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Duda muy elemental... pero es que yo estoy ahí

Tema en 'Mecánica y restauración' iniciado por CurroAG, 19 Jul 2017.

  1. pjlh

    pjlh Moderador

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    Joder, joder, joder.... menos mal que no te ha pasado nada, porque ese tema tiene muy malas bromas...

    Ánimo y tómate tu tiempo, y sobre todo, la seguridad, antes que nada.
     
  2. Javier Mena

    Javier Mena Miembro

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    Me alegro que no te haya pasado nada, el coche se arregla y ya está pero las personas puede ser mucho peor el arreglo. Es bueno que intentes hacer ciertos arreglos pues poco a poco se aprende pero hay que tener mucho cuidado sobre todo con la elevación de los vehiculos y más si es un sistema casero. Si no se es un especialista o nunca se ha hecho un trabajo intenta siempre ir documentando lo que vas haciendo para poder volver al principio si es necesario y para saber que es lo que se ha hecho. Hoy día es muy fácil pues todo el mundo tiene un móvil a mano.
    Suerte.
     
  3. juancu

    juancu Miembro bien conocido

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    Buenas

    ¿Has solucionado lo del consumo de la batería y los pequeños "destrozos"?

    Cuenta, cuenta
     
  4. CurroAG

    CurroAG Miembro activo

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    Hola, Juancu.
    Pues no he tenido aún tiempo de mirar los consumos... Es que eso necesito un día para meterme con ello, y no lo he tenido. Me lío solo.
    De baterías sí que he recuperado alguna.
    Y el BMW, pues andando con él sin liquido lavaparabrisas. Mi taller de confianza se ha quedado en cuadro, se ha ido el hijo del dueño; y en este país con "tan terrible problema de paro" no encuentra quien trabaje con él.
    Cierto que ha rechazado alguna oferta pintoresca: le llama un joven, y le dice que está interesado en el trabajo. Le contesta que vale, que venga a que se conozcan y eso, y ya verán Y el solicitante de empleo le dice que "es que le pilla lejos, que ir si luego a lo mejor no le contrata..."
    En fín.
    SAludos
     
  5. JuanFC1800

    JuanFC1800 Miembro

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    Hola, si intercalando un amperímetro no obtienes una carga muy alta entonces ve de cara al alternador

    El alternador lleva un puente rectificador de diodos que deja pasar la corriente un solo sentido desde alternador hasta batería, si hay algún diodo roto la corriente retorna y en cuanto le saques la llave al día siguiente ya no tendrás batería, el bobinado del alternador te consume la batería por un efecto eléctrico aunque no tengas puesta la llave.

    Puedes hacer la prueba desconectando el alternador, veras como no te ocurre
     

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