pegaso5020
Miembro activo
- Registro
- 11 Dic 2015
- Mensajes
- 216
- Me gusta
- 102
Hola a tod@s.
Estoy buscando una dinamo nueva para un R8 TS de 1971, ya que no me carga la actualmente montada y desconozco si sería viable su desmontaje y reparación de algún componente que se hubiese dañado. Después de observar que circulando , y al proceder a acelerar el coche, la aguja del amperímetro comenzó a oscilar bruscamente, se quedó por debajo del centro de la escala y así hasta hoy. Procedí a cambiar el regulador, y después de comprobar que la dinamo parece que no eroga corriente alguna, creo que es este último elemento el que falla. Actualmente, la batería la tengo sacada de su emplazamiento, por precaución.
Me han dicho que también podría tener una fuga de corriente en algún punto de la carrocería del coche..., pero esta posibilidad, y sin medios, la veo complicada de adivinar.
He podido observar que, acerando el coche a una velocidad superior a 120, la aguja del amperímetro inicia un tímido acercamiento a la zona central, pero de ahí no pasa. Poseo otra dinamo (vieja y desconozco si funciona) como recambio. Sé que existen 2 referencias: una, la DNF-XXXX, para los TS primera serie (como el mío, y la que llevo montada) y otra, la DNO-XXXX. para los TS segunda serie, así como sus respectivos reguladores. Todos estos elementos de la casa FEMSA. También desconozco si puedo colocar una dinamo de la referencia DNO (tengo una localizada) con el regulador para una DNF.
Cualquier ayuda que me podáis aportar, quedaré muy agradecido.
Un saludo.
Estoy buscando una dinamo nueva para un R8 TS de 1971, ya que no me carga la actualmente montada y desconozco si sería viable su desmontaje y reparación de algún componente que se hubiese dañado. Después de observar que circulando , y al proceder a acelerar el coche, la aguja del amperímetro comenzó a oscilar bruscamente, se quedó por debajo del centro de la escala y así hasta hoy. Procedí a cambiar el regulador, y después de comprobar que la dinamo parece que no eroga corriente alguna, creo que es este último elemento el que falla. Actualmente, la batería la tengo sacada de su emplazamiento, por precaución.
Me han dicho que también podría tener una fuga de corriente en algún punto de la carrocería del coche..., pero esta posibilidad, y sin medios, la veo complicada de adivinar.
He podido observar que, acerando el coche a una velocidad superior a 120, la aguja del amperímetro inicia un tímido acercamiento a la zona central, pero de ahí no pasa. Poseo otra dinamo (vieja y desconozco si funciona) como recambio. Sé que existen 2 referencias: una, la DNF-XXXX, para los TS primera serie (como el mío, y la que llevo montada) y otra, la DNO-XXXX. para los TS segunda serie, así como sus respectivos reguladores. Todos estos elementos de la casa FEMSA. También desconozco si puedo colocar una dinamo de la referencia DNO (tengo una localizada) con el regulador para una DNF.
Cualquier ayuda que me podáis aportar, quedaré muy agradecido.
Un saludo.
