ROLAND MATA
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II CAMPEONATO DE REGULARIDAD
EN EL CIRCUITO DE GUADIX
DOMINGO 2 NOVIEMBRE 2.014
La Escudería Granada 49.9, en colaboración con el Automóvil Club Granada 2001, organiza el II CAMPEONATO DE REGULARIDAD EN CIRCUITO, en las modalidades de Sport y Clásica.
EL PROGRAMA ES EL SIGUIENTE
09.00 a 10.00 H. Verificaciones Administrativas.
09.30 a 11.30 H. Verificaciones Técnicas.
10.00 a 10.55 H. 1ª Sesión de Entrenamientos Libres.
11.00 a 11.50 H. 2ª Sesión de entrenamientos Libres.
12.00 a 12.15 H. Briefing.
12.30 a 13.00 H. Entrenamientos Oficiales Regularidad.
13.15 a 13.55 H. Entrenamientos Oficiales Turismos. (Velocidad)
15.00 a 15.30 H. 1ª Carrera Regularidad.
15.40 a 16.10 H. 1ª Carrera Turismos.
16.30 a 17.00 H. 2ª Carrera Regularidad.
17.20 a 17.50 H. 2ª Carrera Turismos.
18.30 H. Entrega de Premios.
REQUISITOS PARA PARTRICIPAR EN REGULARIDAD, TANTO
DE CLÁSICA COMO DE SPORT.
PILOTO.-
Esta modalidad no necesita de Copiloto.
El Piloto por tanto irá solo en el coche.
Necesita un casco (obligatorio) homologado C.E., o sea cualquier casco homologado que hay en el mercado. (Puede servir el de una moto).
Licencia Federativa tipo E.R. ó E.R.R..- Precio 135.00 €.
Sirve la licencia de copiloto, para participar como piloto. COMUNICANDOLO
PREVIAMENTE A LA R.F.E.A.
Durante la carrera, no está permitido usar, Teléfono móvil, Cualquier tipo de Radio para comunicarse, Crono, Radio C.D., Cassete etc.
VEHÍCULO.-
Tiene que tener fecha de fabricación, máximo hasta DICIEMBRE DE 1.989
Un extintor de 2 Kilos.
No necesita la ITV.
Nada más.
Para la Regularidad SPORT.
Además de eso, el coche tiene que llevar; Barras de Seguridad, Baket y Arneses, aunque estos pueden estar caducados.
INSCRIPCIONES.
La fecha límite es el día 27 lunes a las 20.00 H. para estar en poder de la Organización.
Su precio será de 150.00 € por coche.
Adjuntamos aparte la hoja de Inscripción.
REGLAMENTO.-
Para conocimiento de todos los participantes, adjuntamos enlace al reglamento de la F.A.A.
http://www.faa.net/Anuario2014/pdf/010b_reglamentoregularidad_circuit.pdf
MECÁNICA DE LA REGULARIDAD EN CIRCUITO.
Hay que ser puntuales a la hora de la llegada.
Una vez pasadas las verificaciones Administrativas, Técnicas, y los entrenamientos libres, se procederá al Briefing, donde se van a dar todas las normas que hay que tener en cuenta durante la carrera.
A todos los participantes de regularidad se les va a dar la misma horquilla de tiempos antes de salir a rodar, y cada uno elige el que considere más conveniente para él.
En los entrenamientos libres, cada uno debe de calcular en las primeras vueltas el tiempo que tarda en dar una vuelta, y las posibilidades que tiene de mejorarlos o buscar el tiempo que más le acomode, esto es muy importante, pues para la carrera tiene que elegir un tiempo, y este tiene que haberlo calcularlo previamente, siempre dentro de la horquilla que dará la organización:
Ejemplo: Si dan los tiempos de vuelta entre 1 minuto y 3 minutos, en los entrenamientos libres debe saber si elige 1¨30´´ ó 2´.12´´ ó 3´ porque una vez que elija su tiempo, este será el que le comunique a la Organización (el tiempo elegido por él) y con este tiempo tendrá que dar las vueltas de carrera y ajustarse al máximo, cuanto más se equivoque, más penalización le van a poner, por arriba o por abajo.
NADA MÁS FÁCIL. En los entrenamientos eliges tu tiempo ideal, y en la carrera debes mantener ese tiempo lo más aproximado posible, o clavarlo.
Para la clasificación, no se tendrán en cuenta todas las vueltas cronometradas, sino que se tomaran solo las 6 mejores de cada uno (Independientemente del nº determinado de vueltas, que se den según el tiempo en pista) y se desprecian el resto
NOTAS.-
Las actividades en pista, se paralizan a las 13.55 H. hasta las 15.00 H. horario de comida, que o bien se puede hacer en el mismo Circuito que hay un Catering, o bien se puede ir al Área de servicio que hay en la autovía muy cerca de la salida, o donde cada uno elija.
