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Consulta sobre CX Turbo Inyección

Tema en 'Citroën' iniciado por Arturob, 10 Ago 2018.

  1. Arturob

    Arturob Miembro activo

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    Pues eso, algún entendido, que me pudiera explicar las diferencias entre las diferentes versiones y a cuales llaman pata negra y porqué.


    ¿Los neumáticos que creo que son TRX, por cuales se pueden sustituir conservando las llantas?

    Muchas gracias
     

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  2. Javillou

    Javillou Nuevo miembro

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    Las llantas trx, en tu caso son las de aluminio que llevan la T de turbo y no hay otra que montar las gomas michelin trx o cambiar de llanta. Pero de lo ultimo que me preocupaba en ese turbo, es en la ruedas.

    Aunque lo mismo le pasas la karcher y solo tiene los neumaticos en mal estado...
     
  3. jmerelo

    jmerelo Miembro bien conocido

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    Madre mía Arturo ¿De donde sacaste eso? ¿es que estuvo enterrado como el hispano de mi abuela?
     
  4. Arturob

    Arturob Miembro activo

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    Tu conoces la típica historia de "oye, te importa si guardo el coche en el granero ese que tienes lleno de cosas?", "Bueno, vale, pero ten en cuenta que es una cubierta antigua de madera con capa de barro de aislante por debajo de las tejas y se te ensuciará el coche, ya que cuando llueve hay algunas goteras", "No te preocupes, si van a ser solo dos semanas...."

    Y quince años después ha habido que sacar el coche para cambiar el tejado .....
     
  5. Arturob

    Arturob Miembro activo

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    Me autorespondo, no hay nada como seguir leyendo. Tiene toda la pinta de ser un Serie 1, del que se fabricaron 3.000 unidades, ya que es idéntico al que está en esta misma página pero con tapicería de cuero.... o eso creo
     
  6. Javillou

    Javillou Nuevo miembro

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    Nunca habia oido llamar pata negra a un turbo serie 1.

    Quizas un serie 2, sin intercooler si es mas raro de ver, que si los hubo, pero pata negra...
     

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