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Citroen ID 20 de 1969

Tema en 'Citroën' iniciado por jersalin, 31 Jul 2019.

  1. jersalin

    jersalin Miembro bien conocido

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    Os presento al nuevo inquilino, que ha hecho que previamente vaciara el garaje.

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    Un ansiado tiburón, que después de años buscando el momento, ha podido llegar a casa.

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    Es un ID 20 matriculado
    En Mayo de 1969.
    Vino de Francia en 2005 y fue matriculado en 2006 en España.
    Previamente se desmontó casi por completo y se restauró entero.

    El coche va muy bien, muy suave y se disfruta muchísimo. Eso si, hará que alguno se pegue un buen porrazo al no dejar de mirarle.

    Saludos
     
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  2. pjlh

    pjlh Moderador

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    ¡¡Enhorabuena!!
     
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  3. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    Enhorabuena. Gemelo del mío rojo, esa versión sólo estuvo en venta alrededor de un año: carrocería exterior "moderna" y motor moderno y LHM, pero tablero y calidad de construcción de los antiguos. Anterior a la llegada masiva del plástico al interior del habitáculo.
     
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  4. Gordini

    Gordini Miembro activo

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    Felicidades!!! Es 10 meses mas antiguo que el mio y ya cambió todo el salpicadero.Lo he visto y lo he probado,todo lo reparado y restaurado esta bien hecho.
    ...pues ya veras cuando estés en un semaforo y te saquen fotos o veas como el copiloto del coche que va a tu lado te va haciendo haciendo un video !!!!
     
  5. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    O como en las buenas carreteras te adelanta algún ser superior, se queda delante a paso de furgoneta DKW, lo adelantas y lo pierdes de vista con gusto al llegar al primer pueblo con pasos de cebra elevados y el ser superior ha arrastrado el hocico en su ímpetu de volver a adelantarte.
     
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  6. jersalin

    jersalin Miembro bien conocido

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    Ayer nos fuimos de bodas de Oro!!

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    Deciros que el
    Coche causó sensación, nunca imaginé que tanta...

    Saludos
     
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  7. ANTONIODELAOSSA

    ANTONIODELAOSSA Miembro bien conocido

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    Veo que tras un rato parado, se abocica del morro (cosa normal) y la trasera guarda la altura, por tanto, no es necesario reparar los cilindros de suspensión trasera, y el dosificador de freno en la parte del circuito trasero también funciona adecuadamente.
    Enhorabuena, otra vez.
     
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