Puedes enviar tu inscripción a la dirección que se indica en la Hoja, o a: egr49.9@gmail.comVer archivo adjunto 62023
II CAMPEONATO DE REGULARIDAD
EN EL CIRCUITO DE GUADIX
DOMINGO 2 NOVIEMBRE 2.014
La Escudería Granada 49.9, en colaboración con el Automóvil Club Granada 2001, organiza el II CAMPEONATO DE REGULARIDAD EN CIRCUITO, en las modalidades de Sport y Clásica.
EL PROGRAMA ES EL SIGUIENTE
09.00 a 10.00 H. Verificaciones Administrativas.
09.30 a 11.30 H. Verificaciones Técnicas.
10.00 a 10.55 H. 1ª Sesión de Entrenamientos Libres.
11.00 a 11.50 H. 2ª Sesión de entrenamientos Libres.
12.00 a 12.15 H. Briefing.
12.30 a 13.00 H. Entrenamientos Oficiales Regularidad.
13.15 a 13.55 H. Entrenamientos Oficiales Turismos. (Velocidad)
15.00 a 15.30 H. 1ª Carrera Regularidad.
15.40 a 16.10 H. 1ª Carrera Turismos.
16.30 a 17.00 H. 2ª Carrera Regularidad.
17.20 a 17.50 H. 2ª Carrera Turismos.
18.30 H. Entrega de Premios.
REQUISITOS PARA PARTRICIPAR EN REGULARIDAD, TANTO
DE CLÁSICA COMO DE SPORT.
PILOTO.-
Esta modalidad no necesita de Copiloto.
El Piloto por tanto irá solo en el coche.
Necesita un casco (obligatorio) homologado C.E., o sea cualquier casco homologado que hay en el mercado. (Puede servir el de una moto).
Licencia Federativa tipo E.R. ó E.R.R..- Precio 135.00 €.
Sirve la licencia de copiloto, para participar como piloto. COMUNICANDOLO
PREVIAMENTE A LA R.F.E.A.
Durante la carrera, no está permitido usar, Teléfono móvil, Cualquier tipo de Radio para comunicarse, Crono, Radio C.D., Cassete etc.
VEHÍCULO.-
Tiene que tener fecha de fabricación, máximo hasta DICIEMBRE DE 1.989
Un extintor de 2 Kilos.
No necesita la ITV.
Nada más.
Para la Regularidad SPORT.
Además de eso, el coche tiene que llevar; Barras de Seguridad, Baket y Arneses, aunque estos pueden estar caducados.
INSCRIPCIONES.
La fecha límite es el día 27 lunes a las 20.00 H. para estar en poder de la Organización.
Su precio será de 150.00 € por coche.
Adjuntamos aparte la hoja de Inscripción.
REGLAMENTO.-
Para conocimiento de todos los participantes, adjuntamos enlace al reglamento de la F.A.A.
http://www.faa.net/Anuario2014/pdf/010b_reglamentoregularidad_circuit.pdf
MECÁNICA DE LA REGULARIDAD EN CIRCUITO.
Hay que ser puntuales a la hora de la llegada.
Una vez pasadas las verificaciones Administrativas, Técnicas, y los entrenamientos libres, se procederá al Briefing, donde se van a dar todas las normas que hay que tener en cuenta durante la carrera.
A todos los participantes de regularidad se les va a dar la misma horquilla de tiempos antes de salir a rodar, y cada uno elige el que considere más conveniente para él.
En los entrenamientos libres, cada uno debe de calcular en las primeras vueltas el tiempo que tarda en dar una vuelta, y las posibilidades que tiene de mejorarlos o buscar el tiempo que más le acomode, esto es muy importante, pues para la carrera tiene que elegir un tiempo, y este tiene que haberlo calcularlo previamente, siempre dentro de la horquilla que dará la organización:
Ejemplo: Si dan los tiempos de vuelta entre 1 minuto y 3 minutos, en los entrenamientos libres debe saber si elige 1¨30´´ ó 2´.12´´ ó 3´ porque una vez que elija su tiempo, este será el que le comunique a la Organización (el tiempo elegido por él) y con este tiempo tendrá que dar las vueltas de carrera y ajustarse al máximo, cuanto más se equivoque, más penalización le van a poner, por arriba o por abajo.
NADA MÁS FÁCIL. En los entrenamientos eliges tu tiempo ideal, y en la carrera debes mantener ese tiempo lo más aproximado posible, o clavarlo.
Para la clasificación, no se tendrán en cuenta todas las vueltas cronometradas, sino que se tomaran solo las 6 mejores de cada uno (Independientemente del nº determinado de vueltas, que se den según el tiempo en pista) y se desprecian el resto
NOTAS.-
Las actividades en pista, se paralizan a las 13.55 H. hasta las 15.00 H. horario de comida, que o bien se puede hacer en el mismo Circuito que hay un Catering, o bien se puede ir al Área de servicio que hay en la autovía muy cerca de la salida, o donde cada uno elija.
Puedes enviar tu inscripción a la dirección que se indica en la Hoja, o a: egr49.9@gmail.comVer archivo adjunto 62023