda delantera izquierda se queda frenada; de hecho, después de un corto recorrido el tapacubos no se podía ni tocar de lo que abrasaba y acercando la nariz a la rueda desprendía olor a quemado.

No he vuelto a usar el coche desde el verano, lo tengo pendiente de reparar. Pensé también en la bomba porque el líquido no ha disminuido.

 

[VENTURA]

Cuando pasen las fiestas, trataré de conseguir una bomba, y os cuento .
Gracias.