Cambiar reloj horario salpicadero Seat 1430

pjlh

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Ignoro cómo es el calibre de ese reloj, pero me habéis recordado al reloj del cuadro de los Chrysler 180. En casi ninguno funciona correctamente hoy en día, porque el calibre de ese reloj es de tipo electrónico pre-cuarzo, con un circuito con un transistor que activa unos electroimanes que mueven un volante de escape. Los engranajes son de plástico, y con los años y el calor, fallan.

Al mío le acoplé un reloj de un Renault, con calibre de cuarzo, respetando la esfera y las agujas. Solo tuve que taladrar el plástico transparente para que saliese la perilla de ponerlo en hora, que lo llevaba en otra posición, y listo.

 

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